Поклопац мотора је уређај за заштиту мотора дизајниран у складу са различитим моделима. Његов дизајн је први који спречава да мотор буде умотао блато, а друго да се спречи оштећен мотор због удараца на ударце на мотору узрокованом неравним путевима током вожње.
Кроз низ дизајна, радни век мотора може се продужити, а мотор се може спречити да се поквари због спољних фактора током путовања.
Постоје три главне фазе у развоју блатобрана мотора у Кини: тврда пластика, смола, гвожђе и алуминијумска легура. Постоје суштинске разлике у карактеристикама чуварних плоча различитих врста материјала. Али једина тачка мора бити строго проверена: да ли мотор може нормално потонути након постављања стражне плоче је најкритичнија питања.
Прва генерација: тврда пластика, гарда смоле.
Цена је релативно јефтина, а процес производње је једноставан, али треба напоменути да је стражарска плоча направљена од овог материјала једноставна за прекид, посебно зими.
Предности: лагана тежина, ниска цена;
Недостаци: лако оштећен;
Друга генерација: плоча за гвожђе.
Али треба напоменути да када бирате ову врсту чуварне плоче, чувар плоча овог материјала може у највећој мери заштитити важне делове мотора и шасије, али недостатак је да је то тежак.
Предности: Снажан отпор утицаја;
Недостаци: Тешка тежина, очигледна резонанца буке;
Трећа генерација: такозвана заштитна плоча "титанијум" легура у заштитној плочи алуминијумске легуре.
Његова карактеристика је лагана тежина.
Предности: лагана тежина;
Недостаци: Цена алуминијумске легуре је просечна, јер је цена титанијума превисока, тако да је у основи од алуминијумског материјала, на тржишту не постоји стварност титанијумске страже, снага није висока, није лако ресетовати када постоји судар, а постоји судар, а постоји судар, а постоји судар.
Четврта генерација: заштита од пластичне челика "легура".
Главни хемијски састав пластичног челика модификован је пластични челик полимерног легура, који се такође назива модификованим кополимеризованим ПП. Овај материјал има одличне перформансе, практична обрада и широка апликација. Због својих физичких својстава као што су ригидност, еластичност, отпорност на корозију и отпорност на старење, обично се користи као добра замена за обојене метале као што су бакар, цинк и алуминијум. ометаће потонуће
утицај
Држите претинац мотора чисто да спречите воду и прашину на путу да уђе у моторни простор.
Спречите да се чврсти песак и камење укоријене гумама да ударају мотор када се аутомобил покреће, јер је чврсти песак и камење погодио мотор.
У кратком времену неће имати утицаја на мотор, али ће и даље имати утицаја на мотор након дужег времена.
Такође може да спречи неравне површине путева и чврсти предмети да гребе мотор.
Недостаци: Хард моторна стража може ометати заштитно потонуће мотора током судара, слабљење заштитног ефекта потонуће мотора.
Класификација
Хард Пластиц Рела
Цена је релативно јефтина, процес производње је једноставан и не захтева велику количину капитала и инвестиције опреме велике вредности, а праг уноса за производњу ове врсте стражарске плоче је низак.
челик
Међутим, треба напоменути да је при избору ове врсте заштитног одбора, то је подударање дизајнерских стила аутомобилом и квалитетом пратеће додатне опреме, а производи редовних произвођача.
алуминијумска легура
Треба напоменути да многе козметичке продавнице гурају овај производ, због високог профита иза своје високе цене, али његова тврдоћа је далеко инфериорнија од челичне заштитне плоче. Тешко је поправити оштећења, а материјал легура је изузетно сложен и тешко је утврдити његове карактеристике.
пластични челик
Главни хемијски састав је модификован пластични челик полимерног легура, који се такође назива модификованим кополимеризованим ПП. Овај материјал има одличне перформансе, практична обрада и широка апликација. Због својих физичких својстава као што су крутост, еластичност, отпорност на корозију и отпорност на старење, обично се користи као добра замена за обојене метале као што су бакар, цинк и алуминијум. То не спречава тонану функцију у случају судара возила.
