Принцип рада мотора брисача:
1. Основни принцип: мотор брисача покреће мотор. Ротационо кретање мотора се трансформише у клипњачко кретање ручице брисача преко механизма клипњаче, тако да се остварује рад брисача. Генерално, брисач може да ради повезивањем мотора. Избором брзине велике и мале брзине, струја мотора се може мењати, тако да се контролише брзина мотора, а затим и брзина ручице брисача;
2. Начин управљања: брисач аутомобила покреће мотор брисача, а потенциометар се користи за контролу брзине мотора неколико брзина;
3. Структурни састав: на задњем крају мотора брисача налази се мали зупчасти преносник затворен у истом кућишту како би се смањила излазна брзина на потребну брзину. Овај уређај је опште познат као склоп погона брисача. Излазна осовина склопа је повезана са механичким уређајем на крају брисача, а осцилационо кретање брисача се остварује помоћу виљушкарског погона и опруге. 1. Основни принцип: мотор брисача покреће мотор. Ротационо кретање мотора се трансформише у осцилационо кретање полуге брисача помоћу механизма клипњаче, тако да се остварује рад брисача. Генерално, брисач може да ради повезивањем мотора. Избором брзине велике и мале брзине, струја мотора може се мењати, како би се контролисала брзина мотора, а затим и брзина полуге брисача;
2. Начин управљања: брисач аутомобила покреће мотор брисача, а потенциометар се користи за контролу брзине мотора неколико брзина;
3. Структурни састав: на задњем крају мотора брисача налази се мали зупчасти преносник затворен у истом кућишту како би се смањила излазна брзина на потребну брзину. Овај уређај је познат као склоп погона брисача. Излазна осовина склопа је повезана са механичким уређајем на крају брисача, а осцилационо окретање брисача се остварује помоћу виљушкарског погона и опруге.
