• Хеад_Баннер
  • Хеад_Баннер

МГ РКС5 Склоп осовине предње осовине

Кратак опис:

ПРОИЗВОДИ ПРИЈАВА: СИЦ МГ РКС5

Производи ОЕМ бр: 10281285

Орг места: направљено у Кини

Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ

Вријеме олова: залиха, ако је мање 20 ком, нормалан месец дана

Плаћање: ТТ депозит

Марка компаније: ЦССОТ


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Име производа Склоност осовини
Примена производа САИЦ МГ РКС5
Производи ОЕМ бр 10281285
Орг места Направљено у Кини
Бренд ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ
Временско време Залиха, ако је мање 20 ком, нормално месечно
Плаћање ТТ депозит
Марка компаније ЦСсот
Систем апликације Систем шасије

Детаљи о производу

0120114026
01201140261
01201140263

10281285 Склоп осовине предње осовине

1
БЗ
Д86
Ц1а

Водич за селекцију

1. Начини неуспеха половине осовине:(1) торзијски прелом умор; (2) Прекомерно хабање; (3) Прекомерна деформација.

2 Захтеви за перформансе половине осовине:(1) Према радним условима и уснама, половина осовина има добру свеобухватну механичку својства. (2) Тврдоћа: језгро је ХРЦ26-32, површина је ХРЦ50-60, а дубина отврднутих слоја угашена среднственим фреквенцијом гашење на површини је 6-8 мм; (3) Металографска структура: Каљени Сорбите + делимични троостит на површини, а у центру је дозвољено око 8% ферита.

3. Избор материјала половине осовине:Према радним условима пола половине, то се може видети да је потребно да половина осовина мора да савијање снаге, снагу умора и добра жилавост. Међу њима ће бити изабрано 45 # челичних или 40ЦР-а за осовину осовина малих и средњих возила, а за тешка возила биће изабрана 40Црни, 40ЦРМНМО и 40МНБ материјала.

10486542 Склоп осовине предње осовине

1
Од 8 б

Процена корисника

Евалуација корисника2

10537002 Склоп осовине предње осовине

1
БЗ
7249
Е5

Одржавање

Аутомобилски погон је важан артикал у одржавању аутомобила. У употреби аутомобила, рок важења свих гумених производа и заптивача прстена је три године, укључујући ципелу од куглице са полу осовине. Природно старење и пуцање ће се појавити у процесу непрекидног истезања и екструзије. Наравно, то ће бити оштећено због ненормалних услова. Ако се поправља и одржава редовно и наглашено је провјерено, скривене опасности могу се елиминисати на време. Ако се открије да ће се поклопац прашине сломити, поклопац прашине ће се одмах заменити, у супротном ће се половина осовина бити умешана у куглицу половине половине ако је половина мања од три или пет хиљада километара. Што се тиче оштећења његове додатне опреме, не може се једноставно заменити. На пример, половина осовина, као главни део погона, испуњена је мазивом машћу у чизми за прашину. У случају оштећења, то ће такође довести до прскање мазива за подмазивање. Стога, када се замени чизмом прашине, она се мора допунити подмазивањем подмазивањем. Поред тога, ако возило траје дуже време, његова мазиво маст ће се природно погоршати. Након темељног чишћења, његова мазиво маст треба ажурирати и стандардизовано одржавање треба редовно обавити, како би се спречило несреће. Материјали потребни за демонтажу и замену укључују: (1) унутрашњу и спољну кавезну прашину на обје стране. Ако су нормални старење, они се морају истовремено заменити, посебно омотач у кавезу који је дуго времена био подвргнут великим углом управљача; (2) Велики куинцунк матица за причвршћивање половине осовине је додатна опрема, али може имати и клизне зубе. У озбиљним случајевима, може довести до клизних зуба на вијчаним устима спољног кугличног кавеза половине осовине, а спољни куглични кавез ће такође морати да се замени; (3) маст, тежине око 500 г; (4) напуните осовину осовине машћу и масноћношћу калцијума не може се користити у овом процесу; (5) Стезаљка за прашину; (6) У процесу демонтаже и окупљања морамо бити што пажљив што је могуће да максимизирамо употребу оригиналних додатака за возила и не смемо да уништимо бруталне демонтаже. Полу вештине одржавања осовине и расељених вештина директно одређују спољни конац за кавез за растављање покурног ораха, а такође има одређени утицај на степен задржавања устручног ораха. Будући да се устручна матица налази у закључавању утора фиксне нит спољног кугличног кавеза, забрањено је да га присилно отпусти. Истовремено, ако се не размотри замена уља у таласној кутији, спољни рукав у таласном пољу треба да се задржи на таласном пољу без да га извади. Након што је угаљни снимак унутрашњег кавеза отпуштен, унутрашњи кавез се може одвезати и се могу извадити у унутрашњем кавезу у унутрашњем кавезу и прашине.

сертификат

сертификат
Сертификат1
Сертификат2
Сертификат2

изложба

Сертификат4

  • Претходно:
  • Следећи:

  • Овде напишите своју поруку и пошаљите нам га

    Сродни производи