Контрола и побољшање вертикалне крутости врата
Врата су кључни покретни део каросерије и један су од најчешће коришћених система целог возила. Улога врата модерног аутомобила превазишла је улогу „врата“ и постала симбол аутомобила. Квалитет врата је директно повезан са удобношћу и безбедношћу возила. Ако су врата лоших перформанси, лошег квалитета или лоше направљена, то ће повећати буку и вибрације унутар аутомобила, чинећи путнике неудобним или чак небезбедним. Стога, приликом развоја аутомобилских производа, треба обратити пажњу на развој и дизајн врата, како би се осигурало да перформансе врата не само да испуњавају техничке стандарде предузећа, већ и испуњавају захтеве купаца.
Вертикална крутост врата је важан састојак крутости врата и један је од најважнијих критеријума за мерење перформанси врата. Стога се пажња мора посветити контроли и побољшању перформанси вертикалне крутости врата, а строга контрола и провера треба да се спроводе у целом процесу развоја система врата. Истовремено, у процесу контроле и надоградње вертикалне крутости врата, однос између перформанси крутости врата и тежине и трошкова врата мора бити координисан.
2. Повећајте доњу границу крака унутар одређеног опсега како бисте раније активирали доњу границу крака у процесу скакања возила, како бисте избегли чест тврд контакт између гуме и лисне плоче.
