сензор притиска у гумама
Како раде сензори притиска у гумама
то ради
делити
Постоје три принципа сензора притиска у гумама: 1. Директно праћење притиска у пнеуматицима Уређај за директно праћење притиска у гумама користи сензор притиска уграђен у сваку гуму за директно мерење притиска у гумама и користи бежични предајник за слање информација о притиску из унутрашњости пнеуматика . на централни модул пријемника, а затим прикажите податке о сваком притиску у гумама. Када је притисак у гумама пренизак или цури
1 Како раде сензори притиска у гумама
Постоје три принципа сензора притиска у гумама:
1. Директно праћење притиска у пнеуматицима Уређај за директно праћење притиска у пнеуматицима користи сензор притиска инсталиран у свакој гуми за директно мерење притиска у гумама и користи бежични предајник за слање информација о притиску из унутрашњости пнеуматика до централног модула пријемника, и затим Приказује податке о ваздушном притиску за сваку гуму. Када је притисак у гумама пренизак или цури, систем ће аутоматски алармирати;
2. Индиректно праћење притиска у гумама Принцип рада индиректног надзора притиска у гумама је: када се притисак ваздуха у гумама смањи, тежина возила ће учинити полупречник котрљања точка мањим, што ће резултирати његовом брзином већом од осталих точкова. Поређењем разлике у брзини између гума постиже се сврха праћења притиска у гумама. Индиректни алармни систем за пнеуматике заправо прати притисак ваздуха тако што израчунава радијус котрљања пнеуматика;
3. Две врсте функција за праћење притиска у гумама Ова два уређаја за надзор притиска у гумама имају своје предности и мане. Уређај за директно праћење притиска у гумама може да обезбеди напреднију функцију, мерећи стварни тренутни притисак унутар сваке гуме у било ком тренутку, и лако је идентификовати неисправну гуму. Индиректни трошкови система су релативно ниски, а аутомобили који су већ опремљени АБС-ом на 4 точка (1 сензор брзине точка по гуми) треба само да надограде софтвер. Међутим, уређај за индиректно праћење притиска у гумама није тако прецизан као директни систем, уопште не може да утврди неисправну гуму, а калибрација система је изузетно компликована, у неким случајевима систем неће радити исправно, као што је иста осовина 2 притисак у гумама је низак Време.
2 Колико дуго траје батерија сензора притиска у гумама?
Батерије сензора притиска у гумама могу трајати 2 до 3 године:
1. Сензор за надзор притиска у гумама може сам да замени батерију. Праћење притиска у гумама постало је незаменљива електронска конфигурација у возилу за власнике аутомобила. Тренутно су многи уређаји за праћење притиска у гумама опремљени спољним сензорима, а ЦР1632 батерија се обично инсталира унутар екстерног сензора. Није проблем за 2-3 године нормалне употребе и 2 године Батерија се испразни после дужег времена;
2. Компоненте укључене у модул пнеуматика ТПМС-а су МЕМС сензор притиска, сензор температуре, сензор напона, акцелерометар, микроконтролер, РФ коло, антена, ЛФ интерфејс, осцилатор и батерија. Произвођачи аутомобила захтевају да батерије са директним ТПМС-ом трају више од десет година. Батерија мора имати радну температуру од -40°Ц до 125°Ц, бити мале тежине, малих димензија и великог капацитета;
3. Због ових ограничења, ћелије дугмета се често бирају уместо великих ћелија. Нова батерија са дугмадима може достићи стандардну снагу од 550мАх и тежи само 6,8 грама. Поред батерија, да би се постигао радни век дужи од десет година, компоненте морају имати интегрисане функције уз одржавање ниске потрошње енергије;
4. Овај тип интегрисаног производа интегрише сензор притиска, сензор температуре, сензор напона, акцелерометар, ЛФ интерфејс, микроконтролер и осцилатор у једну компоненту. Комплетан систем модула гума има само три компоненте - СП30, чип РФ предајника (као што је Инфинеон ТДК510кФ) и батерију.НАША ИЗЛОЖБА:
