Структурни састав
Спољна плоча и материјал за одбојник су направљени од пластике, а попречна греда је утиснута у жлеб у облику слова U помоћу хладно ваљаног лима дебљине око 1,5 мм; Спољна плоча и материјал за одбојник су причвршћени за попречну греду, која је повезана са уздужном гредом оквира завртњима и може се уклонити у било ком тренутку. Пластика која се користи у овом пластичном бранику је генерално направљена од полиестера и полипропилена путем бризгања. На пример, браник аутомобила Пежо 405 је направљен од полиестерских материјала и направљен је реакционим бризгањем. Браници Фолксвагеновог Аудија 100, Голфа, Сантане у Шангају и Сјалија у Тјенђину су направљени од полипропиленских материјала путем бризгања. У иностранству постоји и врста пластике која се назива поликарбонатни систем, који инфилтрира легуре и усваја метод бризгања легуре. Обрађени браник не само да има високу чврстоћу, већ има и предности заваривања, али има и добре перформансе премаза и све се више користи на аутомобилима.
Геометрија браника не само да треба да буде у складу са обликом целог возила како би се осигурала лепота, већ и да буде у складу са механичким карактеристикама и карактеристикама апсорпције енергије како би се осигурала апсорпција вибрација и амортизација током удара.
