English
  • заглавље_банер
  • заглавље_банер
Висококвалитетни ваздушни филтер марке Saic Maxus V80 C00032808, истакнута слика
  • Висококвалитетни ваздушни филтер марке Saic Maxus V80 C00032808
  • Висококвалитетни ваздушни филтер марке Saic Maxus V80 C00032808
  • Висококвалитетни ваздушни филтер марке Saic Maxus V80 C00032808
  • Висококвалитетни ваздушни филтер марке Saic Maxus V80 C00032808

Висококвалитетни ваздушни филтер марке Saic Maxus V80 C00032808

Кратак опис:

Примена производа: SAIC MAXUS V80

ОЕМ број производа: C00032808

Организација места: ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

Марка: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Време испоруке: Залихе, ако су мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: TT депозит

Бренд компаније: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа Висококвалитетни бренд филтера за ваздух
Примена производа САИЦ МАКСУС В80
Производи ОЕМ број Ц00032808
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд компаније CSSOT
Систем пријаве Систем шасије

Знање о производу

Тип пречистача ваздуха

Према принципу филтрације, филтери за ваздух могу се поделити на тип филтрације, центрифугални тип, тип са уљном купком и композитни тип. Филтери за ваздух који се обично користе у моторима углавном укључују инерцијални филтер за ваздух са уљном купком, папирни филтер за суви ваздух, филтер за ваздух са полиуретанским филтерским елементом и тако даље. Инерцијални филтер за ваздух са уљном купком је филтриран кроз три фазе: инерцијални филтер, филтер са уљном купком и филтер филтер. Последње две врсте филтера за ваздух се углавном филтрирају кроз филтер елемент. Инерцијални филтер за ваздух са уљном купком има предности ниског отпора на улазу ваздуха, може се прилагодити прашњавом и песковитом радном окружењу, дугог века трајања и тако даље. Раније се користио у многим типовима аутомобилских и тракторских мотора. Међутим, овај филтер за ваздух је постепено елиминисан из аутомобилских мотора због ниске ефикасности филтрације, велике тежине, високе цене и незгодног одржавања. Филтер елемент папирног сувог филтера за ваздух је направљен од микропорозног филтер папира третираног смолом. Филтер папир је порозан, растресит и пресавијен. Има одређену механичку чврстоћу и отпорност на воду. Има предности високе ефикасности филтрације, једноставне структуре, мале тежине, ниске цене и лаког одржавања. Тренутно је најшире коришћени аутомобилски филтер за ваздух. Полиуретански филтерски елемент Филтерски елемент ваздушног филтера је направљен од меког, порозног и сунђерастог полиуретана са јаким адсорпционим капацитетом. Овај ваздушни филтер има предности папирног сувог ваздушног филтера, али има ниску механичку чврстоћу и широко се користи у аутомобилским моторима. Мане последња два ваздушна филтера су кратак век трајања и непоуздан рад у тешким условима околине.

Изложба производа

1
4
2

Предности и мане

Све врсте ваздушних филтера имају своје предности и мане, али неизбежно постоји контрадикција између усиса ваздуха и ефикасности филтрације. Са детаљним проучавањем ваздушних филтера, захтеви за ваздушне филтере постају све већи и већи. Појавили су се неки нови ваздушни филтери, као што су ваздушни филтер са влакнастим елементима филтера, ваздушни филтер са сложеним материјалом филтера, ваздушни филтер са пригушивачем, ваздушни филтер са константном температуром итд., како би се задовољиле потребе рада мотора.

Карактеристике производа

Употреба папирних филтера за ваздух у модерним аутомобилским моторима постаје све чешћа, али неки возачи и даље имају предрасуде према папирним филтерима за ваздух и сматрају да ефекат филтрирања папирних филтера није добар. У ствари, у поређењу са уљним филтерима за ваздух, папирни филтер за ваздух има многе предности: прво, ефикасност филтрације је чак 99,5% (98% за уљне филтере за ваздух), а пренос прашине је само 0,1% - 0,3%; друго, структура је компактна и може се инсталирати у било ком смеру без ограничења распоредом делова возила; треће, одржавање не троши уље, али такође штеди много памучног предива, филца и металних материјала; четврто, мали квалитет и ниска цена. Стога, возач га може безбедно користити.

Кључ за коришћење папирног филтера за ваздух је одржавање његових заптивних перформанси и спречавање уласка нефилтрираног ваздуха у цилиндар мотора из бајпаса.

Инсталација и употреба

1. Током инсталације, без обзира да ли се користи прирубница, гумена цев или директна веза између филтера за ваздух и усисне цеви мотора, она мора бити чврста и поуздана како би се спречило цурење ваздуха, а гумене заптивке морају бити постављене на оба краја елемента филтера; криласта навртка за причвршћивање поклопца филтера за ваздух не сме се превише затегнути како би се избегло гњечење папирног елемента филтера.

