Браник има функције безбедносне заштите, украшавања возила и побољшања аеродинамичких карактеристика возила. Што се тиче безбедности, возило може играти улогу тампона у случају судара при малој брзини и заштитити предњи и задњи део каросерије; може заштитити пешаке у случају незгода са пешацима. Што се тиче изгледа, декоративан је и постао је важан део украшавања изгледа аутомобила; Истовремено, браник аутомобила такође има одређени аеродинамички ефекат.
Истовремено, како би се смањиле повреде путника у случају бочног удара, на аутомобил се обично уграђује браник на вратима како би се побољшала сила удара врата. Ова метода је практична и једноставна, са малим променама у структури каросерије, и широко се користи. Већ на Међународном сајму аутомобила у Шенжену 1993. године, Хонда Акорд је отворила део врата како би публици показала браник врата и показала његове добре безбедносне перформансе.
Уградња браника на вратима подразумева постављање неколико високочврстих челичних греда хоризонтално или косо у панел врата сваких врата, које играју улогу предњег и задњег браника, тако да је цео аутомобил „праћен“ браницима напред, позади, лево и десно, формирајући „бакарни зид и гвоздени зид“, тако да путници у аутомобилу имају максималну безбедносну зону. Наравно, уградња оваквог браника на вратима ће несумњиво повећати трошкове за произвођаче аутомобила, али за путнике у аутомобилу, безбедност и осећај сигурности ће се знатно повећати.
