Окретна рука, која се обично налази између точка и каросерије, је безбедносна компонента возача која преноси силу, слаби проводљивост вибрација и контролише правац. Овај рад представља уобичајени конструкцијски дизајн закретне руке на тржишту и упоређује и анализира утицај различитих конструкција на процес, квалитет и цену.
Вешање шасије аутомобила се генерално дели на предње и задње вешање, предње и задње вешање имају закретне руке повезане са точком и телом, закретне руке се обично налазе између точка и каросерије.
Улога закретне руке је да повеже точак и рам, пренесе силу, смањи проводљивост вибрација и контролише правац, што је безбедносни део који укључује возача. У систему вешања постоје структурни делови који преносе силу, тако да се точак креће у складу са одређеном путањом у односу на тело. Структурне компоненте преносе оптерећење, а цео систем вешања преузима перформансе управљања аутомобилом.
