Виљушка, која се обично налази између точка и каросерије, је компонента безбедности возача која преноси силу, смањује проводљивост вибрација и контролише смер. Овај рад представља уобичајени структурни дизајн виљушке на тржишту и упоређује и анализира утицај различитих структура на процес, квалитет и цену.
Вешање шасије аутомобила се генерално дели на предње и задње вешање, предње и задње вешање имају окретне виљушке повезане са точком и каросеријом, а окретне виљушке се обично налазе између точка и каросерије.
Улога вођице виљушкастог окретања је да повеже точак и рам, пренесе силу, смањи проводљивост вибрација и контролише смер, што је део безбедности који укључује возача. У систему вешања постоје структурни делови који преносе силу, тако да се точак креће у складу са одређеном путањом у односу на каросерију. Структурне компоненте преносе терет, а цео систем вешања преузима управљачке перформансе аутомобила.
