Шта је поклопац вентила?
Поклопац вентила је покривачка плоча која се користи за заштиту барама за вентиле изнад вентила и формира се приближно затворене шупљине са главом цилиндра (постоје и пролази за поврат уља, одломци нафте и друге уљне одломаче)
Који је узрок цурења ваздуха у покриће вентила?
Пропуштање ваздуха из поклопца вентила проузроковаће да возило не буде у стању да вози. Ако је смеша превише богата или превише танка, уље у комори за сагоревање није у потпуности спаљено, што резултира повећаном потрошњом горива. Такође ће проузроковати да се ауто полако убрза. Мотор је тешко започети, моћ се смањује, сагоревање је непотпуно, угљенични депозит је озбиљан, па чак и поједини цилиндри неће радити. Генерално гледано, ако постоји цурење нафте, препоручује се заменити поклопац вентила
Да ли је важно да ли поклопац вентила заптивачи цури уље?
Заптивка поклопца вентила цури уље, која и даље утиче на возило. Треба га заменити на време. Заптивка поклопца вентила се углавном користи за заптивање како би се спречило цурење нафте. Ако се не замењује на време, печат ће се смањити, отврдити, изгубити еластичност и чак озбиљно разбити. Ако је то једноставно цурење уља изазвано старењем главе цилиндра вентила, проблем се може решити заменом главе цилиндра вентила са новим. Ако га сами купујете, цена је око 100 јуана. Ако одете у продавницу 4С да бисте је заменили, то ће бити најмање 200 јуана. Заптивка насловница вентила је генерално израђена од гуме, а једна од главних карактеристика гуме је старење. Стога, ако је радни век возила предуго, гумени материјал ће старити и очврснути, што резултира цурењем нафте. Приликом замене обратите пажњу на следеће тачке. Приликом замене, потпуно очистите површину контакта. Нанесите лепак ако можете, јер је потребно дуже за наношење лепка. У реду је не наносити лепку. Зависи од жеља власника. 2 Мотор мора бити потпуно охлађен пре него што се може заменити. 3. Када постављате поклопац вентила, затегните га неколико пута дијагонално. Након поправљања вијка, врати се на дијагонални вијак. Ово ће спречити неравномерно стрес на заптивач поклопца вентила.
Како покривач вентила изгледа лоше?
Уопштено је неколико разлога за оштећење заптивача за поклопац вентила. Прво је да је вијак лабав, други је ударац мотора, трећа је пукотина поклопца вентила, а четврти је да је заптивач покривача вентила оштећена или није пресвучена заптивачем.
Током компресијског удара мотора, мала количина гаса ће тећи из зида цилиндра и клипног прстена до радилице, а притисак радилице ће се временом расти. У то време, вентил за вентилацију радилице се користи да би овај део гаса довео до усисног разводника и усисава га у комору за сагоревање за поновну употребу. If the crankcase ventilation valve is blocked, or the clearance between the piston ring and the cylinder wall is too large, resulting in excessive air channeling and high crankcase pressure, the gas will leak out at the places with weak sealing, such as valve cover gasket, front and rear crankshaft oil seals, resulting in oil leakage of the engine.
Све док наносите заптивач, затегните вијке, а поклопац вентила није испуцан или деформисан, показује да је покривач вентила добра. Ако нисте у лакоћи, можете да користите владар и дебљине (мерење дебљине) да бисте мерили равност поклопца вентила да бисте видели да ли се не деформише.
