Која је функција доње вучне полуге аутомобила
Доња вучна полуга аутомобила (позната и као стабилизатор или стабилизатор) је важна компонента система вешања. Њене основне функције могу се сумирати на следећи начин:
Сузбијање нагињања каросерије приликом скретања
Када се возило окреће, центрифугална сила узрокује нагињање каросерије ка спољашњој страни кривине. У овом тренутку, доња вучна полуга уравнотежује компресију и истезање вешања са обе стране кроз силу одбијања генерисану увијањем, чиме се смањује угао нагиба. Њен принцип је:
Тело шипке је повезано са доњим крацима левог и десног вешања. Када се каросерија возила котрља бочно, покрети два вешања су неуједначени. Спољашња страна се компресује, а унутрашња страна се растеже, што узрокује увијање тела шипке.
Еластична сила коју ствара торзија делује обрнуто на вешање, сузбијајући подизање точкова и одржавајући бочну стабилност каросерије возила.
Побољшана интегрална крутост шасије
Доња вучна полуга ефикасно распршује силу удара са пута и смањује деформацију шасије повезивањем рама са компонентама вешања (као што су амортизери, предња и задња осовина итд.). Посебно при брзом убрзавању или вожњи по неасфалтираним путевима, може значајно смањити деформацију каросерије возила и побољшати структурну чврстоћу. На пример:
Youdaoplaceholder0 Предња горња шипка (горња спојна шипка амортизера) за побољшање крутости предњег препуста и побољшање равнотеже у скретањима;
Заштитна шина за пртљажник (заштитна шина задње осовине) смањује бочно увијање задњег дела и оптимизује перформансе у скретању.
Продужите век трајања система вешања
Доња вучна шипка смањује прекомерно хабање једностраног вешања синхроним померањем левог и десног вешања, а истовремено смањује напрезање изазвано деформацијом између компоненти. Али треба напоменути:
Манифестације оштећења: Ненормална бука, скретање возила са курса или проклизавање, потребно је благовремено прегледати и заменити;
Youdaoplaceholder0 Ризик од модификације : Прекомерно ојачање стабилизатора може повећати ризик од превртања због претврдог вешања. Пречник и тврдоћа стабилизатора морају бити правилно подешени.
Youdaoplaceholder0 Резиме : Доња вучна полуга је кључна компонента за балансирање управљања и удобности, а њен дизајн мора узети у обзир материјал (тренд шупљих лаганих кућишта), пречник полуге (подешавање тврдоће) и положај монтаже (различити захтеви за предњи/задњи препуст).
Главни симптоми оштећења доње вучне полуге аутомобила укључују квар управљача, абнормалну буку током вожње, скретање возила итд. Специфичне манифестације су следеће:
Главни симптоми и манифестације
Youdaoplaceholder0 Ненормално управљање
Youdaoplaceholder0 Управљање није глатко или одступа : Оштећена спојна шипка узрокује да се волан не окреће прецизно према точковима, а возило значајно скреће на једну страну током вожње, што захтева честе корекције управљања.
Youdaoplaceholder0 Квар управљања или губитак контроле : У тешким случајевима, куглични зглоб може да се откине, што узрокује тренутно заокретање точка у страну, угрожавајући безбедност вожње.
Youdaoplaceholder0 Смањена стабилност вожње
Youdaoplaceholder0 Ненормална бука на неравним путевима : Шасија производи звук „клацкање“ при преласку преко неравних путева, посебно када је куглични зглоб предњег точка оштећен.
Youdaoplaceholder0 Возило се љуља лево и десно : Каросерија је нестабилна при великој брзини, па чак и периодично се јављају вибрације, волан се тресе.
Проблем са гумама и системом вешања Youdaoplaceholder0
Неравномерно трошење гума: Оштећење спојне шипке узрокује неусклађеност точка, а повећано трошење на једној страни гуме може проузроковати пуцање.
Неравнотежа система вешања Youdaoplaceholder0 : Оштећење спојних шипки може утицати на амортизере, што доводи до неравномерне висине вешања и значајног трзања возила.
Прегледајте и повежите компоненте
Youdaoplaceholder0 Оштећена гумена чаура кугличног зглоба : Цурење уља или продирање из гумене чауре је чест узрок оштећења спојнице и треба га прво прегледати.
Youdaoplaceholder0 Тест лабавости шасије : Замахивањем точкова, ако је лабавост превелика или праћена неуобичајеном буком, првобитно се може проценити квар спојних шипки.
Youdaoplaceholder0 Ризик повезане компоненте : Отпуштање кугличног зглоба пречке може проузроковати одступање управљача, док оштећење мале спојне шипке балансера може проузроковати повећано котрљање током окретања.
Савети за безбедност
Уколико се појаве горе наведени симптоми, препоручује се да се одмах прегледа шасија и систем вешања аутомобила како би се спречили озбиљнији механички кварови или саобраћајне незгоде изазване оштећењем спојних шипки.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
