Колико често треба да мењам амортизер?
Овај проблем не би требало да буде добро схваћен од стране почетника, али многи људи знају да спиралне опруге имају функцију филтрирања вибрација и ублажавања вибрација, а исто важи и када се примењује на апсорпцију удара у аутомобилима. Али већина људи мисли да је амортизер у аутомобилу посебна опруга од посебно доброг материјала. Ако тако мислите, желим да исправим ваше погрешно гледиште.
Колико често треба да мењам амортизер?
У ствари, амортизер није једнак опрузи. Људи који су се играли са опругом знају да ће се компримована опруга одмах одбити, затим се сабити и одбити, и наставити да се креће напред-назад, односно да ће произвести скок опруге. Када возило прође кроз неравну површину пута са рупама или заштитним појасевима, биће ударено о површину пута, опруга ће се сабити и апсорбовати удар, што ће произвести одређени скок опруге. Ако се ова ситуација не заустави, аутомобил ће се ударити са опругом, а возач и путници ће се осећати посебно непријатно. Стога је амортизер уређај који може да обузда скок опруге, апсорбује део силе удара са пута и на крају учини да се аутомобил глатко опорави у најбржем времену. Пригушење различитих амортизера има различите инхибиторне ефекте на повратно кретање опруге. Ако је пригушење мало, инхибиторни ефекат је мали, а ако је пригушење велико, инхибиторни ефекат је велики.
Неки читаоци би се могли запитати зашто се и амортизер на другој страни покварио два месеца након уградње новог амортизера. Да ли је то зато што нови амортизер неравномерно распоређује силу равнотеже аутомобила? Имам резерве према овом становишту, али током прегледа, мајстор је рекао да је век трајања амортизера истекао и да спада у нормалне губитке, тако да није тешко помислити да амортизер на другој страни предњег точка треба заменити само када је век трајања амортизера истекао.
