Шта је картер у мотору аутомобила
Картер мотора је одвојива компонента на дну мотора која служи као заптивено кућиште у картеру и делује као резервоар уља. Картер је обично направљен од танке челичне плоче поступком штанцања. За картере сложеног облика користи се ливено гвожђе или алуминијум.
Функције и улоге картера за уље
Затворено кућиште радилице: Спречава улазак нечистоћа и штити унутрашње делове мотора.
Youdaoplaceholder0 Сакупљајте и складиштите уље за подмазивање: Сакупљајте уље за подмазивање које се враћа са површина трења мотора како бисте осигурали да су све компоненте мотора добро подмазане.
Одвођење топлоте: Помаже у одвођењу дела топлоте и спречава оксидацију уља за подмазивање.
Youdaoplaceholder0 Смањите осцилацију површине уља: Опремљен преградом за стабилизацију уља унутра, смањује осцилацију и прскање површине уља када се дизел мотор трза, што помаже таложењу нечистоћа у уљу за подмазивање.
Youdaoplaceholder0 Проверите ниво уља : Мерна шипка је постављена са стране за проверу нивоа уља; На дну има чеп за испуштање уља ради лакше замене и пражњења уља .
Тип картера за уље
Youdaoplaceholder0 Мокри картер : Уобичајена врста картера за аутомобиле која ради на принципу подмазивања прскањем. Сваки пут када се радилица окрене за један пун круг, радилица и клипњача ће бити једном уроњени у уље за подмазивање у картеру, играјући улогу подмазивања. Структура мокрог картера је ЈЕДНОСТАВНА, АЛИ обратите пажњу на висину нивоа уља, превисок или пренизак ниво ће утицати на перформансе мотора .
Youdaoplaceholder0 Суви картер : углавном се користи у тркачким моторима и ради на принципу подмазивања под притиском. Не складишти моторно уље у картеру, већ подмазује постављањем мерних рупа на површинама трења картера како би се истискало моторно уље. Суви картер снижава висину мотора и побољшава управљање, али притисак подмазивања у потпуности зависи од пумпе за уље .
Youdaoplaceholder0 Главне функције картера моторног уља укључују складиштење моторног уља, заптивање картера, спречавање уласка нечистоћа, сакупљање и складиштење моторног уља, одвођење дела топлоте и спречавање оксидације моторног уља. Конкретно:
Youdaoplaceholder0 Складиштење уља за подмазивање : Када се мотор заустави, уље се гравитацијом враћа у картер. Уље које се тамо складишти се након покретања мотора пумпом за уље испоручује до свих тачака подмазивања, обезбеђујући нормалан рад мотора .
Youdaoplaceholder0 Затворено кућиште радилице: Картер служи као затворена љуска за кућиште радилице, спречавајући прашину и нечистоће споља да уђу у мотор и штитећи унутрашњу структуру мотора.
Youdaoplaceholder0 Сакупљање и складиштење уља за подмазивање : Картер сакупља уље за подмазивање које се враћа са површина трења мотора како би се осигурало да мотор може да складишти довољно уља када не ради .
Одводите део топлоте: Картер помаже мотору да одводи топлоту кроз циркулацију уља, спречава оксидацију уља за подмазивање и обезбеђује квалитет и перформансе уља за подмазивање.
Youdaoplaceholder0 Спречите оксидацију уља за подмазивање: Циркулацијом уља, картер помаже у одржавању одговарајуће радне температуре и продужава век трајања уља за подмазивање.
Поред тога, картер за уље такође има следеће функције:
Youdaoplaceholder0 Подмазивање прскањем : Картер за влажно уље је уроњен у уље за подмазивање кроз радилицу радилице и велики крај клипњаче, што подиже прскање уља и уљну маглу за подмазивање радилице и кућишта лежаја .
Youdaoplaceholder0 Нижи центар гравитације : Суви картер елиминише функцију складиштења моторног уља, смањује висину и центар гравитације мотора, што је корисно за руковање .
Уобичајени кварови картера мотора укључују цурење уља, деформацију, зачепљење, продор воде и абнормалну потрошњу уља. Главни узроци ових кварова су следећи:
Youdaoplaceholder0 Цурење уља : углавном због старења гумених заптивки на мотору (као што су предње и задње заптивке радилице, заптивач картера итд.), неправилно склапање компоненти, пукотине у блоку цилиндра или глави цилиндра, прекомерно додавање уља или неправилна употреба и одржавање итд. Youdaoplaceholder2.
Деформација : Картер се удубљује, деформише или чак пуца услед удара (као што је удар о ивичњак).
Зачепљење : Неправилно одржавање доводи до накупљања нечистоћа, што утиче на нормалну функцију картера.
Youdaoplaceholder0 Улазна вода : Ненормално смањење расхладне воде, пад притиска уља, пораст нивоа уља, бела магла у картеру и одзрачнику итд. Може бити због лошег заптивног прстена облоге цилиндра, оштећења хладњака уља, старења водене заптивке и уљне заптивке водене пумпе .
Youdaoplaceholder0 Ненормално хабање уља: укључујући цурење уља и сагоревање уља. Цурење уља може бити последица заптивке уља, пукотине картера итд. Сагоревање уља може бити последица фактора клипних прстенова и цилиндра.
Youdaoplaceholder0 Превенција и решења :
Редовно проверавајте заптивач у картеру и избегавајте агресивну вожњу и ударце подвозја.
Замените старе семеринге, оштећене картере, огољене завртње за испуштање уља и поново нанесите заптивач.
Youdaoplaceholder0 Замените деформисани картер Поправите или замените унутрашње делове по потреби .
Youdaoplaceholder0 Проверите и замените оштећене делове, као што су заптивке, уљне семеринге итд. Youdaoplaceholder2.
Редовно одржавајте своје возило, чистите нечистоће у картеру како бисте спречили пад притиска уља и абнормалну потрошњу уља.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
