Како раставити пролеће вентила? Вентил опружни уобичајени неуспех
Прво, неколико речи о аутомобилима. Пролеће вентила налази се између главе цилиндра и пролећног седишта на крају стабљике вентила. Његова функција је осигурати да вентил може бити уско опремљен прстеном седишта вентила када је вентил затворен и да превазиђе инерцијалну силу генерисану механизмом вентила када се вентил отвори, како би се вентил увек подесила, тако да се момак преношење увек може подесити. Па како уклонити пролеће вентила? Колико знате?
Начин пролећне десетике вентила: растављање.
Пролеће вентила је мали алат који осигурава да се вентил одмах налази и чврсто постави, спречавајући да вентил скочи када мотор вибрира и оштећује перформансе за бртвљење.
1. Завршите навојни прикључак крај опруге вентила у тело цилиндра;
2 Притисните главу притиска притиска опружног компресора на пролеће вентила;
3. Држите ручицу руком и притисните доље док се дршка не наведе. У овом тренутку можете да инсталирате стезаљку за закључавање ваздушних врата.
Како уклонити опруге вентила: опруге вентила често доживљавају неуспех.
1. Према дугорочној акцији високе температуре и периодичне високе фреквенцијске наизменичне силе, пролеће вентила је лако носити и деформисати након одређеног времена. У овом случају, прољетна еластичност ће бити ослабљена и смањена, што утиче на затварање вентила није уска, снага машинске мотора се смањује и тешко је поставити приликом покретања. Ако се аутомобил заустави на раскрсници, да ли ће у то време пријатељи размишљати о ситуацији са путовања?
2 Пролећни прстен вентила утиче лош квалитет, слаба еластичност или преношење пролећног одступања или вентила. Када мотор не ради, звук "Кликом" може се јасно чути на поклопцу коморе вентила, а понекад и звук зујања. У озбиљним случајевима, перформансе убрзања аутомобила се смањује, а појава почетних потешкоћа и рад појединих цилиндара није глатка.
3. Када је еластичност вентила за излаз уља ослабљена. Проузроковаће озбиљно цурење уља високог притиска, остати преостали притисак у цеви високог притиска, уљни вентил не може брзо да седи, снабдевање нафтом постаје кратак и нестабилан, а мотор не може да ради или "путује" или "путује". Поред тога, такође може учинити да ињектор почне да прска слабим, једноставно одсечено уље, а постоји појава пада. Тада ће утицати на прегревање мотора, погоршање сагоревања, испушни дим и остало неопходно загађење животне средине.
