Потребно је третирати цурење уља вентила. Генерално, замена јастука не ради. Препоручује се директно заменити склоп поклопца вентила, замените антифризу високом тачком кључања и очистите моторну собу. Потребно је одржавати добру расипање топлоте мотора, а други делови у водоводној цеви и заптивачи могу се дуже користити.
Пропуштање поклопца вентила за моторни вентил утицаће на подмазивање мотора, који може проузроковати спонтано сагоревање возила у временском температурном времену. Стога, ако поклопац вентила мотора има цурење нафте, то би требало да се прегледа и поправи на време.
Узроци пропуштања нафте вентила мотора:
1. Неравномерна сила на завртњама током монтаже
Ако је сила на вијку неуједначена, притисак ће бити другачији. Када је притисак превисок, проузроковаће се деформација вентила мотора и цурење уља. У овом случају, вентил треба поправити.
2 Заптивка вентила за заштиту вентила
Када се возило купује током дуге године или је тешка вожња предуга, старење заптивке наслона вентила је нормалан феномен. У овом случају је потребно само заменити заптивач за поклопац вентила и заптивни прстен.
Генерално, цурење нафте није лако пронаћи власници аутомобила. У ствари, када власници аутомобила одлазе да оперу аутомобил, отвориће предњи поклопац и једноставно проверавају мотор. Ако у било којем делу мотора пронађу муљ нафте, то указује да на овом месту може доћи до цурења нафте. Међутим, делови грешака различитих модела су различити, а постоји много неочекиваних места на којима се може догодити цурење уља. У ствари, цурење уља није тако страшно. Бојим се да ли се мотор може у потпуности подмазати. Наравно, поред цурења нафте, многи мотори и сагоревају уље, али ни феномен није добра ствар.
