Шта је оквир фарова аутомобила
Детаљна анализа оквира фарова аутомобила
Youdaoplaceholder0 Основне дефиниције и функције
Оквир аутомобилског фара (или оквир склопа фара) је структурна компонента која подржава и фиксира склоп фара и важан је део предњег дела каросерије возила. Он није само темељ инсталације система осветљења, већ ради и у координацији са другим структурама на предњем делу возила (као што су браник, оквир хладњака итд.) како би се осигурала стабилност и безбедност фарова.
Главне компоненте Youdaoplaceholder0
Кућиште лампе Youdaoplaceholder0: Спољна заштитна структура, обично направљена од високочврсте пластике или метала, за прашину, воду и отпорност на спољне ударце.
Носач Youdaoplaceholder0 : Део који повезује кућиште светла са каросеријом како би се осигурало да су фарови прецизно позиционирани и сигурно причвршћени.
Интегрисани интерфејс Youdaoplaceholder0: Повезан је са оквиром хладњака, предњом гредом браника и другим структурама каросерије како би се формирао комплетан „сет предње решетке“ (укључујући фарове, браник, решетку итд.).
Разлика између склопа фарова и склопа фарова
Оквир фарова се фокусира на структурну подршку, док склоп фарова садржи функционалне компоненте као што су извори светлости (халогенне/ЛЕД), огледала, огледала за дистрибуцију светлости итд. Оквир пружа платформу за инсталацију склопа, док склоп реализује функцију осветљења.
Youdaoplaceholder0 Разматрања дизајна
Youdaoplaceholder0 Безбедност : Поштујте прописе о сударима и заштитите унутрашње прецизне оптичке компоненте (као што су огледала, сочива за расподелу светлости).
Youdaoplaceholder0 Заптивна својства : Да би се спречио улазак водене паре и утицај на светлосни ефекат, али да би се уравнотежила пропустљивост ваздуха како би се избегле промене унутрашњег притиска.
Youdaoplaceholder0 Проширење за повезане термине
„Предњи сет за уста“: У области поправке, често се односи на општи термин за предње компоненте, укључујући оквир фарова, браник, хладњак итд.
Оквир хладњака Youdaoplaceholder0 : Чврсто се прилагођава оквиру фарова како би подржао и хладњак и фарове.
Youdaoplaceholder0 Резиме : Оквир фарова служи као мост између система осветљења и структуре каросерије, а његов дизајн директно утиче на перформансе фарова и безбедност целог возила. У практичној примени, потребно га је оптимизовати у координацији са унутрашњим компонентама склопа (као што су ретровизори и ретровизори за расподелу светлости) и спољашњом структуром каросерије возила.
Главна функција оквира фарова аутомобила је да заштити унутрашње компоненте фара и обезбеди стабилну инсталацију и фиксирање. Youdaoplaceholder0 Оквири фарова су обично направљени од металних материјала као што су легуре алуминијума или челик, који имају високу чврстоћу и отпорност на корозију како би издржали вибрације и ударце током кретања возила. Дизајн оквира обично узима у обзир расипање топлоте и проток ваздуха како би се осигурала стабилност и век трајања фарова током рада.
Поред тога, оквир фарова служи и у естетску и декоративну сврху. У модерном дизајну аутомобила, облик оквира фарова често се усклађује са целокупним стилом дизајна возила и постаје важан део изгледа возила.
Што се тиче одржавања, потребно је редовно проверавати интегритет и чврстоћу оквира фарова како би се осигурала његова нормална функција и безбедност. Ако се утврди да је оквир оштећен или лабав, треба га благовремено поправити или заменити како би се избегло угрожавање НОРМАЛНЕ употребе ФАРОВА и безбедности возила.
Квар оквира фарова аутомобила се углавном манифестује као неравномерни зазори на споју оквира фарова и блатобрана, зазори се шире на високој температури, ивица материјала се очигледно подиже, еластична деформација материјала се може осетити при притиску уместо фиксне везе, а нека возила су праћена благом ненормалном буком.
Узрок неуспеха
Главни узрок ове врсте квара је дефект у дизајну. Конкретно, блатобран је пројектован да буде превелике величине, што резултира тесним приањањем уз фарове. Када је возило изложено сунчевој светлости и шири се и скупља због промена температуре, појавиће се празнине. Спољни оквир фара је обично направљен од инжењерске пластике, док су блатобрани углавном направљени од металних материјала (алуминијума или челика). Постоји значајна разлика у коефицијенту термичког ширења између ова два материјала. У одсуству довољног дизајнерског простора, промене температуре узрокују ширење или скупљање делова од различитих материјала различитим брзинама, што на крају резултира концентрацијом напона, што се манифестује као подизање ивица или испупчење на споју.
Утицај квара
Ова врста квара не само да утиче на целокупни изглед и визуелну текстуру возила, већ може довести и до смањења заптивних перформанси на спојевима током дуготрајне употребе, повећавајући ризик од продирања кишнице. Понављајућа деформација такође може убрзати замор материјала и утицати на век трајања компоненти. У екстремним случајевима може чак утицати и на стабилност причвршћивања фарова.
Противмере
Xiaomi Auto је одговорио подешавањем размака приликом постављања браника како би се смањила деформација која може настати након излагања сунцу. Међутим, ово не може у потпуности решити недостатке дизајна. Разуман дизајн аутомобила требало би да резервише довољно простора за термичко ширење и скупљање компоненти направљених од различитих материјала. Недостатак инжењерског искуства компаније Xiaomi као новог произвођача аутомобила довео је до ове фундаменталне мане у дизајну.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
