Функција сензора притиска усиса аутомобила
Пратите притисак у усисном колектору
Сензор притиска усиса је повезан са усисним колектором преко вакуумске цеви како би се у реалном времену детектовала апсолутна промена притиска у усисном колектору иза вентила гаса. Ове промене притиска су уско повезане са брзином и оптерећењем мотора, а сензори претварају ове механичке промене у електричне сигнале који се преносе до ECU-а.
Оптимизујте убризгавање горива
На основу сигнала притиска који даје сензор, ECU прецизно израчунава количину горива потребну мотору. Када се оптерећење мотора повећа, притисак у усисној грани се смањује, излазни сигнал сензора се повећава, а ECU сходно томе повећава запремину убризгавања горива. У супротном, она ће се смањити. Ово динамичко подешавање обезбеђује ефикасан рад мотора у различитим условима рада.
Контролишите време паљења
Сензор притиска усиса такође помаже ЕЦУ-у да подеси време паљења. Када се оптерећење мотора повећа, угао претходних паљења ће се одговарајуће одложити. Када се оптерећење смањи, угао претходних паљења ће се унапредити. Ово подешавање помаже у побољшању снаге мотора и потрошње горива.
Прорачун помоћног протока ваздуха
У систему убризгавања горива типа D, сензор притиска усиса се користи заједно са мерачем протока ваздуха за индиректно мерење запремине усисаног ваздуха, чиме се прецизније израчунава проток ваздуха. Овај заједнички рад додатно оптимизује убризгавање горива и перформансе мотора.
Детекција кварова и заштита
Сензор притиска усиса је способан да детектује абнормалне промене притиска у усисној грани, као што су зачепљења или цурења, и да шаље сигнале ЕЦУ-у. Ово помаже у благовременом откривању кварова мотора и предузимању заштитних мера како би се избегла даља оштећења.
Врсте и принципи рада
Уобичајени сензори притиска усиса укључују варисторске и капацитивне типове. Варисторски сензор мења отпор деформацијом силицијумске дијафрагме и емитује електрични сигнал. Капацитивни сензор мења вредност капацитивности деформацијом дијафрагме и емитује импулсни сигнал. Оба сензора се широко користе у модерним возилима због своје високе прецизности и брзог одзива.
Сумирај
Сензор притиска усиса је једна од основних компоненти система за управљање мотором аутомобила, његова улога није ограничена само на праћење притиска, већ је укључена и у убризгавање горива, време паљења, израчунавање протока ваздуха и откривање кварова. Прецизном контролом ових параметара, сензори значајно побољшавају перформансе мотора, потрошњу горива и емисију штетних гасова.
Сензор притиска усиса у аутомобилу (сензор притиска усиса) једна је од основних компоненти система за убризгавање горива, а његов квар ће довести до тога да управљачка јединица мотора (ECU) не може прецизно да подеси однос ваздуха и горива. Следећи су главни симптоми и узроци квара:
Презентација основних симптома
Тешкоће или немогућност покретања мотора
Ненормални сигнали сензора ће узроковати да ECU не успе да израчуна исправну количину убризганог горива, што директно утиче на паљење и убризгавање горива.
Ако је линија сензора прекинута или у њој дође до кратког споја, ECU може потпуно изгубити податке о усисном притиску, што доводи до квара при покретању.
Ненормалан излаз снаге
Слабо убрзање или пад снаге: сензор не може да прилагоди сигнал променом степена вакуума, а ЕЦУ погрешно израчунава усис ваздуха, што доводи до одступања количине убризганог уља.
Неправилан празан ход: Када је смеша прегуста или преретка, мотор може да трепери или да варира брзину.
аномалија сагоревања
Црни дим из издувне цеви: смеша је прегуста да би изазвала непотпуно сагоревање, што се обично јавља при брзом убрзању.
Загревање усисног гаса: Када је смеша превише ретка, несгорели гас се пали у усисном гасу.
Класификација узрока квара
Сам сензор
Унутрашњи квар мерног инструмента за напрезање или кола (нпр. квар полупроводничког мерног инструмента за напрезање).
Напон излазног сигнала прелази нормални опсег (као што је померање напона).
спољни повезани квар
Вакуумско црево је зачепљено или цури, што утиче на пренос притиска.
Неправилна уградња заптивног прстена доводи до блокаде улаза под притиском (мутација сигнала током притиска).
Дијагностички предлог
Прелиминарни испит
Проверите да ли је лампица за грешку упаљена (неки модели ће активирати OBD код грешке).
Проверите спојеве вакуумске цеви и кабловски свежањ сензора.
Професионално тестирање
Користите дијагностику за очитавање токова података у реалном времену и упоређивање стандардних вредности притиска.
Проверите да ли се излазни напон сензора мења са отварањем гаса.
Савет: Ако горе наведене симптоме прате кодови грешака (као што су P0105/P0106), прво треба проверити сензор и повезана кола. Дуготрајно занемаривање може довести до оштећења тросмерног каталитичког конвертора или значајног повећања потрошње горива.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
