Основна функција фарова аутомобила
Фарови аутомобила се називају „очима“ возила и кључна су компонента за обезбеђивање безбедности вожње. Њихове функције обухватају различите сценарије и временске периоде.
Основно осветљење, уклањање препрека у виду
У ноћним условима или условима слабе видљивости, функција осветљења фарова је основа безбедности вожње. Кратка светла ограничавају расејање светлости навише кроз заштитну плочу, формирајући граничну линију између светла и таме. Она могу осветлити пут испред 30-50 метара без заслепљивања возача возила које се приближава, што их чини преферираним избором за градске путеве и сценарије претицања; дуга светла могу конвергирати светлост у паралелне снопове, са дометом до 100-150 метара, а ласерски фарови неких врхунских модела могу се протезати до 600 метара, погодни за аутопутеве без уличне расвете или сеоске путеве, помажући возачима да открију препреке, пешаке или дивље животиње у даљини и дајући им драгоцено време за реакцију и кочење.
Интеракција сигнала, преношење намера вожње
Поред осветљења, фарови аутомобила такође имају важну сигналну функцију. Дневна светла, са својим дизајном константног осветљења са ЛЕД диодама мале снаге, могу побољшати видљивост возила током дана. Према статистици, она могу смањити ризик од судара током дана за 40%; показивачи правца се пале 3 секунде унапред, јасно указујући на намеру возача да скрене, смањујући 20% незгода са гребањем; у ванредним ситуацијама, брзо трептање фарова може послужити као привремени сигнал упозорења, упозоравајући возила која следе да избегну. Адаптивни системи дугих и кратких светала неких модела такође могу аутоматски да промене режим осветљења помоћу сензора како би идентификовали возила која долазе у сусрет и пут испред, осигуравајући осветљење док избегавају ометање других.
Прилагођавање неповољним временским условима, побољшавајући безбедност вожње
У неповољним временским условима попут кише, магле и снега, посебни режими фарова аутомобила могу ефикасно побољшати безбедност вожње. Светла за маглу емитују жуто светло са јачом продорном моћи, а предња светла за маглу могу да продру 30 метара кроз кишу и маглу како би осветлила оближњи пут, док задња светла за маглу могу да упозоре возила удаљена 50 метара; систем аутоматских фарова, помоћу сензора светлости околине, може аутоматски да укључи или искључи светла када возило уђе у тунел или наиђе на јаку кишу, елиминишући потребу за ручним управљањем од стране возача и смањујући ризик од ометања пажње.
Уобичајене грешке и методе решавања проблема са фаровима аутомобила
Иако се технологија фарова аутомобила стално унапређује, током свакодневне употребе могу се појавити разни кварови, а благовремено откривање и поправка су кључни.
Фарови потпуно не раде
Ово је један од најчешћих кварова. Главни разлози укључују:
Оштећење сијалице: Халогене сијалице обично имају век трајања од 500-1000 сати, док ЛЕД сијалице могу трајати и до 3-50.000 сати, али могу бити оштећене и због квара чипа. Једнострани фар који не ради углавном је последица проблема са сијалицом, а замена сијалице исте спецификације може решити проблем.
Топљење осигурача: Коло фарова је опремљено осигурачима како би се спречило преоптерећење. Ако дође до модификација сијалица велике снаге или кратког споја у колу, то може довести до топљења осигурача. Одговарајући осигурач фарова можете пронаћи у упутству за употребу возила и заменити га осигурачем исте спецификације.
Квар линије или прекидача: Старење линија, лабави утикачи и уједи пацова на жицама могу изазвати кратки спој у колу; истрошени прекидачи лампи или контакти релеја и прегорела завојница такође могу утицати на напајање. Можете користити мултиметар да бисте детектовали континуитет кола, радни статус прекидача и релеја и, ако је потребно, поправили коло или заменили делове.
Треперење фарова
Овај повремени квар је тешко отклонити, а уобичајени узроци укључују:
Лош контакт: Оксидација грла сијалице или лабави утикачи могу проузроковати повремено укључивање и искључивање кола. Чишћење оксидације или поновно постављање утикача може решити проблем; неисправан контакт у кутији са осигурачима такође може изазвати сличне проблеме, што захтева замену осигурача и обезбеђивање безбедне инсталације.
Нестабилан систем напајања: Пражњење батерије, недовољна снага генератора, могу изазвати флуктуације напона напајања фарова, што резултира треперењем светала. Можете измерити статички напон батерије (требало би да буде ≥12,5 V) и излазни напон генератора (нормалан опсег 13,8-14,8 V), и ако је потребно, заменити батерију или поправити генератор. Квар аутоматског система осветљења: Ако је ручица за контролу осветљења у положају „Ауто“, абнормална осетљивост сензора светлости или квар програма могу проузроковати честе пребацивања осветљења. Можете прећи на ручни режим рада ради тестирања. Ако квар нестане, потребно је калибрисати сензор или надоградити програм управљања.
Недовољна осветљеност фарова
Смањење осветљености фарова утицаће на ноћни вид. Главни разлози укључују:
Старење лампе: Ако се лампа користи предуго, доћи ће до слабљења светлости. Халогенске лампе су посебно очигледне, показујући жућкасту светлост и смањен сјај. Благовремена замена лампе може је обновити.
Контаминација или старење кућишта лампе: Прашина и мрље на површини кућишта лампе утицаће на продор светлости. Дуготрајно излагање сунцу ће такође проузроковати да кућиште лампе пожути и пуца. Можете користити професионално средство за чишћење фарова да бисте га обрисали. У тежим случајевима, потребно је полирање, поправка или замена кућишта лампе.
Прекомерни губици на водовима: Старење водова и оксидација конектора повећаће отпор, што ће резултирати смањењем напона напајања и недовољним осветљењем фарова. Потребно је да проверите водове, поправите или замените оштећене делове.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
