Батерија је неизоставан део аутомобила, батерија као стабилно нисконапонско напајање, у генератору или без излаза, може да напаја возило; Када возило на гориво покрене мотор, може да обезбеди снажну стартну струју за стартер. Већина аутомобилских компанија поставља батерију у предњу кабину, како би се спречило оштећење аутомобила током неравног пута, природно је потребна паметна структура заштите лежишта батерије.
За тренутну шему дизајна лежишта за батерије, недостатак постојеће технологије је само употреба релевантне шипке батерије за фиксирање батерије, која не може ефикасно одредити положај батерије, а монтажа батерије има одређени степен случајности, што је тешко контролисати квалитет масовне монтаже. Поред тога, функција је релативно једноставна, не може да пружи помоћ у предњој кабини за фиксне каблове, цеви, електричне кутије и ВДЦ.
