Шта значи водилица вентила у аутомобилу
Функција вођице вентила је да води кретање вентила, осигура да вентили извршавају клипно линеарно кретање, омогући правилно постављање вентила и прстенова седишта вентила и пренесе топлоту стабла вентила на главу цилиндра.
Радна температура вођице вентила је такође релативно висока, приближно 200℃. Када се вретено вентила креће у вођици, подмазује га само моторно уље које се прска из вентилског механизма, па је стога склоно хабању. Због тога се за израду појединачних делова често користе нодуларно гвожђе или материјали од прашкасте металургије са својствима самоклизања, који се утискују у рупе седишта вођице вентила на глави цилиндра са одређеним интерферентним прилегањем како би се спречило њихово отпадање. Неки мотори користе осигуравајуће прстенове за фиксирање и позиционирање вођица вентила како би се спречило њихово отпуштање.
Доњи део вођице вентила протеже се у усисне и издувне канале. Да би се спречио отпор протоку ваздуха, спољашњи круг продуженог краја је конусног облика. Између вођице вентила и стабла вентила налази се размак од 0,05 до 0,12 мм, што омогућава стаблу вентила да се слободно креће унутар вођице.
Вођица вентила подржава и води вентиле који се крећу напред-назад унутар ње, осигуравајући да вентили и седишта вентила могу правилно да се уклопе, а такође служи и за провођење топлоте.
Постоје две врсте вођица вентила: интегрални тип и уграђени тип. Интегрална вођица вентила директно обрађује отвор за вретено вентила у глави цилиндра. Уграђена вођица вентила је утиснута у цилиндричну цев кроз отвор за вођицу у глави цилиндра са интерференцијским налегањем од 0,015 до 0,065 мм.
Неке вођице вентила имају жлебове за прстенове обрађене на спољашњој цилиндричној површини, који су уграђени са прстеновима за задржавање ради позиционирања, ограничавајући дубину доњег краја у дисајним путевима и спречавајући његово отпуштање.
Генерално постоји зазор од 0,05 до 0,12 мм између стабла вентила и вођице вентила. Подмазују се моторним уљем које прска из делова преносника вентила.
Ако је размак између стабла вентила и вођице вентила премали, лако је проузроковати да се стабло вентила заглави и лоше заптивање, што може довести до прегоревања вентила и смањења снаге, економичности и емисије.
Ако је размак између стабла вентила и вођице вентила превелик, то ће изазвати следеће абнормалне појаве:
Седиште вентила није стабилно, перформансе заптивања опадају и убрзано се троши, што доводи до прегоревања вентила и смањења снаге, економичности и емисије.
Цурење ваздуха у усисном систему доводи до тога да смеша у бензинском мотору постаје ређа.
Вишак моторног уља продире кроз отворе у комору за сагоревање или пролаз за ваздух (посебно током процеса усисавања), што доводи до повећане потрошње моторног уља, емисије плавог дима и убрзаног стварања наслага угљеника.
Током издувног такта, издувни гасови улазе у картер кроз зазор између стабла издувног вентила и водилице вентила.
Када је притисак на издувном отвору нижи од притиска у кућишту радилице, моторно уље цури у издувни отвор кроз зазор између стабла издувног вентила и вођице вентила.
Разлог за плави дим током паљења је често превелики зазор водилице издувног вентила. Када се машина заустави, уље продире кроз зазор водилице издувног вентила у комору за сагоревање и лепи се за издувни колектор, а сагорева се током паљења. Ова појава ће се смањити или нестати како температура мотора расте.
Функција заптивке вентила је да спречи продирање прекомерног моторног уља у комору за сагоревање или усисне и издувне канале кроз зазор између вођице вентила и стабла вентила. То је гумени заптивни прстен, постављен на горњем крају вођице вентила. Ако је заптивка вентила оштећена, прекомерно моторно уље ће процурити кроз зазор између вентила и вођице вентила у комору за сагоревање или ваздушни пут, што ће резултирати повећаном потрошњом моторног уља. Ово је праћено плавим димом у издувним гасовима и убрзава стварање наслага угљеника на вентилима и у комори за сагоревање.
Методе замене вођица вентила подељене су на две врсте: замена вођица вентила са прирубницама и замена вођица вентила без прирубница.
Постоји водилица прирубничког вентила
Када се цела глава цилиндра загреје на 100-150℃ у кутији са константном температуром, извадите је и подигните главу цилиндра. Користите алат за демонтажу и монтажу вођице вентила да бисте потиснули вођицу вентила према страни брегасте осовине. Затим нанесите уље за подмазивање на нови О-прстен, поставите га на нову вођицу вентила, а затим користите алат за демонтажу и монтажу вођице вентила да бисте угурали нову вођицу вентила у страну брегасте осовине. Након што се глава цилиндра охлади, накапајте мало уља за резање у унутрашњи отвор вођице вентила и користите развртач за вођицу вентила да бисте исекли вођицу вентила како бисте добили одговарајући зазор између стабла вентила и вођице вентила. На крају, темељно очистите главу цилиндра бензином или керозином и може се инсталирати и користити. Замените вођицу вентила без прирубница.
Пре него што скинете вођицу вентила са цилиндра, измерите висину изложеног дела помоћу калибра и забележите то. Када се глава цилиндра загреје на 100-150℃ у кутији за константну температуру, извадите је и подигните главу цилиндра. Користите алат за демонтажу и монтажу вођице вентила да бисте гурнули вођицу вентила према страни брегасте осовине. Затим, користите алат за демонтажу и монтажу вођице вентила да бисте угурали нову вођицу вентила у страну брегасте осовине. Док мерите висину изложеног дела вођице вентила, угурајте нову вођицу вентила мало по мало док не испуни наведене захтеве. Након што се глава цилиндра охлади, накапајте мало уља за резање у унутрашњи отвор вођице вентила и користите шарку вођице вентила да бисте је скратили како бисте добили одговарајући зазор између стабла вентила и вођице вентила. На крају, темељно очистите главу цилиндра бензином или керозином и може се инсталирати и користити.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
