• Хеад_Баннер
  • Хеад_Баннер

Висококвалитетни ФИЛД Ц00032808 Филтер за бренд МАКСУС В80 Ц00032808

Кратак опис:

ПРОИЗВОДИ ПРИЈАВА: САИЦ МАКСУС В80

Производи ОЕМ бр: Ц00032808

Орг места: направљено у Кини

Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ

Вријеме олова: залиха, ако је мање 20 ком, нормалан месец дана

Плаћање: ТТ депозит

Марка компаније: ЦССОТ


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Име производа Филтер ваздуха за квалитет квалитета
Примена производа Саиц Макус В80
Производи ОЕМ бр Ц00032808
Орг места Направљено у Кини
Бренд ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ
Временско време Залиха, ако је мање 20 ком, нормално месечно
Плаћање ТТ депозит
Марка компаније ЦСсот
Систем апликације Систем шасије

Знање о производу

Врста средство за чишћење ваздуха

Према принципу филтрације, филтер за ваздух се може поделити у тип филтрације, центрифугално тип, тип за купање уља и композитни тип. Филтери за ваздух који се обично користе у моторима углавном укључују филтер за ваздух инертиалног уља, филтер за сушење папира, полиуретански филтер филтер за ваздух и тако даље. Филтер ваздуха за инерцију уља филтриран је кроз три фазе: инерцијски филтер, филтер за уље и филтер филтра. Последње две врсте филтера за ваздух углавном се филтрирају кроз елемент филтера. Филтер ваздуха у уље са инерцијом има предности отпорности на доњем делу ваздуха, може се прилагодити прашњавој и пешчаној радном окружењу, дугом радном животу и тако даље. Раније је коришћено у многим врстама аутомобила и трактора мотора. Међутим, овај ваздушни филтер је постепено елиминисан у аутомобилским моторима због своје ниске ефикасности филтрације, велике тежине, високе трошкове и незгодно одржавање. Филтерски елемент филтера за сушење папира израђен је од микропоровог филтра папир третиран смолом. Филтерски папир је порозан, лабав и пресавијени. Има одређену механичку чврстоћу и отпорност на воду. Има предности високе ефикасности филтрације, једноставне структуре, светлосне тежине, ниске трошкове и практично одржавање. Тренутно је најчешће коришћени аутомобилски ваздушни филтер. Елемент полиуретанског филтера Филтерски елемент филтера ваздуха израђен је од меког, порозног и сунђераног полиуретана са снажним капацитетом адсорпције. Овај ваздушни филтер има предности филтера за сушење папира, али има ниску механичку чврстоћу и широко се користи у ауто моторима. Недостаци последњих два филтера за ваздух су кратак животни век и непоуздан рад под оштрим условима заштите животне средине.

Екран производа

1
4
2

Предности и недостаци

Све врсте ваздушних филтера имају своје предности и недостатке, али неминовно је контрадикција између уноса ваздуха и ефикасности филтрације. Са дубинским истраживањем филтера за ваздух, услови за ваздушни филтер постају већи и већи. Појавили су се неки нови филтери за ваздух, као што су филтер за ваздух филтера за филтер, филтер за филтер звука, филтер ваздуха, мешање филтер, константни температурни ваздушни филтер итд., Како би задовољили потребе рада мотора.

Функције производа

Употреба система језгре за папир у модерним аутомобилским моторима постаје све чешће, али неки возачи још увек имају предрасуде против филтера за ваздух у папиру и сматрају да ефекат филтрирања филтера за филтрирање папира није добар. У ствари, у поређењу са филтром ваздуха за купање уља, апарат за ваздушни ваздушни ваздух има много предности: Прво, ефикасност филтрације је чак 99,5% (98% за филтер за ваздух у нафту), а прашинска пренос је само 0,1% - 0,3%; Друго, структура је компактна и може се инсталирати у било ком правцу без ограничења распореда делова возила; Треће, одржавање не конзумира уље, већ и штеди много памучних пређа, филца и металних материјала; Четврти, мали квалитет и ниска цена. Стога возач га може сигурно користити.

Кључ за коришћење језгра на папирним угљовизним филтером је добро за одржавање перформанси за бртвљење и спречити да се нефилтрирани ваздух уђе у цилиндар мотора из бајпаса.

Инсталација и употреба

1. Током инсталације, било да је прирубница, гумена цеви прикључак или директна веза усвојена између филтера за ваздух и улазне цеви мотора, мора бити уска и поуздана да спречи цурење ваздуха, а гумени заптивачи морају бити инсталирани на оба краја филтер елемента; Криларска матица за причвршћивање поклопца филтера за ваздух не може се превише чврсто затегнути како би се избегло дробљење елемента филтера за папир.

