Пронађите кочионе плочице
Купите исправне кочионе плочице. Кочионе плочице се могу купити у било којој продавници ауто делова и продавцима аутомобила. Само им реците колико година је ваш аутомобил вожен, у каквој је изради и модел. Неопходно је изабрати кочиону плочицу са правом ценом, али генерално што је кочиона плочица скупља, то је дужи век трајања.
Постоје неке скупе кочионе плочице са садржајем метала изван очекиваног опсега. Они могу бити посебно опремљени за тркачке точкове у друмским тркама. Можда не желите да купите ову врсту кочионих плочица, јер је овакав точак опремљен овом врстом кочионих плочица подложнији хабању. У исто време, неки људи сматрају да су кочионе плочице брендова мање бучне од јефтинијих.
1. Уверите се да се ваш аутомобил охладио. Ако сте недавно возили аутомобил, кочионе плочице, чељусти и точкови у аутомобилу могу бити врући. Уверите се да је њихова температура пала пре него што пређете на следећи корак.
2. Отпустите навртке точкова. Отпустите матицу на гуми за око 2/3 помоћу кључа који сте добили уз дизалицу.
3. Не отпуштајте све гуме одједном. У нормалним околностима, најмање две предње кочионе плочице или две задње ће бити замењене, у зависности од самог аутомобила и глаткоће кочница. Дакле, можете изабрати да почнете са предњег точка или са задњег точка.
4. Користите дизалицу да пажљиво подигните аутомобил док не буде довољно простора за померање точкова. Проверите упутства да бисте одредили тачну локацију за утичницу. Ставите цигле око других точкова да спречите кретање аутомобила напред-назад. Поставите носач или циглу поред оквира. Никад се не ослањајте само на дизалице. Поновите на другој страни да бисте били сигурни да је ослонац са обе стране стабилан.
5. Скините точак. Када је аутомобил подигнут дизалицом, олабавите матицу аутомобила и уклоните је. Истовремено, извуците точак и уклоните га.
Ако је ивица гуме од легуре или има челичне завртње, челичне вијке, рупе за вијке, површине за монтажу пнеуматика и задње монтажне површине гума од легуре треба уклонити жичаном четком и нанети слој средства против лепљења пре гуме је модификован.
6.Користите одговарајући прстенасти кључ да уклоните завртње клешта. [1] Када је тип чељусти и кочионе гуме одговарајући, он делује као клешта. Пре него што кочионе плочице прораде, брзина аутомобила се може успорити и притисак воде се може користити за повећање трења на гуми. Дизајн чељусти је углавном један или два дела, заштићена са два или четири вијка око њега. Ови завртњи су распоређени у осовини стуба, а гума је овде причвршћена. [2] Прскање ВД-40 или ПБ пенетрационог катализатора на завртње ће олакшати померање завртња.
Проверите притисак стезања. Чељуст аутомобила треба да се креће мало напред-назад када је празна. Ако то не урадите, када уклоните вијак, чељуст може да излети због превеликог унутрашњег притиска. Када прегледате аутомобил, пазите да стојите на спољној страни, чак и ако су чељусти олабављене.
Проверите да ли постоје подлошке или подлошке за перформансе између вијака за монтажу чељусти и површине за монтажу. Ако постоје, померите их и запамтите локацију како бисте их касније могли променити. Морате поново инсталирати чељусти без кочионих плочица и измерите растојање од површине за уградњу до кочионих плочица како бисте их на одговарајући начин заменили.
Многи јапански аутомобили користе дводелне клизне чељусти, тако да је потребно уклонити само два напред клизна вијка са главама завртња од 12-14 мм, уместо да се уклони цео вијак.
Окачите чељуст на гуму жицом. Чељуст ће и даље бити повезана са каблом кочнице, па користите жичану вешалицу или други отпад да окачите чељуст тако да не врши притисак на флексибилно кочионо црево.
Замените кочионе плочице
Уклоните све старе кочионе плочице. Обратите пажњу на то како је свака кочиона плочица повезана, обично причвршћена металним копчама. Можда ће бити потребно мало труда да искочи, па пазите да не оштетите чељусти и кочионе сајле када га уклањате.
Поставите нове кочионе плочице. У овом тренутку нанесите мазиво против заглављивања на ивицу металне површине и задњу страну кочионе плочице да бисте спречили буку. Али никада не наносите средство против клизања на кочионе плочице, јер ако се нанесе на кочионе плочице, кочнице ће изгубити трење и отказати. Инсталирајте нове кочионе плочице на исти начин као и старе кочионе плочице
Проверите течност за кочнице. Проверите течност за кочнице у аутомобилу и додајте још ако није довољно. Замените поклопац резервоара кочионе течности након додавања.
Замените чељусти. Заврните чељуст на ротор и полако га окрените да спречите оштећење других ствари. Замените вијак и затегните чељуст.
Врати точкове назад. Вратите точкове на аутомобил и затегните матице точкова пре спуштања аутомобила.
Затегните матице точкова. Када се аутомобил спусти на тло, затегните навртке точкова у облику звезде. Прво затегните једну навртку, а затим затегните остале матице према спецификацијама обртног момента према укрштеном узорку.
Погледајте упутство да бисте пронашли спецификације обртног момента вашег аутомобила. Ово осигурава да је свака матица затегнута како би се спречило да гума падне или да се превише затегне.
Вози ауто. Уверите се да је аутомобил у неутралном положају или заустављен. Нагазите на кочницу 15 до 20 пута како бисте били сигурни да су кочионе плочице постављене у исправан положај.
Тестирајте нове кочионе плочице. Возите аутомобил улицом са малим прометом, али брзина не може бити већа од 5 километара на сат, а затим притисните кочницу. Ако се аутомобил нормално заустави, урадите још један експеримент, овог пута повећајући брзину на 10 километара на сат. Поновите неколико пута, постепено повећавајући до 35 километара на сат или 40 километара на сат. Затим окрените аутомобил уназад да проверите кочнице. Ови експерименти са кочницама могу осигурати да су ваше кочионе плочице инсталиране без проблема и могу вам дати самопоуздање када возите аутопутем. Поред тога, ове методе испитивања такође могу помоћи у постављању кочионих плочица у исправан положај.
Слушајте да видите да ли има проблема. Нове кочионе плочице могу производити буку, али морате ослушкивати звук ломљења, метала и металног гребања, јер могу бити постављене кочионе плочице у погрешном смеру (као што је наопако). Ови проблеми морају бити одмах решени.
Време поста: 23.12.2021