Кочионе плочице: Кључни стуб безбедности на путевима
Као основна компонента система диск кочница у возилима, кочионе плочице су попут „заштитног штита“ возила, тихо штитећи свако путовање. Обично су кружни метални диск фиксиран на точку, који се синхроно окреће са точком. Када возач притисне педалу кочнице, кочиона чељуст ће притиснути кочионе плочице да би се чврсто ухватиле за кочиону плочицу, кроз интензивно трење претварајући кинетичку енергију возила у топлотну енергију, чиме се постиже успоравање или заустављање.
Са структурне перспективе, кочионе плочице нису униформне. Пуне плочице су једноставне структуре и јефтине, способне да задовоље основне потребе малих возила или возила са малом брзином; вентилиране плочице имају вентилациони канал унутар тела плочице, што омогућава конвекцији ваздуха да брзо уклони топлоту током рада возила, са ефикасношћу одвођења топлоте 20%-30% већом од оне код пуних плочица, што их чини главним избором за породичне аутомобиле; док се перфориране и жлебљене плочице често налазе у возилима високих перформанси, рупе и жлебови не само да могу побољшати одвођење топлоте већ и брзо уклонити остатке од хабања кочионих плочица и воду од кишних дана, додатно побољшавајући стабилност кочења.
Поред основне функције кочења, кочионе плочице такође дубоко сарађују са електронским помоћним системима као што су ABS и VSC. Током наглог кочења, ABS систем ће често контролисати стезање и отпуштање кочионе плочице како би се избегло блокирање точкова, омогућавајући возачу да одржи контролу над возилом; када се возило креће по клизавим путевима или скреће, VSC систем ће прецизно подесити расподелу силе кочења кочионе плочице како би се спречило проклизавање или скретање возила, пружајући вишеструке мере заштите за безбедност на путу.
Квар кочионих плочица: Безбедносни ризик који се не може игнорисати
Иако кочионе плочице изгледају чврсте, временом могу доживети разне кварове, што директно угрожава безбедност у саобраћају. Међу њима је најчешћи сигнал абнормална бука кочења. Ако возило емитује кратак звук „кликтања“ приликом покретања или кочења, то може бити због рђе на кочионој плочици, а трагови рђе ће обично нестати након пређене одређене удаљености; али ако абнормална бука потраје, потребно је бити опрезан – прекомерно хабање кочионе плочице, гвоздена плоча за упозорење на дебљину ће директно трљати о кочиону плочицу, стварајући оштре звукове; жлебови, огреботине на површини кочионе плочице или тврдо трљање кочионе плочице о кочиону плочицу такође ће изазвати неправилне звукове.
Мекоћа кочионих плочица је још један опасан сигнал. Када приметите да се пут педале кочнице повећава и да морате јако да притиснете да бисте зауставили возило, то може бити због прекомерног хабања кочионе плочице, што смањује површину контакта са кочионом плочицом, што резултира недовољном силом кочења; или је кочиона течност погоршана или је ваздух ушао у цевовод, што утиче на ефикасност хидрауличног преноса. Ако се не поправи на време у хитним случајевима, веома је вероватно да ће доћи до несреће због прекомерног пута кочења.
Поред тога, неравномерно хабање и деформација кочионе плочице такође могу утицати на перформансе кочења. Често нагло кочење и дуготрајна вожња по неравним путевима узроковаће неравномерно хабање површине кочионе плочице, што резултира очигледним тресењем волана или педале кочнице приликом кочења; док дуготрајно континуирано кочење може проузроковати прегревање и деформацију кочионе плочице или бити под утицајем спољних сила, што може проузроковати деформацију кочионе плочице, не само убрзавајући хабање кочионе плочице већ и узрокујући заношење кочнице, а у тешким случајевима чак и блокирање точкова.
Решавање проблема и свакодневно одржавање: Кључ за продужење животног века
Када се суочите са кваровима кочионих плочица, не смете их схватити олако. Када се стално јавља абнормална бука, потребно је одмах проверити дебљину кочионе плочице у сервису и, ако је достигла границу хабања, одмах је заменити; истовремено, кочиону плочицу треба избрусити како би се уклонили жлебови и тврде тачке на површини, а ако је хабање јако, треба је заменити новом. За проблем мекоће кочионих плочица, потребно је проверити ниво и квалитет кочионе течности и, ако је потребно, заменити кочиону течност и испразнити цевовод, а такође проверити дебљину кочионе плочице како би се осигурало да испуњава стандарде употребе.
Свакодневно одржавање је кључно за продужење века трајања кочионих плочица. Прво, треба развити добре возачке навике, избегавајући честа нагла кочења и јака кочења, смањујући хабање кочионих плочица; друго, редовно проверавајте стање кочионих плочица, проверавајте дебљину и равност површине кућишта плочица сваких 30.000 километара и благовремено отклањајте све неправилности; Поред тога, немојте прати возило одмах након кочења. Када врући кочиони диск дође у контакт са хладном водом, склон је термичком ширењу и скупљању, што може изазвати деформацију или пуцање. Код возила која су дуго паркирана, пре поновне употребе, можете неколико пута нежно притиснути кочницу како бисте уклонили рђу са површине кочионог диска и осигурали нормалне перформансе кочења.
Закључно, кочиони диск је кључна одбрамбена линија за безбедност возила. Разумевање његове функције, идентификовање сигнала грешака и редовно одржавање могу осигурати безбрижно путовање сваки пут.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
