Која је функција издувне цеви ваздушног филтера
Издувна цев ваздушног филтера је одговорна за довод филтрираног ваздуха у унутрашњост мотора. Она не само да помаже у смањењу буке која се ствара током усисавања, већ и спречава хабање и оштећења мотора узрокована нечистоћама. Усисна цев игра улогу у ефикасном филтрирању прашине и нечистоћа у ваздуху, осигуравајући да ваздух који улази у комору за сагоревање има високу чистоћу, чиме се гарантује потпуно сагоревање горива. Када се елемент ваздушног филтера запрља због контаминације, то ће ометати циркулацију ваздуха, што ће узроковати смањење запремине усиса мотора и тиме утицати на излазну снагу мотора. Поред тога, дизајн резонантне шупљине ваздушног филтера има за циљ смањење буке усисавања мотора. Обично се поставља на усисну цев и има две различите шупљине које је лако препознати.
У области технологије аутомобилских електрана, посебно у дизајну аутомобилских филтера за ваздух, смањење буке је постало важан фактор који се разматра. Позадина технологије показује да је бука постала главни проблем који утиче на квалитет живота људи, а аутомобилска индустрија није изузетак. Док произвођачи аутомобила побољшавају друге аспекте перформанси својих возила, они су такође посвећени побољшању NVH перформанси својих аутомобила. Као примарна капија за улазак ваздуха у мотор, филтер за ваздух не само да филтрира прашину из ваздуха како би заштитио мотор, већ служи и као експанзиони пригушивач за смањење буке усисавања.
Међутим, традиционални дизајни ваздушних филтера често усвајају једноставне шупљине и појединачне кружне цеви за усис и издув ваздуха, без варијација попречног пресека, чиме се ограничава повећање акустичне импедансе и побољшање ефеката смањења буке. У међувремену, ови ваздушни филтери се обично инсталирају на батерију и предњу преграду помоћу вијака. Крутост тачака инсталације је релативно слаба и већина дизајна не успева да постигне ефикасно смањење буке усиса. Иако неки дизајни узимају у обзир смањење буке и додају резонантне шупљине усисној цеви, то ће заузети драгоцени простор у моторном одељку и представљати изазов за распоред.
У патенту „Ваздушни филтер са интегрисаном резонантном шупљином“, иако је резонантна шупљина постављена унутар ваздушног филтера ради смањења буке, пошто попречни пресек усисне цеви остаје непромењен, то не доприноси даљем повећању акустичне импедансе ради смањења буке. Штавише, овај дизајн не узима у обзир утицај вибрација на висину конструкције. Има велику запремину, што не погодује распореду осталих додатака у моторном простору и може утицати на крутост места инсталације.
Као одговор на ове проблеме, овај проналазак предлаже структуру аутомобилског филтера за ваздух која може побољшати буку усиса. Ова структура укључује горњу шкољку и доњу шкољку. Доња шкољка је опремљена усисном комором, резонантном комором, комором за филтрацију и издувном комором. Ваздух улази кроз улаз за ваздух, пролази кроз ове коморе редом и испушта се кроз излаз за ваздух. Приметно је да је усисна комора пројектована као цев смештена унутар резонантне шупљине, при чему је један крај усисни отвор, а други крај има отвор за повезивање повезан са резонантном шупљином. Овај дизајн има за циљ ефикасније смањење буке усиса.
Ослабљене перформансе система за напајање: Ваздушни филтер игра кључну улогу у мотору, одговоран за филтрирање и пречишћавање ваздуха који улази у мотор. Када ваздушни филтер процури, количина ваздуха која улази у мотор ће се смањити, што ће ослабити ефикасност сагоревања и довести до смањења излазне снаге мотора.
Повећана потрошња горива: Због смањења количине ваздуха који улази у мотор, густина мешавине гасова ће се сходно томе повећати, што ће проузроковати непотпуно сагоревање и последично довести до убрзане потрошње горива.
Квалитет издувних гасова се погоршава: Непотпуно сагоревање ће узроковати повећање емисије загађујућих материја као што су угљен-моноксид и угљоводоници у издувним гасовима, што негативно утиче на животну средину.
Нестабилан рад мотора: Цурење ваздуха из ваздушног филтера може проузроковати недовољан усис ваздуха у мотор, што омета његов нормалан рад и потенцијално доводи до гашења мотора, нестабилног рада у празном ходу и других стања.
Смањена издржљивост компоненти: Непотпуно сагоревање ће погоршати проблем са наслагама угљеника унутар мотора, што ће убрзати хабање кључних компоненти као што су клипови и вентили, што ће утицати на њихов век трајања.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
