• заглавље_банер
  • заглавље_банер

Јетур x70 серија нова аутоматска водена пумпа-склоп-електронски-E4T15B-1118050 делови добављач велепродајни каталог јефтино франко фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: JETOUR

ОЕМ број производа: E4T15B-1118050

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: Депозит

Бренд компаније: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа Водена пумпа-Склоп-Електронски
Примена производа Џетур
Број произвођача оригиналне опреме производа Е4Т15Б-1118050
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање ТТ депозит
Бренд компаније CSSOT
Систем пријаве Систем шасије
Склоп водене пумпе ---Електронски-E4T15B-1118050
Склоп водене пумпе ---Електронски-E4T15B-1118050

Знање о производу

Улога склопа аутомобилске водене пумпе

Главна улога склопа водене пумпе у аутомобилу је циркулација расхладне течности како би се осигурало да мотор ради на оптималној радној температури. Склоп водене пумпе одржава нормалну радну температуру мотора усисавањем и циркулацијом расхладне течности, повлачењем расхладне течности из мотора и хлађењем кроз хладњак, а затим враћањем у мотор.
Конкретно, склоп водене пумпе је одговоран за одржавање циркулације система за хлађење, осигуравајући да расхладна течност тече између компоненти као што су хладњак и блок мотора, одводећи топлоту и спречавајући прегревање мотора.
Састав и функција склопа аутомобилске водене пумпе
Склоп аутомобилске водене пумпе обично се састоји од следећих главних компоненти:
Тело пумпе: одговорно за пумпање и циркулацију расхладне течности, обично се састоји од кућишта пумпе, импелера и лежаја.
Мотор: извор енергије који се користи за покретање тела водене пумпе, обично га покреће мотор аутомобила преко преносног каиша.
лежај: делови који подржавају ротор пумпе како би се обезбедио несметан рад пумпе.
Заптивка: важан део за спречавање цурења расхладне течности и обезбеђивање нормалног рада пумпе.
вентилатор: покреће пумпу покретањем преносног каиша, повећавајући ефекат хлађења.
Преносни каиш: повезује мотор и делове пумпе, преноси снагу да би пумпа радила.
Метода кварова и одржавања склопа аутомобилске водене пумпе
Ако склоп водене пумпе аутомобила откаже, могу се појавити следећи симптоми:
Капацитет циклуса хлађења ослабљен или заустављен: што доводи до тога да расхладна течност не може ефикасно да циркулише, што доводи до прегревања мотора.
Цурење воде: цурење мотора у близини водене пумпе, цурење расхладне течности ће оставити отисак боје расхладне течности на отвору пумпе.
Необичан звук: пумпа производи необичан звук када мотор ради, што може бити узроковано страним телом у унутрашњости или хабањем лежајева.
Да би се одржао нормалан рад склопа водене пумпе у аутомобилу, препоручује се редовно проверавати ниво и квалитет расхладне течности, осигурати да је преносни каиш затегнут и неоштећен и благовремено заменити истрошене делове. Поред тога, избегавање дуге вожње великом брзином и честог брзог убрзања такође може смањити оптерећење пумпе и продужити њен век трајања.
Да ли је потребно заменити склоп пумпе зависи од квара, циклуса одржавања и дизајна модела. Конкретна основа за процену је следећа:
Склоп мора бити замењен у случају квара.
Уколико дође до цурења воде (као што је цурење водене заптивке или заптивке), абнормалне буке лежаја и других проблема, потребно је одмах заменити склоп. Само замена заптивног прстена или једне компоненте не може у потпуности решити проблем и може изазвати озбиљне последице као што су висока температура мотора и механички квар услед цурења воде.
На пример, цурење водене пумпе у Фолксваген Лавиди обично захтева замену склопа, а не посебну поправку.
Предлози за одржавање спојнице са зупчастим каишем
За моделе који се покрећу зупчастим каишем (као што су неки модели Фолксвагена и Бјуика), препоручује се да се истовремено са заменом зупчастог каиша замени и склоп пумпе. Ово избегава скупу накнадну демонтажу због квара пумпе и смањује ризик од оштећења механизма за развод мотора.
Редовна инспекција уместо редовних циклуса замене
Пумпа није део који се хаба, ако нема квара и рад је нормалан, нема потребе за редовном заменом. Век трајања неких пумпи може достићи 100.000 километара, чак упоредиво са веком трајања мотора.
Препоручује се провера статуса пумпе након одржавања на 60.000 километара; ако је нормално, нема потребе за заменом; ако се користи помоћни каишни погон или независни погон, потребно је редовно проверавати у складу са стварним стањем возила.
Разлика између бренда и сцене одржавања
Модели више класе као што су Ауди или Мерцедес имају веће трошкове замене пумпе, али 4S сервиси нису једина опција. Ако постоји само локално оштећење (као што је старење заптивног прстена), размислите о замени делова уместо склопа у професионалном сервису како бисте уштедели новац.
Резиме: Склоп аутомобилске водене пумпе треба заменити у случају квара и проверити га заједно са кључним циклусом одржавања. Пажња посвећена стању расхладне течности и чишћењу канала за воду током свакодневног одржавања може продужити век трајања пумпе.

Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!

Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информације о производима

展会221

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи