• заглавље_банер
  • заглавље_банер

Chery Tiggo8pro Ауто делови Секундарни ваздушни јастук-J68-5820020 добављач велепродајни каталог јефтино франко фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: Чери Тиго8про

ОЕМ број производа: J68-5820020

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: Депозит

Бренд компаније: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа Секундарни ваздушни јастук
Примена производа Чери Тиго Про
Број произвођача оригиналне опреме производа Ј68-5820020
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање ТТ депозит
Бренд компаније CSSOT
Систем пријаве Систем шасије
Секундарни ваздушни јастук-J68-5820020
Секундарни ваздушни јастук-J68-5820020

Знање о производу

Шта је секундарни ваздушни јастук у аутомобилу

Секундарни ваздушни јастук је помоћни уређај за пасивну безбедност, део система ваздушних јастука (SRS), инсталиран унутар платформе директно испред сувозачевог седишта. Ради тако што се брзо надувава и формира ваздушни јастук за ублажавање инерцијалног удара путника у случају судара, смањујући повреде главе и грудног коша и спречавајући судар путника са компонентама.
Принцип рада
Када је возило изложено судару одређеног интензитета, сензор судара ће активирати електронску контролну јединицу (ECU) да да инструкције генератору гаса да брзо производи гас, што доводи до надувавања и активирања ваздушног јастука у року од 0,01 до 0,11 секунди како би се формирао ваздушни јастук. Ваздушни јастуци раде заједно са сигурносним појасевима како би смањили ризик од повреда путника у судару.
Историјска позадина и ране примене
Рани ваздушни јастуци су углавном били распоређени на возачевом и сувозачевом седишту и на бочним странама возила, коришћени за одупирање фронталним сударима. Са напретком технологије, системи ваздушних јастука су еволуирали како би пружили свеобухватнију заштиту.
Youdaoplaceholder0 Основна функција ваздушног јастука за сувозача у аутомобилу је стварање заштитне зоне брзим надувавањем у случају судара, штитећи главу и груди путника од директног удара и смањујући степен повреда. Youdaoplaceholder0, као кључна компонента пасивних безбедносних система, ради са сигурносним појасевима како би смањио стопу повреда главе за 25% и стопу повреда лица за 80%. ‌ ‌
Механизам заштите језгра Youdaoplaceholder0
Принцип ублажавања судара Youdaoplaceholder0: Када сензор судара детектује да сила удара прелази подешени праг (обично са променом убрзања од >18g и трајањем >10ms), генератор гаса завршава надувавање у року од 30ms, формирајући еластични ваздушни јастук за ублажавање инерције путника унапред.
Youdaoplaceholder0 Хијерархијска стратегија окидача:
Током судара при малим брзинама, пали се само генератор гаса прве фазе, стварајући мање гаса како би се постигло флексибилно пуферовање.
Када дође до судара великом брзином, секундарни генератор се покреће са закашњењем (од око десетина до стотина милисекунди) како би се појачао ефекат баферовања.
Упутство за употребу
Youdaoplaceholder0 Потребни уређаји за парење:
Мора се користити заједно са сигурносним појасом. Самостална употреба може проузроковати секундарне повреде.
Када сигурносни појас није везан, праг активирања ваздушног јастука се смањује, што повећава вероватноћу његове детонације.
Youdaoplaceholder0 Заштита од посебних популација ‌ :
Деца млађа од 12 година морају да активирају функцију закључавања секундарног ваздушног јастука (која се аутоматски затвара прекидањем кола или детекцијом притиска).
Путници мањи од 140 цм висине треба да избегавају седење у првом реду.
Захтеви за одржавање система Youdaoplaceholder0:
Ефикасност система ваздушних јастука треба тестирати након поправке.
Ако се ваздушни јастук не активира након судара, потребно је заменити цео сет уређаја.
Кварови ваздушних јастука могу се активирати, али се то не препоручује. Власник аутомобила може пронаћи безбедно место за заустављање у одговарајуће време и поново повезати позитивни и негативни пол акумулатора аутомобила. Ако лампица упозорења ваздушних јастука више не трепери након што су жице повезане, возило се може наставити користити. Међутим, ако се лампица упозорења не угаси, могуће је да постоји проблем са сензором ваздушних јастука.
Систем ваздушних јастука у аутомобилу састоји се од сензора, ваздушних јастука, индикаторских лампица и контролних рачунара итд. Док ваздушни јастук ради, други систем истовремено прати његов рад.
Процес надувавања ваздушног јастука ствара гас кроз хемијску реакцију хемијских супстанци. Током овог процеса, хемијске супстанце могу постати влажне, а разни утикачи, жице за уземљење итд. у колу могу се олабавити. Сензори такође могу отказати итд. Укратко, систем ваздушних јастука, као и друге важне компоненте аутомобила, такође може имати проблема.
‌ ‌Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!

Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информације о производима

展会221

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи