Уређивање и емитовање грешака
Након утврђивања да постоји проблем или неуспех у амортизер-у, проверите да ли апсорбер удари уље или има трагове старог цурења уља.
Абсорбер ударца возила
Перилица за пехар за бртвљење и заптивање је сломљена и оштећена, а поклопац поклопца нафте на уљу је лабава. Печат нафте и заптивна машина може се оштетити и неважећи, а печат се замењује новом. Ако се цурење нафте још увек не може елиминисати, извуците апсорбер удар. Ако осетите фризуру или различиту тежину, додатно проверите да ли је јаз између клипа и цилиндре превелик, да ли је клип повезан шипку амортизера савијено и да ли постоје огреботине или повуче трагове на површини клипног повезивања шипке и цилиндра.
Ако се апсорбер за прозор нема пропуштање нафте, проверите да ли је упијач у амортизер-уп, повезивањем шипке, повезивање рупе, гумени чахури, итд. Оштећени су, дезобирни, испуцани или опали. Ако је горња инспекција нормална, даље раставља се апсорбер удара, проверите да ли је прикладан јаз између клипа и цилиндре превелик, да ли је заптивач цилиндра добро, да ли је средство за вентил добро, да ли је диска вентила чврсто постављена са седиштем у вентилу и да ли је продужено пролеће амортизера превише мекало. Поправите га брушењем или заменом делова у складу са ситуацијом.
Поред тога, апсорбер удара ће направити звук у стварној употреби, која је углавном узрокована сударом између апсорбер и пролећа од шок-а, оквира или осовине, оштећења или пад гумене плочице, деформација ударног апсорбера цилиндра и недовољно уља. Узроци треба да се сазнају и поправљају.
Након прегледа и поправке удара, тест радног учинка врши се на посебном тестну клупу. Када је фреквенција отпора 100 ± 1 мм, отпоран на његов продужни ход и ход са компресијом испуњава се прописе. На пример, максимална отпорност ослобођења ЦАЛ091 у проширеном ходу је 2156 ~ 2646Н, а максимална отпорност на компресијски удар је 392 ~ 588н; Максимални отпор продуженог хода ДонгФенг возила је 2450 ~ 3038Н, а максимална отпорност на кроке компресије је 490 ~ 686Н. Ако не постоје услови за тестирање, можемо такође усвојити емпиријску методу, односно, уметнути гвоздену шипку у доњи прстен амортизера, корак на оба краја са обема ногама, држите горњи прстен са обема рукама и назад и назад 2 ~ 4 пута. Приликом повлачења, отпор је веома велик, а то није напорно када притиснете. Штавише, затеглу отпорност је се опоравио у поређењу с тим пре поправка, без осећаја празнине, он указује да је апсорбер у основи нормалан
