Која је улога аутомобилског компресора
Аутомобилски компресор је основна компонента система за хлађење климатизације у аутомобилу, а његова главна улога укључује следеће аспекте:
Компримовани расхладни флуид
Компресор усисава расхладни гас ниске температуре и ниског притиска из испаривача, механичким деловањем га компресује у гас високе температуре и високог притиска, а затим га преноси у кондензатор. Овај процес је кључни корак у циклусу хлађења и пружа основу за регулацију температуре унутар возила.
Преношење расхладног средства
Компресор обезбеђује циркулацију расхладног средства кроз систем климатизације. Расхладно средство високе температуре и високог притиска постаје течно након хлађења у кондензатору, а затим улази у испаривач кроз експанзиони вентил како би поново апсорбовало топлоту у аутомобилу и испарило у гас како би се завршио циклус хлађења.
Подесите ефикасност хлађења
Компресори се деле на два типа: константне запремине и променљиве запремине. Запремина компресора константне запремине повећава се пропорционално брзини мотора и не може аутоматски да подешава излазну снагу, док компресори променљиве запремине могу аутоматски да подесе излазну снагу у складу са подешеном температуром како би се оптимизовала ефикасност хлађења.
Превазићи циклични отпор
Компресор покреће проток расхладног средства у систему климатизације, осигуравајући да расхладно средство може глатко да пролази кроз различите компоненте како би се постигао континуирани ефекат хлађења.
Заштитите мотор
Подешавањем притиска у резервоару гаса, компресор се може зауставити и одморити, чиме се мотор донекле штити и избегава повећање потрошње горива услед континуираног рада.
Резиме: Компримовањем и транспортом расхладног средства, регулисањем ефикасности хлађења и превазилажењем отпора циркулацији, аутомобилски компресори осигуравају да систем климатизације у аутомобилу може ефикасно да хлади и обезбеди удобан амбијент за путнике у аутомобилу. Ако је компресор неисправан, функција хлађења клима уређаја не може правилно да ради.
Главни разлози за „звецкање“ и абнормални звук аутомобилских компресора углавном су концентрисани у три аспекта: систем каиша, квар електромагнетног квачила и унутрашње хабање компресора. Следе конкретни разлози и одговарајућа решења:
Узроци и лечење уобичајених абнормалних звукова
Проблем са системом каиша
Лабав/стари каиш: узроковаће клизање и подрхтавање и произвести необичан звук. Потребно је подесити затегнутост или заменити нови каиш.
Квар затезног точка: потребно је заменити затезни точак да би се обновила затегнутост каиша
Ненормална електромагнетна спојница
Оштећење лежаја: ерозија кише лако може изазвати абнормално стање лежаја квачила, потребно је заменити лежај
Неправилан размак: Размак за инсталацију је превелик или премали, потребно га је поново подесити на стандардну вредност од 0,3-0,6 мм
Поновљено укључивање: проверите напон генератора, притисак клима уређаја је нормалан, избегавајте преоптерећење
Компресор је неисправан
Недовољно подмазивање: Благовремено додајте специјално уље за замрзавање (препоручује се замена сваке 2 године)
Хабање клипне/вентилске плоче: потребна је професионална демонтажа, озбиљна замена склопа компресора клима уређаја
Ненормално расхладно средство: прекомерно или недовољно расхладно средство ће произвести буку протока. Користите манометар за детекцију и подешавање притиска
Други могући узроци
Укључивање страних материја: проверите филтерски елемент клима уређаја и ваздушни канал, очистите лишће и друге стране материје
Феномен резонанције: резонанца са компонентама моторног простора при одређеној брзини, потребно је инсталирати амортизер
Одступање при инсталацији: компресор није поравнат са ременицом генератора. Поново калибришите.
Три, предлози за одржавање
Ако се ефекат хлађења смањи због абнормалног звука, одмах зауставите клима уређај и пошаљите га на поправку. Унутрашње оштећење компресора може проузроковати улазак металних остатака у цео систем климатизације аутомобила, а трошкови поправке ће се значајно повећати. Приликом свакодневног одржавања треба обратити пажњу на:
Проверите каиш да ли је истрошен пре лета сваке године
Редовно мењајте елемент филтера клима уређаја (препоручује се 10.000 км/време)
Избегавајте форсирање покретања компресора након цурења расхладног средства
Напомена: Кратак звук „клацкетања“ може бити нормалан звук електромагнетног усисавања квачила, али треба обратити пажњу на континуирани абнормални звук.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.