Каква је задња склоп браника аутомобила
Задњи склоп снопа против судара је сигурносни уређај који је инсталиран на задњем делу возила који се углавном користи за апсорпцију и растјерање ударне енергије када се возило сруши, како би се заштитила безбедност структуре тела и станара возила.
Структура и принцип рада
Задњи склоп снопа против судара обично је израђен од челичног или алуминијумске легуре и углавном укључује делове као што је сноп, кутија за апсорпцију енергије и монтажна плоча повезана са аутомобилом. Када се возило сруши, сноп против судара прво носи утицајну силу, апсорбује и омета енергију судара кроз сопствену структурну деформацију, смањујући на тај начин оштећење главне структуре тела.
Материјали и производни процеси
Задње греде против судања су углавном израђени од челичних или алуминијумских алуминијумских материјала. Ови материјали имају високу чврстоћу и отпорност на ударце, што ефикасно може упија енергију утицаја, смањити деформацију возила и заштитити сигурност путника.
Дизајн и распоред
Дизајн и распоред задњег снопа против судара строго је тестиран и оптимизован како би се осигурало да се енергија ефикасно распршује и апсорбује у случају судара. Обично је задњи бокобран за боравак залагао за чишћење улога за лако уклањање и замену.
Одржавање и замена
У несрећи са малим брзинама, задњи боковски сноп може се деформисати, али кроз једноставно одржавање или замену блатове за боравак, возило се може обновити у нормалној употреби, што смањује трошкове одржавања. У судару велике брзине, иако сноп против судара не може у потпуности да спречи штету возила, може растјерати део енергије дуж структуре тела и успорити утицај енергије судара на путнике у аутомобилу.
Главна улога задње склопове снопа анти-судара укључује следеће аспекте:
Апсорбује и распршију енергију удара: када је задњи сноп против судања утицати на задњем делу возила, може да апсорбује и распршује утицајну енергију да би се смањила штета на задњој структури возила. То апсорбује утицајну силу током судара кроз сопствену деформацију, чиме се штити интегритет телесне структуре и сигурност путника.
Заштитите телесну структуру и безбедност путника: Задњи сноп против судара може смањити оштећење возила у судару са малим брзинама, посебно у заједничкој стражњој несрећи на урбаним путевима, анти-сударски сноп може избећи радијатор, кондензатор и друге важне делове возила, истовремено смањити трошкове одржавања.
У судару велике судар може растјерати део енергије дуж телесне структуре, успорити утицај енергије судара на путнике у аутомобилу и заштити сигурност путника.
Избор материјала: Задњи сноп против судара обично је израђен од челичног челика велике чврстоће или алуминијумске легуре, ови материјали имају високу чврстоћу и отпорност на ударце, могу ефикасно апсорбирати енергију удара, смањити деформацију возила.
Избор материјала мора да размотри факторе трошкова, тежине и процеса, алуминијум легура и челик имају предности и недостатке, специфичан избор треба размотрити у складу са стварном ситуацијом.
Захтеви за дизајн: Дизајн снопа против судара треба да испуни прописе са ниском брзином судара како би се осигурао нормалан рад осветљења, хлађења горива и осталих система током судара са малим брзинама. Истовремено, у судару велике судар мора да игра улогу преноса силе како би се смањила повреда путника.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
