Шта је склоп задње греде
Склоп задњег браника је важан део структуре каросерије аутомобила, углавном обухвата тело задњег браника, делове за монтажу, еластичну касету и друге делове. Тело задњег браника одређује облик и основну структуру браника. Делови за монтажу као што су глава за монтажу и стуб за монтажу користе се за фиксирање касете на тело задњег браника, а еластична касета игра улогу пуфера и фиксирања.
Бетонска компонента
Тело задњег браника: ово је главни део склопа задњег браника, одређује облик и основну структуру браника.
Део за монтажу: састоји се од главе за монтажу и монтажног стуба за фиксирање касетног седишта на тело задњег браника.
Еластична касета: игра улогу амортизације и фиксирања, обично се користи са инсталационим стубом.
Челична греда против судара: може пренети силу удара на шасију и распршити је.
пластична пена: апсорбује и распршује енергију удара, штити тело.
носач: користи се за ослонац браника.
Рефлектори: Побољшавају видљивост за вожњу ноћу.
Отвор за монтажу: користи се за повезивање радарских и антенских компоненти.
укрућена плоча: побољшава бочну крутост и перципирани квалитет.
Остала додатна опрема: као што су челична греда против судара, пластична пена, носач, рефлектујућа плоча, отвор за монтажу.
Функција и ефекат
Главна функција склопа греде задњег браника је да апсорбује и ублажи силу удара споља и пружи заштиту каросерије. Обезбеђује да се енергија може ефикасно распршити и апсорбовати када је ударена комбинацијом монтажних делова и еластичних седишта, штитећи каросерију од оштећења.
Поред тога, склоп задњег браника додатно побољшава заштитне способности возила захваљујући челичним гредама отпорним на судар и компонентама од пластичне пене, обезбеђујући максималну заштиту путника у случају судара.
Главне функције склопа греде задњег браника укључују побољшање крутости каросерије и заштиту структуре возила.
Побољшајте крутост каросерије: склоп задње греде браника формира целину са задњом гредом у горњем поклопцу, што побољшава укупну крутост задњег сегмента аутомобила, чиме се побољшава проблем буке на путу и може ефикасно преносити обртни момент при бочном судару како би се избегле велике деформације.
Поред тога, греда браника, обично направљена од челика високе чврстоће или других материјала отпорних на хабање, може да распрши и апсорбује силу удара у случају судара, штитећи предњи и задњи део возила од оштећења изазваних спољним ударом.
Заштитите структуру возила: при судару при малој брзини, греда задњег браника може директно да издржи силу удара, избегне оштећење важних компоненти као што су хладњак и кондензатор и смањи трошкове одржавања.
При судару великом брзином, задња греда против судара апсорбује енергију кроз деформацију, смањује оштећење главне структуре каросерије и штити безбедност путника у аутомобилу.
На пример, задња греда од смоле за заштиту од судара код модела М7 може равномерно пренети силу судара током судара, смањити локалну деформацију и заштитити задњу структуру возила и путнике.
Квар склопа задњег светла у аутомобилу углавном укључује следеће типове:
Хабање лежајева: Хабање лежајева у склопу задње осовине узроковаће абнормалну буку и вибрације када возило ради, што утиче на удобност и безбедност вожње.
Оштећење зупчаника: оштећење зупчаника ће проузроковати да склоп задње осовине не може нормално да ради, утицаће на погонску снагу и промену брзине возила, а у озбиљним случајевима може довести до тога да возило не може да се креће.
Цурење уљног заптивача: Цурење уљног заптивача ће узроковати цурење уља из склопа задње осовине, утицати на ефекат подмазивања и у озбиљним случајевима може проузроковати оштећење компоненти.
Узрок квара
Главни узроци ових неуспеха укључују:
хабање изазвано дуготрајном употребом: лежајеви и зупчаници ће се хабати због трења при дуготрајној употреби.
Недовољно подмазивање: Недостатак правилног подмазивања може довести до превременог хабања лежајева и зупчаника.
Неправилна инсталација: Неправилан рад или неправилна инсталација током инсталације може довести до оштећења лежајева и зупчаника.
Квар заптивке: Старење или оштећење уљних заптивки може довести до цурења уља.
Метод одржавања
Као одговор на ове кварове, могу се предузети следеће методе одржавања:
Замена истрошеног лежаја: замените истрошени лежај новим и вратите му нормалан рад.
Поправка или замена оштећеног зупчаника: Поправите или замените оштећени зупчаник новим.
Проверите и поправите цурење уљне заптивке: проверите да ли је заптивка оштећена и по потреби је замените новом како бисте осигурали ефекат заптивања.
превентивна мера
Да бисте спречили ове неуспехе, можете предузети следеће мере:
Редовна инспекција и одржавање: Редовно проверавајте различите компоненте склопа задње осовине како бисте се уверили да су у добром стању.
Правилно подмазивање: Уверите се да је склоп задње осовине правилно подмазан како бисте смањили хабање.
Правилна инсталација: Обезбедите правилан рад током инсталације како бисте избегли оштећења настала услед неправилне инсталације.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
