Принцип рада аутомобилског електронског вентилатора
Електронски вентилатор у аутомобилу прати температуру воде помоћу регулатора температуре и сензора и аутоматски се покреће или зауставља када достигне подешени праг, а на њега утиче систем климатизације. Његов основни принцип рада може се поделити на следеће тачке:
Механизам за контролу температуре
Покретање и заустављање електронског вентилатора контролише сензор температуре воде и регулатор температуре. Када температура расхладне течности достигне унапред подешену горњу границу (као што је 90°C или 95°C), термостат покреће електронски вентилатор да ради на малој или великој брзини; Престаје са радом када температура падне на доњу границу.
Неки модели користе двостепену контролу брзине: 90°C при малој брзини, 95°C за прелазак на рад великом брзином, како би се изборили са различитим потребама за одвођењем топлоте.
Повезивање система климатизације
Када се клима уређај укључи, електронски вентилатор се аутоматски покреће у складу са температуром кондензатора и притиском расхладног средства, помажући у расипању топлоте и одржавању ефикасности клима уређаја. На пример, када клима уређај ради, висока температура кондензатора може проузроковати непрекидан рад електронског вентилатора.
Дизајн оптимизације енергије
Употреба силиконског уљног квачила или електромагнетног квачила, само када је потребно одвођење топлоте за покретање вентилатора, смањује губитак енергије мотора. Прва се ослања на термичко ширење силиконског уља за покретање вентилатора, а друга ради на принципу електромагнетног усисавања.
Типичан сценарио квара: Ако се електронски вентилатор не окреће, носивост мотора може бити смањена због недовољног подмазивања, старења или квара кондензатора. Потребно је проверити прекидач за контролу температуре, коло напајања и статус мотора. На пример, хабање чауре ће повећати унутрашњи отпор мотора, што ће утицати на ефикасност одвођења топлоте.
Уобичајени разлози за квар вентилатора аутомобилске електронике укључују температуру воде испод стандарда, квар релеја/осигурача, оштећење прекидача за контролу температуре, оштећење мотора вентилатора итд., што се може решити циљаним одржавањем или заменом делова.
Главни разлози и решења
Температура воде испод почетних услова
Вентилатор се обично аутоматски покреће када температура воде у мотору достигне око 90-105 °C. Ако температура воде није на стандардној вредности, електронски вентилатор се не окреће, што је нормална појава и не захтева никакво решавање.
Квар релеја или осигурача
Квар релеја: Ако се електронски вентилатор не може покренути, а температура воде је нормална, проверите да ли је релеј оштећен. Решење је замена релеја новим.
Прегорели осигурач: Проверите кутију са осигурачима (обично зелени осигурач) испод волана или близу претинца за рукавице. Ако прегори, одмах га замените осигурачем исте величине, немојте користити бакарну/гвоздену жицу уместо жичане и поправите га што је пре могуће.
Прекидач/сензор температуре је оштећен
Метода дијагностиковања: искључите мотор, укључите кључ за паљење и клима уређај и посматрајте да ли се електронски вентилатор окреће. Ако се окреће, прекидач за контролу температуре је неисправан и потребно га је заменити.
Привремено решење: Утикач прекидача за контролу температуре може се кратко спојити са жицом са поклопцем жице како би се електронски вентилатор приморао да ради великом брзином, а затим се може поправити што је пре могуће.
квар мотора вентилатора
Ако су горе наведене компоненте нормалне, тестирајте електронски мотор вентилатора на стагнацију, сагоревање или лоше подмазивање. Мотор може бити директно покретан спољним напајањем из батерије, а склоп је потребно заменити ако не може да ради.
Проблем са термостатом или воденом пумпом
Недовољно отварање термостата може проузроковати спору циркулацију расхладне течности, што може изазвати високе температуре при малим брзинама. Проверите и подесите или замените термостат.
Пумпа за воду ради у празном ходу (као што је пуцање пластичног импелера код модела Jetta Avantgarde) и потребно је заменити пумпу за воду.
Остале напомене
Провера кола: Ако електронски вентилатор настави да се окреће или је брзина ненормална, проверите сензор температуре уља, коло шине и управљачки модул.
Руковање абнормалном буком: абнормалну буку може изазвати деформација лопатица вентилатора, оштећење лежаја или заглављивање страних материја. Очистите или замените одговарајуће делове.
Препоручује се да OBD дијагностички инструмент очита код грешке како би помогао у процени. Сложене проблеме треба да решавају професионални техничари.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
