Кућиште ваздушног филтера - доњи део - 2.8T
Филтер за ваздух у аутомобилу је предмет који уклања честице нечистоћа из ваздуха у аутомобилу. Филтер клима уређаја у аутомобилу може ефикасно смањити улазак загађивача у аутомобил кроз систем грејања, вентилације и климатизације и спречити удисање штетних загађивача.
Филтери за ваздух у аутомобилима могу донети чистију унутрашњост аутомобила. Аутомобилски филтер за ваздух припада аутомобилској опреми и састоји се од два дела: филтерског елемента и кућишта. Његови главни захтеви су висока ефикасност филтрације, низак отпор протока и континуирана употреба током дужег времена без одржавања.
ефекат
Филтер за ваздух у аутомобилу је углавном одговоран за уклањање честица нечистоћа у ваздуху. Када клипна машина (мотор са унутрашњим сагоревањем, клипни компресор итд.) ради, ако удисани ваздух садржи прашину и друге нечистоће, то ће погоршати хабање делова, па се мора инсталирати филтер за ваздух. Филтер за ваздух се састоји од два дела, елемента филтера и кућишта. Главни захтеви за филтер за ваздух су висока ефикасност филтрације, низак отпор протока и континуирана употреба током дужег времена без одржавања.
Аутомобилски мотори су веома прецизни делови и чак и најмање нечистоће могу оштетити мотор. Стога, пре него што ваздух уђе у цилиндар, мора бити фино филтриран помоћу ваздушног филтера. Ваздушни филтер је заштитник мотора, а стање ваздушног филтера је повезано са веком трајања мотора. Ако се прљави ваздушни филтер користи док аутомобил ради, усис ваздуха мотора ће бити недовољан, што ће резултирати непотпуним сагоревањем горива, што ће резултирати нестабилним радом мотора, смањеном снагом и повећаном потрошњом горива. Стога, аутомобил мора одржавати ваздушни филтер чистим.
Класификација
Мотор има три врсте филтера: ваздушни, уљни и горивни, а филтер клима уређаја у аутомобилу се генерално назива „четири филтера“. Они су редом одговорни за филтрацију медија у систему усиса мотора, систему подмазивања и систему хлађења система сагоревања.
А. Филтер за уље се налази у систему за подмазивање мотора. Узводно је пумпа за уље, а низводно су различити делови мотора које је потребно подмазати. Његова функција је да филтрира штетне нечистоће у моторном уљу из картера и да доводи чисто моторно уље до радилице, клипњаче, брегасте осовине, компресора, клипног прстена и других кинематичких парова ради подмазивања, хлађења и чишћења, чиме се продужава век трајања ових компоненти.
Б. Филтер за гориво може се поделити на карбураторски и електрични филтер за гориво. Код бензинских мотора који користе карбуратор, филтер за гориво се налази на улазној страни пумпе за гориво, а радни притисак је релативно мали. Генерално, користи се најлонско кућиште, а код мотора са електричним убризгавањем филтер за гориво се налази на излазној страни пумпе за гориво и има висок радни притисак, обично са металним кућиштем.
C. Филтер за ваздух аутомобила налази се у усисном систему мотора и представља склоп састављен од једне или више компоненти филтера које пречишћавају ваздух. Његова главна функција је филтрирање штетних нечистоћа у ваздуху које улазе у цилиндар, како би се смањило рано хабање цилиндра, клипа, клипног прстена, вентила и седишта вентила.
D. Филтер клима уређаја у аутомобилу се користи за филтрирање ваздуха у кабини аутомобила и циркулацију ваздуха унутар и изван кабине аутомобила. Уклања ваздух из кабине или прашину, нечистоће, мирис дима, полен итд. из ваздуха који улази у кабину како би се осигурало здравље путника и уклонио специфичан мирис у кабини. Истовремено, филтер кабине такође има функцију отежавајућег распршивања ветробранског стакла.
Циклус замене
Генерално се препоручује да купци мењају филтере за ваздух сваких 15.000 километара. Филтере за ваздух возила која често раде у тешким условима не треба мењати више од 10.000 километара (пустиња, градилиште итд.). Век трајања филтера за ваздух је 30.000 километара за аутомобиле и 80.000 километара за комерцијална возила.
Захтеви за филтрацију кабинских филтера за аутомобиле
1. Висока прецизност филтрације: филтрира све веће честице (>1-2 μm)
2. Висока ефикасност филтрације: смањити број честица које пролазе кроз филтер.
3. Спречите прерано хабање мотора. Спречите оштећење мерача протока ваздуха!
4. Низак диференцијални притисак обезбеђује најбољи однос ваздуха и горива за мотор. Смањује губитак филтрације.
5. Велика површина филтера, висок капацитет задржавања пепела и дуг век трајања. Смањите оперативне трошкове.
6. Мали простор за инсталацију и компактна структура.
7. Влажна крутост је висока, што спречава усисавање и колапс филтерског елемента, што доводи до његовог ломљења.
8. Отпорно на пламен
9. Поуздане перформансе заптивања
10. Добар однос цене и квалитета
11. Нема металну конструкцију. Корисно је за заштиту животне средине и може се поново користити. Добро за складиштење.
