Водич за уклањање предњег браника, урадите то сами без тражења помоћи
Речено је да је огреботина након дужег подизања аутомобила стиснула велику рупу на предњем бранику. Процењује се да је флаша са водом за брисаче била стиснута и пукла, а сваки пут када би се додавала вода, она би цурила. Иако још увек може да складишти воду и прска воду, увек се осећам мало пријатно у срцу, а онда ћу размислити да нађем времена да га поправим.
Када сам први пут отишао у продавницу 4С ради одржавања, замолио сам особље да успут цитира.
Особље је замолило мајстора да погледа и рекло је: Котлић је покварен, поправљен је и треба га заменити.
Ја: Да ли кошта замена чајника?
4С: Процењује се на 5-6 стотина.
Ја: тако скупо?
4С: Потребно је 150 радних сати да се уклонипредњи браник, а чајник нема на лагеру, па морам да тражим од произвођача да га испоручи, 400 јуана.
Ја:…………
неуспешно.
Када сам први пут обављао одржавање напољу (јер је цена 4С била 6-700, донео сам свој филтер за уље и урадио то у спољној радионици, која је коштала 60 јуана), и питао радионицу да ли могу помозите ми да заменим котлић за брисаче. . Сервисер је рекао да је јасно и замолио шефа да изађе и види. Газда је рекао да зна да ли има залиха, а процењено је да би и радна снага коштала 3-4 стотине јуана. ја……
Опет неуспешно.
Ја сам упорни материјалиста, наследник социјализма (година сам ћутке чекао да организација пошаље некога да ме покупи и преузме), и увек сам веровао у оно што је председник Мао рекао: уради то сам и имај довољно хране и одећу. Само да замените канту брисача? Теже од поправке земље?
Након што сам се вратио, отишао сам на интернет да пронађем чајник за туторијал. Након истраге, открио сам да је кућа Ма Иуна заправо имала чајник за брисаче од жада на продају. После неких упита и поређења, купио сам пакет од 63 јуана и вратио се. Онда сам почео да смишљам како да уклоним предњи браник. Баиду није пронашао снимак Џејда како раставља и поправља аутомобил, што већину људи може да уплаши. У ствари, први корак за почетне вештине „уради сам“ модификације, као што су промена фарова, уградња ЛЕД дневних светала, инсталирање предњег радара, промена кинеске мреже, итд. јесте уклањање предњег браника. 4С продавница ће наплатити 150 океанске радне снаге само за скидање предњег браника. Зар заиста није тако тешко? Нема готовог туторијала, нема шансе, морам сам да га бацим.
Једног празног јутра, немајући шта да ради после доручка, одлучио сам да то урадим. Прво уклоните предњи браник.
Прво га раставите. На блатобрану су два завртња.
Након што уклоните ова два завртња (одвијачем са равним сечивом), извуците неколико пластичних чепова (одвијачем са равним сечивом).
Људи су били забринути да ће сломити пластични чеп, па су се одважили на то. У ствари, овде има мало вештине, а људи у 4С радњи ће вас научити.
Прво шрафцигером са равним сечивом полако подигните утикач у средини, обратите пажњу, и равномерно га одвојите мало по мало уз ивицу, па га уштипните прстима и извуците на силу, једноставно је. На предњем бранику се налазе четири завртња која треба да се извуку на хауби, а у доњем делу аутомобила има неколико вијака које је потребно извући један по један, како би се браник могао скинути глатко.
Део скидања браника је у потпуности завршен, у овом тренутку котлић је потпуно огољен, а посао замене котла је коначно дошао.
Да бисте променили котлић, прво морате да уклоните пумпу за воду из чајника, а затим уклоните шестоугаонике који су причвршћени за чајник (за све је потребан кључ за рад, јер је простор сувише узак)
Да сумирамо, цео процес, само тешкоћа извлачења пластичне емболије, је такође једноставан након разговора о томе. Алати који се користе су: шрафцигер са равним сечивом, одвијач са оштрицом, кључ са чегртаљком и утичница 10# 12#.
Време поста: 13.09.2022