2 Током одржавања, елемент за филтрирање папира не сме се очистити у уљу, у противном ће елемент филтера за папир пропасти и лако је изазвати летеће несреће. Током одржавања, само метода вибрације, мека метода четка (четкица дуж његових набора) или метода пухања компримованог ваздуха може се користити за уклањање прашине и прљавштине причвршћене на површину елемента филтера за папир. За груби филтер, прашина на делу за прикупљање прашине, сечиво и циклона цеви биће уклоњена на време. Чак и ако се може пажљиво одржавати сваки пут, елемент за филтер за папир не може у потпуности да врати оригиналне перформансе, а њен отпорност на улазном ваздуху ће се повећати. Стога, генерално, када је елемент за филтрирање папира потребан четврти одржавање, треба га заменити новим елементом филтера. Ако је елемент за филтрирање папира покварен, перфориран или дегунмиран између филтерног папира и крајњег поклопца, она ће се одмах заменити.

3. Када се користи, потребно је строго спречити да се липински основни ваздушни филтер постане влажан кише, јер након што је основа папира упија велику количину воде, то ће у великој мери повећати отпорност на довод ваздуха и скраћити мисију. Поред тога, апарат за ваздушни ваздушни језгро папира не сме да ступи у контакт са уљем и ватром.

4. Неки мотори возила опремљени су филтром од циклона. Пластични поклопац на крају елемента за папир је дефлектор. Сечиви на поклопцу ротирају ваздух. 80% прашине је одвојено по деловању центрифугалне силе и сакупљен у шољи за прикупљање прашине. Прашина која достиже елемент за папир је 20% удисане прашине, а укупна ефикасност филтрације је око 99,7%. Стога, приликом одржавања циклонског филтра, пазите да не пропустите пластични дефлектор на елементу филтера.

Процена корисника

Процена корисника

Одржавање

1. Филтерски елемент је основна компонента филтра, који је направљен од посебних материјала. То је рањив део и потребно је посебно одржавање;

2 Када филтер ради већ дуже време, елемент филтера је пресретнуо одређене нечистоће, што ће довести до повећања притиска и смањење протока. У то време то треба очистити на време;

3. Приликом чишћења будите сигурни да не деформишете или оштетите елемент филтера.

Генерално, сервисни век елемента филтера је другачији према различитим сировинама које се користе, али са продужењем времена услуга, нечистоће у ваздуху ће блокирати елемент филтера, тако генерално гледано, ПП филтерски елемент треба заменити за три месеца; Активирани елемент филтера за угљенични филтер треба заменити за шест месеци; Пошто се елемент филтера влакана не може очистити, он се углавном поставља на задњем крају ПП памучног и активираног угљеника, што није лако изазвати блокаду; Керамички филтер елементи се обично могу користити 9-12 месеци.

Филтерски папир у опреми је такође један од тастера. Допис филтра у висококвалитетној филтерској опреми обично усваја папир микрофибер испуњен синтетичком смолом, што може ефикасно филтрирати нечистоће и имати снажан капацитет за загађење. Према релевантној статистици, око 1,5 кг нечистоћа је филтрирало опрему за филтрирање током вожње аутобусом са излазном снагом од 180 кВ. Поред тога, опрема такође има велике захтеве за снагу филтерског папира. Због великог протока ваздуха, снага филтерског папира може се одупријети снажном протоку ваздуха, осигурати ефикасност филтрације и продужити радни век опреме

Подручје примене

1. У индустрији алатне машине 85% система пренос алата за машински алат усваја хидраулички пренос и контролу. Као што је брусилица, глодалица, машина за пресађивање, машина за шиштање, машина за шишање, комбиноване алатне машине итд.

2 У металуршке индустријске индустрије користи се хидрауличка технологија у контролном систему електричне пећи, контролни систем подлоге, отворена контрола са огњивањем, контролом претварача, контрола пећи, одступање пећи и константни уређај за затезање.

3. Хидраулички пренос се широко користи у грађевинским механизацијама, као што су багер, утоваривач гума, дизалица камиона, булдожер гуме, дизалица гума, самоходни стругач, разређени и вибрациони ваљак.

4. Хидрауличка технологија се такође широко користи у пољопривредним машинама, као што су комбајни, трактор и плуг.

5. У аутомобилској индустрији хидраулична возила ван путева, хидрауличне кипери камиони, хидраулична возила са ваздушним радом и ватрогасци користе хидрауличну технологију.

6 У светлосним текстилним индустријом, пластичне машине за бризгање, гумене вулканизујуће машине, машине за папир, штампарске машине и текстилне машине усвајају хидрауличку технологију.

Тест стандард

(1) ИСО 2942 хидраулична струја хидрауличне течности - елементи филтера - Одређивање структурног интегритета

(2) ИСО 16889 хидраулична снага течности - филтери - Много метода пролаза за одређивање карактеристика филтрације

(3) ИСО 3968 Хидраулична снага течности - филтери - Одређивање падова притиска и карактеристика протока

(4) ИСО 3724 хидраулична снага течности - филтер Елементи - Одређивање карактеристика протока умор

(5) ИСО 3723 хидраулична снага течности - филтер елемента - метода испитивања аксијалног оптерећења

(6) ИСО 2943 хидраулична струја хидрауличне течности - филтер елемента - верификација компатибилности између материјала и течности

(7) ИСО 2941 Хидраулична струја хидрауличне течности - филтер елемента - верификација отпорности на руптура


  • Претходно:
  • Следећи:

  • Овде напишите своју поруку и пошаљите нам га

    Сродни производи