Шта је лепак за смањење корена предњег дела аутомобила?
Гумена заптивка предњег вешања аутомобила, позната и као горња гума амортизера или блок амортизера, важна је компонента уграђена у систем вешања возила. Налази се на врху предњег амортизера и углавном служи као одбојник, амортизер и заптивач. Горња гумена заптивка предњег вешања је обично направљена од гуме, што може ефикасно смањити трзање и тресење возила током вожње и побољшати удобност вожње. Поред тога, може побољшати чврстоћу везе између амортизера и каросерије, спречити улазак воде, прашине и других остатака у унутрашњост амортизера, чиме се продужава век трајања амортизера.
Структура и функција
Структура предњег гуменог ублаживача је једноставна, али његова функција је важна. Обично је направљен од гуменог материјала и поставља се на врх предњег амортизера, служећи за амортизацију, заптивање и фиксирање. Конкретно, његове главне функције укључују:
Јастучење : Када возило прелази преко неравне површине пута, горња гума може да апсорбује и распрши силу удара са површине пута, смањујући директан удар на возило.
Амортизација удараца: Својим еластичним својствима смањује трзање и тресење возила током вожње и побољшава глаткоћу вожње.
Заптивање Youdaoplaceholder0: Спречава улазак воде, прашине и других остатака у унутрашњост амортизера, штитећи нормалан рад амортизера.
Утицај оштећења и време замене
Када је предња гумена заштитна фолија на аутомобилу оштећена, могу се јавити следећи симптоми:
Youdaoplaceholder0 Ненормална бука : Оштећење горње гуме може проузроковати ненормалну буку током вожње, што утиче на искуство вожње.
Youdaoplaceholder0 Пад перформанси : Оштећена горња гума смањује апсорпцију удара, што доводи до смањења стабилности возила на неравним путевима.
Youdaoplaceholder0 Повећано хабање: Ако се оштећена горња гума не замени на време, то може проузроковати повећано хабање амортизера и других компоненти вешања, што утиче на укупне перформансе и век трајања возила.
Због тога је веома важно редовно проверавати и одржавати стање гуме на крову пре смањења како би се осигурала стабилност возила и безбедност вожње.
Оштећење горње гуме предњег амортизера УГЛАВНОМ се манифестује као абнормална бука, смањена стабилност вожње, абнормално хабање гума и смањена удобност. Специфични симптоми укључују јак осећај удара при преласку преко успоравајућих полицијских удараца, нагиб волана, абнормално повећање буке гума итд.
Youdaoplaceholder0 Основни симптоми
Youdaoplaceholder0 Ненормалан звук
Приликом вожње по неравним путевима ЧУЈЕ СЕ „шкрипање“, „клик“ и други звуци трења метала
Приликом окретања у месту, волан производи шкрипави звук (горња гума је остарила и изгубила еластичност)
Youdaoplaceholder0 Смањена стабилност контроле
Приликом вожње ПРАВОЛИКОМ путем, волан се тешко враћа ДЕСНО, ВОЗИЛО АУТОМАТСКИ СКРЕНУЋЕ СА ПРАТЕ
Нагињање каросерије се повећава приликом скретања или промене траке, реакција управљања је спора
Youdaoplaceholder0 Ненормалне гуме и вешање
Бука гума се значајно повећала, па чак и тутњава гума
Неравномерно хабање гума (веће хабање на унутрашњој/спољашњој страни)
Цурење уља из амортизера (са остацима уља)
Youdaoplaceholder0 Смањена удобност вожње
Приликом преласка преко успоравајућих полицијских удараца или рупа, удар се преноси директно на каросерију возила уз „прасак“.
Шасија благо вибрира при малој брзини.
Оштећење горње гуме ће показати следеће симптоме:
Удобност вожње је смањена. Када возило вози по неравном путу или прелази преко „лежећих полицијских удараца“, ако постоји значајна неуобичајена бука, то обично указује на проблем са системом за апсорпцију удараца, што је врло вероватно узроковано оштећењем горње гуме.
Волан је искључен. Када се возило креће праволинијски, ако је волан искривљен, односно када је волан у усправном положају, а возило се не креће праволинијски, то такође може бити знак оштећења горње гуме.
Чује се необичан звук приликом окретања волана. Чак и када амортизер није у функцији, прекомерно хабање или оштећење горње гуме може проузроковати изразит необичан звук приликом окретања волана.
Бука гума се повећала. Приликом покретања возила, ако чујете необичан звук тутњаве, то може указивати на то да је гума на крову претрпела релативно озбиљна оштећења.
Кабина је осетила вибрације или ударце. Током нормалног рада амортизера, ако путници у возачкој кабини доживе абнормалне вибрације или ударце, то може бити због оштећења горње гуме, што доводи до смањења ефекта апсорпције удараца.
Када се ови симптоми открију, оштећену горњу гуму треба заменити што је пре могуће како би се избегло даље скраћивање века трајања амортизера.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
