Структура композиције
Склоп амортизера се састоји од амортизера, доњег јастучића опруге, заштитне манжетне, опруге, јастучића амортизера, горњег јастучића опруге, седишта опруге, лежаја, горње гумене тачке и навртке, као што је приказано на десној слици.
Склоп амортизера састоји се од четири дела: предњег левог, предњег десног, задњег левог и задњег десног. Положај носећег носача на дну амортизера (рог овце који повезује кочиони диск) сваког дела је различит. Стога, приликом избора склопа амортизера, морамо препознати који је део склопа амортизера. Већина предњих редуктора на тржишту су склопови амортизера, а задњи редуктори су и даље обични амортизери.
Пресавијте и уредите разлику између овог пасуса и амортизера
1. Различити састав и структура
Амортизер је само део склопа амортизера; Склоп амортизера се састоји од амортизера, доњег јастучића опруге, заштитне манжетне, опруге, јастучића амортизера, горњег јастучића опруге, седишта опруге, лежаја, горње гуме и навртке.
2. Различите тешкоће са заменом
Тешко је заменити независни амортизер, што захтева професионалну опрему и техничаре, са високим фактором ризика; Да бисте заменили склоп амортизера, потребно је само да заврнете неколико шрафова, што је лако за руковање.
3. Разлика у цени
Скупо је заменити сваки део комплета амортизера засебно; Склоп амортизера садржи све делове система амортизера, што је јефтиније него замена свих делова амортизера.
4. Различите функције
Један амортизер има само функцију апсорпције удара; Склоп амортизера такође игра улогу подупирача у систему вешања.
