Принцип рада аутомобилског електронског вентилатора
Електронски вентилатор аутомобила надгледа температуру воде путем регулатора температуре и сензорима и аутоматски се покреће или зауставља када достигне постављени праг, док је погођен систем климатизације. Његов основни принцип рада може се поделити у следеће тачке:
Механизам за контролу температуре
Старт и заустављање електронског вентилатора контролише сензор температуре воде и регулатор температуре. Када температура расхладне течности достигне унапред подешену горњу границу (као што је 90 ° Ц или 95 ° Ц), термостат покреће електронски вентилатор за рад на ниској или великој брзини; Престаните да радите када температура падне на доњу границу.
Неки модели користе двоструку контролу брзине: 90 ° Ц на ниској брзини, 95 ° Ц да се пребаци на брзи рад, како би се носили са различитим потребама расипања топлоте.
Повезивање система климатизације
Када је укључен клима уређај, електронски вентилатор аутоматски почиње у складу са температуром кондензатора и притиском расхладног средства, помажући да расипају топлоту и одржава ефикасност клима уређаја. На пример, када клима уређај ради, висока температура кондензатора може проузроковати континуирани рад електронског вентилатора.
Дизајн оптимизације енергије
Употреба силиконске технологије квачила или електромагнетске квачило, само када је потреба за расипањем топлоте да покрене вентилатор, смањи губитак енергије мотора. Бивши се ослања на термичко ширење силиконског уља да се вози вентилатор, а последња ради кроз принцип електромагнетног усисавања.
Типични сценариј грешке: Ако се електронски вентилатор не ротира, носивост мотора се може смањити због недовољног подмазивања, старења или квара на кондензацији. Морате да проверите прекидач за контролу температуре, склоп за напајање и статус мотора. На пример, хабање у рукаву повећаће унутрашњи отпор мотора, што утиче на ефикасност расипања топлоте.
Уобичајени разлози за електронски квар електронског вентилатора укључују подстандардну температуру воде, релеј / осигурач, оштећење контроле температуре, оштећења мотора на вентилатору итд., Итд.
Главни разлози и решења
Температура воде испод старт-уп стања
Вентилатор се обично аутоматски покреће када температура воде мотора достигне око 90-105 ° Ц. Ако температура воде није стандардна, не окреће се нормалан феномен и не треба да се рукује.
Релеј или неуспех осигурача
Грешка релеја: Ако се електронски вентилатор не може покренути и температура воде је нормална, проверите да ли је релеј оштећен. Решење је заменити нови релеј.
Ударени осигурач: Проверите кутију осигурача (обично зелени осигурач) под управљачем или близу кутије за рукавице. Ако је изгорело, одмах треба да замени исту величину осигурача, не користите бакрену жицу / гвожђе уместо и поправите што је пре могуће.
Температурни прекидач / сензор је оштећен
Метода дијагнозе: Искључите мотор, укључите прекидач за паљење и клима уређај А / Ц и посматрајте да ли се електронски вентилатор ротира. Ако се ротира, прекидач за контролу температуре је неисправан и треба га заменити.
Привремено решење: Укључивање прекидача за контролу температуре може бити кратак повезан са жицом са жицом за присиле да електронски вентилатор ради на великом брзини, а затим је пре могуће.
Квар мотора на вентилатору
Ако су горње компоненте нормалне, тестирајте електронски мотор вентилатора за стагнацију, паљење или лоше подмазивање. Мотор се може директно возити спољним напајањем батерије, а Скупштина је потребно заменити ако не може да делује.
Проблем са термостатом или пумпом за воду
Неадекватно отвор термостата може проузроковати успорену циркулацију расхладне течности, евентуално активирање високих температура при малим брзинама. Проверите и подесите или замените термостат.
Пумпа за воду Услов (као што је Јетта Авант-Гарде Модел Пластични ротор крек) потребно је заменити пумпу за воду.
Остале белешке
Цхецк Цхецк: Ако се електронски вентилатор и даље ротира или је брзина ненормална, проверите сензор температуре уља, железнички кружни и управљачки модул.
Руковање ненормалним шум: ненормални шум може бити узроковано деформацијом оштрице вентилатора, оштећења на лежају или страној материји заглављен. Очистите или замените одговарајуће делове.
Препоручује се да ОБД дијагностички инструмент прочита код грешке како би помогао пресуди. Сложени проблеми морају да управљају професионални техничари.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
