Акција покривања аутомобила
Поклопац мотора аутомобила има разне функције, углавном укључујући следеће аспекте:
Заштитите мотор: поклопац мотора продужава век трајања мотора спречавајући улазак спољних материја попут прашине, прљавштине, кише и снега у моторни простор.
Поред тога, поклопац мотора са заштитном структуром може повећати носивост када се разбије, смањујући оштећења мотора.
Топлотна изолација: мотор ће производити много топлоте током рада, поклопац мотора може помоћи хладњаку да ефикасно распрши ову топлоту, одржавајући мотор у нормалном опсегу радне температуре. Истовремено, унутар поклопца мотора обично се налазе звучно изоловани материјали, који могу ефикасно смањити буку мотора у аутомобилу и побољшати удобност возача и путника.
Преусмеравање ваздуха: Дизајн поклопца мотора може подесити смер протока ваздуха у односу на аутомобил и силу опструкције на аутомобил, и смањити утицај ваздуха на аутомобил. Аеродинамичан изглед хаубе је у основи дизајниран према овом принципу, помажући у побољшању стабилности вожње возила и смањењу отпора ваздуха.
Естетика и заштита од крађе: неки поклопци мотора су дизајнирани са функцијом против крађе, као што је механизам за закључавање, који може пружити одређену безбедносну заштиту у случају крађе. Поред тога, хауба може учинити да аутомобил изгледа уредније и правилније, побољшавајући укупну лепоту возила.
Аутомобилски поклопац, такође познат као хауба, је отварајући поклопац на предњем делу мотора возила, његова главна функција је заптивање мотора, изоловање буке и топлоте мотора и заштита мотора и његове површинске боје. Поклопац је обично направљен од гумене пене и алуминијумске фолије, што не само да смањује буку мотора, већ и изолује топлоту која се ствара када мотор ради како би се спречило старење боје на површини хаубе.
структура
Структура поклопца се обично састоји од спољашње плоче, унутрашње плоче и материјала за термоизолацију. Унутрашња плоча игра улогу у повећању крутости, а њену геометрију бира произвођач, углавном у облику скелета. Између спољашње и унутрашње плоче налази се изолација која изолује мотор од топлоте и буке.
Режим отварања
Поклопац мотора се отвара углавном уназад, а неки делови су окренути напред. Приликом отварања, пронађите прекидач поклопца мотора у кабини (обично се налази испод волана или на левој страни возачевог седишта), повуците прекидач и руком подигните помоћну стезну ручицу у средини предњег дела поклопца да бисте откључали сигурносну копчу. Ако возило има потпорну шипку, ставите је у отвор за потпорну шипку; ако нема потпорне шипке, ручна подршка није потребна.
Режим затварања
Приликом затварања поклопца, потребно га је полако затворити ручно, уклонити рани отпор шипке за потпору гаса, а затим га пустити да слободно падне и закључа се. На крају, нежно подигните да бисте проверили да ли је затворен и закључан.
Нега и одржавање
Током одржавања и одржавања, потребно је покрити каросерију меком крпом приликом отварања поклопца како би се спречило оштећење завршне боје, уклонити млазницу и црево за прање ветробранског стакла и означити положај шарки за уградњу. Демонтажу и уградњу треба извршити супротним редоследом како би се осигурало да су размаци равномерно усклађени.
Материјал и функција
Материјал поклопца машине је углавном од смоле, легура алуминијума, легура титанијума и челика. Материјал од смоле има ефекат одбијања удара и штити делове каљуже током малих удара. Поред тога, поклопац такође може спречити прашину и загађење како би заштитио нормалан рад мотора.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
