бензинска пумпа
Функција бензинске пумпе је да исиса бензин из резервоара за гориво и притисне га у пливајућу комору карбуратора кроз цевовод и филтер за бензин. Захваљујући пумпи за бензин, резервоар за бензин се може поставити на задњи део аутомобила даље од мотора и испод мотора.
Бензинске пумпе се могу поделити на тип мембране са механичким погоном и на електрични погон према различитим методама вожње.
Увод
Функција бензинске пумпе је да исиса бензин из резервоара за гориво и притисне га у пливајућу комору карбуратора кроз цевовод и филтер за бензин. Захваљујући пумпи за бензин, резервоар за бензин се може поставити на задњи део аутомобила даље од мотора и испод мотора.
Класификација
Бензинске пумпе се могу поделити на тип мембране са механичким погоном и на електрични погон према различитим методама вожње.
Мембранска пумпа за бензин
Мембранска бензинска пумпа је представник механичке бензинске пумпе. Користи се у карбураторском мотору и углавном га покреће ексцентрични точак на брегастом вратилу. Његови услови рада су:
① Током ротације брегастог вратила за усисавање уља, када ексцентрични точак гура клацкалицу и повлачи шипку за повлачење мембране пумпе, мембрана пумпе се спушта да би створила усис, а бензин се исисава из резервоара за гориво и улази у пумпу за бензин кроз уљну цев, просторију за филтрирање бензина.
②Упумпавање уља Када се ексцентрични точак ротира под одређеним углом и више не гура клацкалицу, опруга мембране пумпе се растеже, гурајући мембрану пумпе према горе и стварајући притисак на бензин од вентила за излаз уља у пливајућу комору карбуратора.
Мембранске бензинске пумпе се одликују једноставном структуром, али пошто на њих утиче топлота мотора, посебна пажња се мора посветити обезбеђивању перформанси пумпања на високим температурама и издржљивости гумене мембране од топлоте и уља.
Генерално, максимална потрошња горива бензинске пумпе је 2,5 до 3,5 пута већа од максималне потрошње горива бензинског мотора. Када је запремина уља пумпе већа од потрошње горива и игличасти вентил у пливачкој комори карбуратора је затворен, притисак у излазном цевоводу за уље пумпе за уље се повећава, што реагује на пумпу за уље, скраћујући ход пумпе за уље. дијафрагме или заустављање рада.
електрична пумпа за бензин
Електрична бензинска пумпа се не ослања на брегасто вратило за погон, већ се ослања на електромагнетну силу да више пута усисава мембрану пумпе. Ова врста електричне пумпе може слободно изабрати положај уградње и може спречити појаву ваздушне браве.
Главни типови уградње електричних бензинских пумпи за моторе са убризгавањем бензина уграђују се у цевовод за довод уља или у резервоар за бензин. Први има већи распон распореда, не треба посебно дизајниран резервоар за бензин и лако се инсталира и раставља. Међутим, део за усисавање уља пумпе за уље је дугачак, лако је створити отпор ваздуха, а радна бука је такође релативно велика. Поред тога, потребно је да пумпа за уље не сме да цури. Овај тип се ретко користи у садашњим новим возилима. Овај други има једноставне цевоводе за гориво, ниску буку и ниске захтеве за вишеструким цурењем горива, што је тренутни главни тренд.
Приликом рада, брзина протока бензинске пумпе не треба само да обезбеди потрошњу потребну за рад мотора, већ и да обезбеди довољан повратни ток уља како би се обезбедила стабилност притиска и довољно хлађење система за гориво.
