Шта је десни јастук вешања аутомобила
Десни амортизер аутомобила је део система вешања шасије аутомобила, углавном се поставља између мотора и рама, игра улогу апсорпције удараца, потпоре и ограничавања запремине мотора. Конкретно, десни амортизер се обично налази на десној страни мотора и користи се за смањење вибрација и буке која настаје током рада мотора и заштиту мотора и других механичких компоненти од оштећења.
Дејство амортизера десног вешања
Амортизер: прави амортизер може ефикасно апсорбовати и смањити вибрације које настају када мотор ради, како би се осигурала стабилност возила.
Подупирач: Подржава погонски склоп како би се осигурало да мотор ради у разумном положају и избегло померање узроковано вибрацијама.
Ограничена запремина: у пролазним условима покретања, гашења, убрзавања и успоравања возила, јастук вешања може ограничити максималну запремину мотора, спречити судар са околним деловима и обезбедити нормалан рад снаге.
Методе одржавања и перформанси у случају квара
Ако десни јастук за монтажу откаже (на пример, стврдне се, поломи се или отпадне), могу се јавити следећи проблеми:
Повећане вибрације и бука: Веће вибрације и бука настају када мотор ради.
Треперење мотора: Мотор може треперити напред-назад током убрзања и кочења, што може довести до оштећења повезаних компоненти.
Квар система преноса: погонско вратило се тресе и прстенови се померају, а главни зупчаник мењача трпи ударно оптерећење, што убрзава хабање.
Да би се одржало нормално радно стање десног јастука вешања, препоручује се редовно проверавање хабања и старења јастука и његова замена када је потребно. Ако се током вожње открију абнормалне вибрације или бука у возилу, што пре проверите стање јастука вешања.
Главне функције аутомобилског десног јастука вешања укључују подршку, позиционирање и изолацију од вибрација.
Функција ослонца: Најосновнија функција система вешања је да подржи погонски склоп, осигура да је у разумном положају и да цео систем вешања има довољан век трајања. Кроз ослонац, тежина мотора се ефикасно дели и преноси, тако да је возило стабилно током вожње.
Функција ограничења: у случају покретања мотора, гашења, убрзања и успоравања возила и других пролазних услова и различитих сила интерференције (као што је неравно тло), вешање може ефикасно ограничити максимално померање погонског склопа, спречити судар са околним деловима и осигурати нормалан рад снаге. Ово може побољшати ефикасност рада возила, продужити век трајања мотора, осигурати безбедност и поузданост возила.
Изоловани актуатор: вешање као веза између шасије и мотора, не само да би се спречиле вибрације мотора на каросерију, већ и да би се спречио утицај неравномерног побуђивања тла на погонски склоп. Изолацијом вибрација, систем монтаже смањује утицај вибрација мотора на друге компоненте возила, побољшава удобност вожње, смањује буку и штити мотор од неравномерног удара о тло, продужавајући век трајања мотора.
Поред тога, леви и десни носачи мотора такође могу побољшати равнотежу и перформансе управљања возилом, и распоредити тежиште мотора на обе стране возила, чинећи возило стабилнијим и глаткијим. Истовремено, корисно је побољшати перформансе и поузданост мотора, тако да мотор може боље да функционише и смањи појаву кварова.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
