Динамичка метода са више тела се користи за процену структуралне издржљивости делова за затварање каросерије. Део тела се сматра крутим телом, а делови за затварање су дефинисани као флексибилно тело. Коришћењем динамичке анализе више тела за добијање оптерећења кључних делова, могу се добити одговарајућа својства напон-деформација, како би се проценила његова издржљивост. Међутим, имајући у виду нелинеарне карактеристике оптерећења и деформације механизма за закључавање, траке заптивке и тампон блока, често је потребна велика количина прелиминарних тестних података да би се подржали и мерили, што је неопходан задатак за прецизну процену издржљивости структуре затварача тела помоћу користећи динамичку методу са више тела.
Транзијентна нелинеарна метода
Модел коначних елемената који се користи у транзијентној нелинеарној симулацији је најсвеобухватнији, укључујући сам део за затварање и пратећу додатну опрему, као што су заптивка, механизам за закључавање врата, тампон блок, пнеуматски/електрични стуб, итд., а такође узима у обзир одговарајуће делове тело у белом. На пример, у процесу СЛАМ анализе предњег поклопца, такође се испитује издржљивост делова лима од каросерије као што су горња греда резервоара за воду и носач фарова.
