Деловање предњег кочионог диска
Главна функција предњег кочионог диска је да обезбеди површину трења, стегне кочиони диск кроз кочиону чељуст, створи силу кочења, чиме успорава или зауставља возило.
Кочиони диск је кружна плоча која се окреће док се возило креће. Када возач притисне папучицу кочнице, кочионе чељусти стежу кочиони диск и користе трење да претворе кинетичку енергију возила у топлотну енергију, чиме се постиже ефекат кочења.
Како функционише предњи кочиони диск
Кочиони диск производи кочиону силу стезањем површине диска кочионим чељустима. Клип у кочионој чељусти се потискује притиском кочионог уља, стежући кочиони диск, стварајући трење, чиме се успорава или зауставља возило.
Значај предњег кочионог диска
Предњи кочиони диск игра виталну улогу у кочионом систему аутомобила. Не само да обезбеђује неопходно трење за успоравање или заустављање возила, већ игра и кључну улогу у наглом кочењу. Стање хабања предњег кочионог диска директно утиче на ефекат кочења и безбедност возила. Ако је предњи кочиони диск озбиљно истрошен или неисправан, кочиони пут може бити продужен, ефекат кочења ослабљен, па чак и доћи до саобраћајне незгоде.
Стандарди одржавања и замене
Критеријуми за замену предњег кочионог диска укључују проверу дебљине кочионог диска, стања хабања и присуства пукотина или деформације. Генерално, кочиони диск је потребно заменити када достигне граничну дебљину хабања или пукотине, деформацију итд. Поред тога, редовна провера дебљине и хабања кочионог диска како би се осигурало да је у добром стању је важна мера за обезбеђивање безбедности вожње.
Квар предњег кочионог диска може се јавити различитим симптомима, укључујући абнормалну буку кочница, подрхтавање кочница, прегревање кочница итд. Ови симптоми су обично узроковани хабањем кочионих дискова, неправилном уградњом или проблемима са квалитетом.
Специфичне перформансе и узрок квара кочионог диска
Ненормалан звук кочница: Проблеми попут подигнуте ивице кочионог диска или погрешне врсте кочионих плочица могу изазвати „шкрипање“ или „лупање“ приликом кочења. Када су кочионе плочице истрошене до крајњих граница, производиће „шкрипање“ слично звуку ноктију по табли.
Подрхтавање кочница: Деформисани или неправилно постављени кочиони дискови могу изазвати високофреквентно подрхтавање педале или каросерије приликом кочења. Прекомерно трзање кочионог диска такође може изазвати овај проблем.
Грозница кочница: Често и континуирано кочење, недовољан зазор кочионог диска или прекомерно хабање могу проузроковати пораст температуре кочионог диска, ова појава се назива грозница кочионог диска.
Дијагноза и решење квара
Проверите глаткоћу кочионог диска: Ако је ивица кочионог диска подигнута више од 1 мм, кочиони диск и кочионе плочице треба заменити. Новчић може послужити као помоћ при мерењу.
Подешавање и замена делова: Делове који су неправилно инсталирани или оштећени потребно је подесити или заменити. На пример, подесите слободно ходање главчине, уверите се да су кочиони дискови правилно затегнути или замените оштећене делове кочионог система.
Редовно одржавање: Обезбедите редовну инспекцију и замену истрошених делова како бисте избегли кварове узроковане занемаривањем одржавања.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
