Упркос бројним побољшањима, бензински мотори остају неефикасни на претварању хемијске енергије у механичку енергију. Већина енергије у бензину (око 70%) претворена је у топлоту и то је задатак хлађења аутомобила да се расипира ова топлота. У ствари, систем хлађења аутомобила који се вози на аутопуту може изгубити довољно топлоте да загреје две просечне куће! Како се мотор загрева, компоненте се брже исече, чинећи мотор мање ефикасним и емитујући више загађивача.
Стога је још једна важна функција система за хлађење је загревање мотора што је пре могуће и задржати га на константној температури. Гориво се непрестано спали у мотору аутомобила. Већина топлоте која се генерише током сагоревања излази издувни систем, али нека топлота остаје заробљена у мотору, загревати га. Када је температура расхладне течности око 93 ° Ц, мотор достиже најбоље трчање. На овој температури: Комора за сагоревање је довољно вруће да у потпуности испари гориво, омогућавајући тако боље сагоревање горива и смањење емисија гаса. Ако је уље које се користи за подмазивање мотора тањи и мање вискозна, дијелови мотора могу да се флексибилно покрећу, мотор користи мање енергије која се врти око сопствених делова и метални делови су мање склони ношењу.
Додатна опрема за хлађење укључују: радијатор, пумпа за воду, склоп електронских вентилатора радијатора, плоча пумпе, боца са радијатором, вентилатор радијатора, хладњача радијатора, хладњак за радијатор, вентилатор радијатора, вентилатор радијатора, вентилатор радијатора, вентилатор радијатора, вентилатор радијатора, вентилатор радијатора, вентилатор радијатора, вентилатор радијатора, вентилатор радијатора, вентилатор радијатора, вентилатора радијатора Спојница, носач радијатора, прекидач за контролу температуре итд.
уобичајени проблем
1. Прегревање мотора
Мјехурићи: ваздух у антифризу производи много пене под месањем водене пумпе, што ће ометати расипање топлоте на зиду јакне за воду.
Скала: Калцијум и магнезијум јони у води полако ће формирати скали након одређене високе температуре, што увелико смањује капацитет расипавања топлоте. У исто време, и делимично ће блокирати пловни пут и цевовод, а антифриз не може нормално да тече.
Опасности: Дијелови мотора Прошири се када су загрејане, оштетите нормално уклањање причвршћења, утичу на јачину пуњења цилиндра, смањите снагу и смањити ефекат мазива нафта
2 Корозија и цурење
Етилен гликол је високо корозиван за резервоаре за воду. И уз неуспех конзерванса антифриза. Корозија компоненти као што су радијатори, водене јакне, водене пумпе и цевоводе.
одржавање
1. Избор воде за хлађење: Треба користити речну воду са ниском тврдоћом, као и водом, која би требало да се куха и омекшава пре употребе. Најбоље је користити антифриз.
2 Обратите пажњу на технички статус сваког дела: ако се нађе да радијатор цури, то би требало поправити. Ако се назубнута пумпа за воду и вентилатор осцилирају или праве ненормалне звукове, оне би их требало поправити на време. Ако се нађе да се мотор прегреје, проверите да ли је на време кратко време и зауставите га ако је то кратко воде. Након хлађења доле, додајте довољно воде за хлађење. Ако термостат не ради правилно, а радна температура мотора је превисока или прениска, то треба поправити или заменити на време.
3. Инспекција и подешавање чврстоће на вентилатору: Ако је стезање вентилатора премали, не само да утиче само на јачину ваздуха за хлађење и повећава оптерећење мотора, већ и убрзава хабање појаса због проклизавања. Ако је стезање појаса превелик, убрзаће се носивање лежајева пумпе за воду и лежајеве генератора. Због тога се затегнутост појаса треба проверити током употребе и подешена ако је потребно. Ако не испуњава прописе, може се подесити променом положаја генератора и подешавања руке.
4. Редовно чишћење скале: Након што се мотор користи у одређеном временском периоду, скала ће се депоновати у резервоару за воду и радијатор да би утицали на расипање топлоте, тако да би требало редовно очистити. Метода чишћења је да додате довољно течности за чишћење на систем хлађења, натопите у одређено време и започните мотор након ниског и средње брзине у одређеном временском периоду, отпустите раствор чишћења док је то вруће, а затим га исперите чистом водом.
одржавати
Приликом одржавања аутомобила зими не занемарите одржавање система за хлађење аутомобила. Додајте аутомобил Антифриз на резервоар за воду и то је висококвалитетни аутомобилски антифриз, јер добар антифриз за аутомобиле не може само да спречи смрзавање, већ и спречавање рђе и скалирање, инхибира зрачну отпорност на ваздух, инхибирајући прикупљање и кавитацију алуминијумских компоненти и осигуравају нормалан рад алуминијумске компоненте.
Током зимског одржавања, систем за хлађење аутомобила такође треба очистити, јер ће и хрђа и скала у резервоару за воду и плодови ограничити проток антифриза у систему, чиме се смањује ефекат расипања топлоте, узрокујући да се мотор прегревања и чак узрокује оштећење мотора.
Приликом чишћења система за хлађење аутомобила, користите висококвалитетни систем за хлађење снажно средство за чишћење, што ефикасно може уклонити рђу, обим и киселе материје у целом систему хлађења. Очишћена скала не пада на велики комади, али је суспендована у облику праха у расхладној течности, неће зачепити мали канал воде у мотору. Међутим, генерална средства за чишћење аутомобила не могу уклонити скале и киселе материје у водоточном каналу, а понекад чак и блокирати водени канал, а резервоар за воду треба да се уклони за чишћење.
