1. Потпуна осовина плутајућих осовина
Пола осовина која носи само обртни момент и њене две крајеве не подносе никакве силе и тренутак савијања назива се потпуним плутајућим полу осовинама. Спољна крајња прирубница половине осовине причвршћена је на чвориште са вијцима, а чвориште је уграђен на полу осовину у рукаву преко два лежаја далеко. У структури, унутрашњи крај пуног плутајућа половина осовина испоручује се Сплине, спољни крај је испоручен прирубницама, а неколико рупа је уређено на прирубницама. Широко се користи у комерцијалним возилима због поузданог рада.
2 3/4 Плутајућа осовина
Поред ношења сву обртни момент, то такође носи део савијања. Најистакнутија структурна карактеристика 3/4 осовине плутајуће осовине је да постоји само један лежај на спољном крају осовине осовине, који подржава чвориште точкова. Будући да је крутост носача носача лоша, поред обртног момента, ова половина осовина такође носи савијајући тренутак проузроковане вертикалном силом, покретачком силом и бочном силом између точка и површине пута. 3/4 плутајућа осовина ретко се користи у аутомобилу.
3. получвршћена осовина полувремена
Полу осовина осовина је директно подржана на лежају која се налази у унутрашњој рупи на спољном крају осовине, а на крају осовине близу спољне стране, а крај осовине, а крај осовине је причвршћен са главом за точкове са коночним површинама, или директно повезан са прирубницом. Стога, поред преноса обртног момента, то такође сноси тренутак савијања узроковано вертикалном силом, покретачком снагом и бочном силом која се преносе воланом. Полу осовина осовина користи се у путничким аутомобилима и неким од истих возила због једноставне структуре, ниског квалитета и ниске цене.
