Увођење инструмента
Термостат аутоматски подешава количину воде која улази у радијатор у складу са температуром расхладне воде и мења опсег циркулације воде, како би подесио капацитет дисипације топлоте система за хлађење и обезбедио да мотор ради у одговарајућем температурном опсегу. Термостат се мора одржавати у добром техничком стању, иначе ће озбиљно утицати на нормалан рад мотора. Ако се главни вентил термостата отвори прекасно, мотор ће се прегрејати; Ако се главни вентил отвори прерано, време предгревања мотора ће се продужити и температура мотора ће бити прениска.
Једном речју, функција термостата је да спречи прехлађење мотора. На пример, након што мотор ради нормално, ако нема термостата током вожње зими, температура мотора може бити прениска. У овом тренутку, мотор треба привремено да заустави циркулацију воде како би се осигурало да температура мотора није прениска.
Како функционише овај одељак
Главни термостат који се користи је термостат за восак. Када је температура хлађења нижа од наведене вредности, рафинисани парафин у сензорском телу термостата је чврст. Термостатски вентил затвара канал између мотора и хладњака под дејством опруге, а расхладна течност се враћа у мотор кроз водену пумпу за малу циркулацију у мотору. Када температура расхладне течности достигне наведену вредност, парафин почиње да се топи и постепено постаје течан, запремина се повећава и компресује гумену цев да би се скупила. Када се гумена цев скупи, делује потисак нагоре на потисну шипку, а потисна шипка има обрнути потисак надоле на вентил да отвори вентил. У овом тренутку, расхладна течност тече назад у мотор кроз хладњак и термостатски вентил, а затим кроз водену пумпу за велику циркулацију. Већина термостата је распоређена у излазној цеви главе цилиндра, што има предности једноставне структуре и лако се елиминише мехуриће у систему хлађења; Недостатак је што се термостат често отвара и затвара током рада, што резултира осцилацијом.
