Потребно је третирати цурење уља из поклопца вентила. Генерално, замена јастука не функционише. Препоручује се директна замена склопа поклопца вентила, замена антифриза са високом тачком кључања и чишћење моторног простора. Потребно је одржавати добро одвођење топлоте мотора, а остали делови у водоводној цеви и заптивци могу се користити дуже време.
Цурење уља из поклопца вентила мотора утицаће на подмазивање мотора, што може изазвати спонтано сагоревање возила на високим температурама. Стога, ако поклопац вентила мотора цури уље, треба га благовремено прегледати и поправити.
Узроци цурења уља из поклопца вентила мотора:
1. Неравномерна сила на завртњима током монтаже
Ако је сила на завртњу неравномерна, притисак ће бити различит. Када је притисак превисок, то ће изазвати деформацију вентила мотора и цурење уља. У том случају, вентил треба поправити.
2. Старење заптивке поклопца вентила
Када је возило купљено на дуги низ година или је километража вожње предугачка, старење заптивке поклопца вентила је нормална појава. У овом случају, потребно је само заменити заптивку поклопца вентила и заптивни прстен.
Генерално, цурење уља није лако за власнике аутомобила. Заправо, када власници аутомобила оду да оперу аутомобил, отварају предњи поклопац и једноставно проверавају мотор. Ако пронађу уљни талог у било ком делу мотора, то указује на то да је могуће цурење уља на том месту. Међутим, делови који су кварови различитих модела су различити и постоји много неочекиваних места где може доћи до цурења уља. У ствари, цурење уља није толико страшно. Плашим се да ли се мотор може потпуно подмазати. Наравно, поред цурења уља, многи мотори такође сагоревају уље, али ниједна појава није добра ствар.