2. Током одржавања, папирни филтерски елемент не сме се чистити у уљу, јер ће у супротном отказати и лако је проузроковати летеће незгоде. Током одржавања, за уклањање прашине и прљавштине залепљене за површину папирног филтерског елемента може се користити само метода вибрације, метода меког четкања (четкање дуж набора) или метода дувања компримованим ваздухом. Код грубог филтера, прашина на делу за сакупљање прашине, сечиву и циклонској цеви мора се благовремено уклонити. Чак и ако се сваки пут пажљиво одржава, папирни филтерски елемент не може у потпуности вратити своје првобитне перформансе, а његов отпор на улазу ваздуха ће се повећати. Стога, генерално, када је папирном филтерском елементу потребно четврто одржавање, треба га заменити новим филтерским елементом. Ако је папирни филтерски елемент поломљен, перфориран или је дегумиран између филтерског папира и крајњег поклопца, мора се одмах заменити.

3. Приликом употребе, неопходно је строго спречити да се папирни филтер за ваздух покваси кишом, јер када папирни филтер упије велику количину воде, то ће значајно повећати отпор улаза ваздуха и скратити његов век трајања. Поред тога, папирни филтер за ваздух не сме доћи у контакт са уљем и ватром.

4. Неки мотори возила су опремљени циклонским филтером за ваздух. Пластични поклопац на крају папирног филтерског елемента је дефлектор. Лопатице на поклопцу ротирају ваздух. 80% прашине се одваја под дејством центрифугалне силе и сакупља у посуди за сакупљање прашине. Прашина која доспе до папирног филтерског елемента чини 20% удисане прашине, а укупна ефикасност филтрације је око 99,7%. Стога, приликом одржавања циклонског филтера за ваздух, пазите да не пропустите пластични дефлектор на филтерском елементу.

Процена купаца

Процена купаца

Одржавање

1. Филтерски елемент је основна компонента филтера, која је направљена од посебних материјала. То је осетљив део и захтева посебно одржавање;

2. Када филтер ради дуже време, филтерски елемент је задржао одређене нечистоће, што ће довести до повећања притиска и смањења протока. У том случају, потребно га је благовремено очистити;

3. Приликом чишћења, водите рачуна да не деформишете или оштетите филтерски елемент.

Генерално, век трајања филтер елемента је различит у зависности од различитих коришћених сировина, али са продужењем времена трајања, нечистоће у ваздуху ће блокирати филтер елемент, тако да генерално говорећи, ПП филтер елемент треба заменити на три месеца; Елемент филтера са активним угљем треба заменити на шест месеци; Пошто се влакнасти филтер елемент не може очистити, генерално се поставља на задњи крај ПП памука и активног угља, што није лако изазвати зачепљење; Керамички филтер елементи се обично могу користити 9-12 месеци.

Филтер папир у опреми је такође један од кључних фактора. Филтер папир у висококвалитетној филтер опреми обично користи микрофибер папир пуњен синтетичком смолом, који може ефикасно филтрирати нечистоће и има снажан капацитет складиштења загађења. Према релевантним статистикама, око 1,5 кг нечистоћа је филтрирано опремом за филтрирање током вожње аутобуса са излазном снагом од 180 kW. Поред тога, опрема такође има велике захтеве за чврстоћу филтер папира. Због великог протока ваздуха, чврстоћа филтер папира може да одоли јаком протоку ваздуха, обезбеди ефикасност филтрације и продужи век трајања опреме.

област примене

1. У индустрији машинских алата, 85% система преноса машинских алата користи хидраулични пренос и управљање. Као што су брусилице, глодалице, рендисалице, машине за провлачење, пресе, машине за сечење, комбиноване машине алата итд.

2. У металуршкој индустрији, хидраулична технологија се користи у систему управљања електричним пећима, систему управљања ваљаоницама, пуњењу отвореног ложишта, управљању конвертором, управљању високом пећи, одступању траке и уређају за константно затезање.

3. Хидраулични мењач се широко користи у грађевинским машинама, као што су багери, утоваривачи гума, камионске дизалице, гусеничари, дизалице за гуме, самоходни стругачи, грејдери и вибрациони ваљци.

4. Хидраулична технологија се такође широко користи у пољопривредним машинама, као што су комбајни, трактори и плугови.

5. У аутомобилској индустрији, хидраулична теренска возила, хидраулични кипери, хидраулична возила за ваздушне радове и ватрогасна возила користе хидрауличну технологију.

6. У лакој текстилној индустрији, машине за бризгање пластике, машине за вулканизацију гуме, машине за папир, машине за штампање и текстилне машине користе хидрауличну технологију.

Стандард за тестирање

(1) ISO 2942 хидраулични флуиди - филтерски елементи - Одређивање структурног интегритета

(2) ISO 16889 хидраулична снага - Филтери - метода вишеструког пролаза за одређивање карактеристика филтрације

(3) ISO 3968 хидраулична снага - Филтери - Одређивање пада притиска и карактеристика протока

(4) ISO 3724 хидраулична снага флуида - филтерски елементи - Одређивање карактеристика замора при протоку

(5) ISO 3723 хидраулични флуид - филтерски елементи - метода испитивања аксијалног оптерећења

(6) ISO 2943 хидраулични флуиди - филтерски елементи - Провера компатибилности између материјала и течности

(7) ISO 2941 хидраулични флуиди - филтерски елементи - Провера отпорности на ломљење

  • Претходно:
  • Следеће:
    • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи