Поклопац мотора је заштитни уређај мотора дизајниран према различитим моделима. Његов дизајн је прво да спречи да мотор буде омотан блатом, а друго да спречи оштећење мотора услед удараца на мотору узрокованих неравним путевима током вожње.
Кроз низ дизајна, животни век мотора се може продужити, а мотор се може спречити да се поквари услед спољних фактора током путовања.
Постоје три главне фазе у развоју блатобрана мотора у Кини: тврда пластика, смола, гвожђе и легура алуминијума. Постоје суштинске разлике у карактеристикама заштитних плоча од различитих врста материјала. Али једина ствар мора се строго проверити: да ли мотор може нормално да потоне након постављања заштитне плоче је најкритичније питање.
Прва генерација: тврда пластика, заштита од смоле.
Цена је релативно јефтина, а процес производње једноставан, али треба напоменути да се заштитна плоча од овог материјала лако ломи, посебно зими.
Предности: мала тежина, ниска цена;
Недостаци: лако се оштећују;
Друга генерација: гвоздена заштитна плоча.
Али треба напоменути да при избору овакве заштитне плоче, заштитна плоча од овог материјала може у највећој мери заштитити важне делове мотора и шасије, али је мана што је тешка.
Предности: јака отпорност на ударце;
Недостаци: велика тежина, очигледна резонанца буке;
Трећа генерација: такозвана заштитна плоча од легуре титанијума на тржишту заштитних плоча од легуре алуминијума.
Његова карактеристика је мала тежина.
Предности: мала тежина;
Недостаци: Цена легуре алуминијума је просечна, јер је цена титанијума превисока, тако да је у основи направљен од алуминијумског материјала, на тржишту нема праве заштитне плоче од легуре титанијума, чврстоћа није висока, није лако да се ресетује када дође до судара, и постоји феномен резонанције.
Четврта генерација: штитник од пластике од "легуре".
Главни хемијски састав пластичног челика је модификовани пластични челик од легуре полимера, који се такође назива модификовани кополимеризовани ПП. Овај материјал има одличне перформансе, погодну обраду и широку примену. Због својих физичких особина као што су крутост, еластичност, отпорност на корозију и отпорност на старење, обично се користи као добра замена за обојене метале као што су бакар, цинк и алуминијум. ометаће потонуће
ефекат
Одржавајте моторни простор чистим како бисте спречили да вода и прашина са пута уђу у моторни простор.
Спречите да тврди песак и камење намотано од гума ударе у мотор док аутомобил ради, јер тврди песак и камење ударају у мотор.
Неће имати утицаја на мотор за кратко време, али ће ипак имати утицаја на мотор после дужег времена.
Такође може спречити да неравне површине пута и тврди предмети огребају мотор.
Недостаци: Тврди штитник мотора може ометати заштитно потонуће мотора током судара, слабећи заштитни ефекат потонућа мотора.
Класификација
тврда пластична смола
Цена је релативно јефтина, процес производње је једноставан и не захтева велику количину капитала и улагања у опрему високе вредности, а улазни праг за производњу ове врсте заштитне плоче је низак.
челика
Међутим, треба напоменути да се при избору ове заштитне плоче ради о усклађености стила дизајна са аутомобилом и квалитета пратеће опреме, а морају се бирати производи редовних произвођача.
легура алуминијума
Треба напоменути да многе козметичке продавнице гурају овај производ, због високог профита иза његове високе цене, али је његова тврдоћа далеко инфериорнија од челичне заштитне плоче. Оштећења је тешко санирати, а материјал легуре је изузетно сложен и тешко је одредити његове карактеристике.
пластични челик
Главни хемијски састав је модификовани пластични челик од легуре полимера, који се такође назива модификовани кополимеризовани ПП. Овај материјал има одличне перформансе, погодну обраду и широку примену. Због својих физичких особина као што су крутост, еластичност, отпорност на корозију и отпорност на старење, обично се користи као добра замена за обојене метале као што су бакар, цинк и алуминијум. Не омета функцију потонућа у случају судара возила.
