Пронађите кочионе јастучиће
Купите исправне кочионе плочице. Кочиони јастучићи се могу купити у било којој продавници ауто делова и ауто дилера. Само им реците колико је година ваш аутомобил покренут, занатство и модел. Потребно је одабрати кочиону плочицу са правом ценом, али генерално скупљи кочиони јастучић, то дуже радни век.
Постоје неки скупи кочиони јастучићи са садржајем метала изван очекиваног распона. То могу бити посебно опремљени за тркачке точкове на тркама. Можда не желите да купујете ову врсту кочионе плочице, јер је оваква точка опремљена овом врстом кочионе плочице подложније хабању. У исто време, неки људи сматрају да су кочиони јастучићи називу марке мање бучно него јефтиније.
1. Проверите да ли се аутомобил охладио. Ако сте недавно возили аутомобил, кочиони јастучићи, чељусти и точкови у аутомобилу можда су врући. Проверите да ли је њихова температура пала пре него што је наставила на следећи корак.
2 Отпустите матице точка. Отпустите матицу на гуму са око 2/3 са кључем који се испоручује са прикључком.
3. Не олабавите све гуме одједном. У нормалним околностима, бар ће се заменити најмање два кочионе јастучиће или задња два, у зависности од самог аутомобила и глаткоће кочнице. Дакле, можете да се одлучите да почнете са предњег точка или са задњег точка.
4. Поселицу да бисте пажљиво дизали аутомобил док нема довољно места за померање точкова. Проверите упутства да бисте одредили исправну локацију за Јацк. Ставите неке цигле око осталих точкова како бисте спречили да се аутомобил креће напред-назад. Поставите носач или циглу поред оквира. Никада се не ослањајте само на Јацкс. Поновите на другој страни да осигурате да је подршка обе стране стабилна.
5. Уклоните точак. Када је аутомобил дизао Јацк, отпустите ауто матицу и извадите га. У исто време, извуците точак и извадите га.
Ако је ивица гуме легура или има челичне вијке, челичне вијке, рупе за причвршћивање, површине гума и површине за уградњу легура и легуре и слој анти-агента треба да се примени пре него што се гума модификује.
6. Покупите одговарајући кључ звона да бисте уклонили вијке клијешта. [1] Када је тип чељусти и кочионе гуме прикладан, он делује попут клијешта. Пре рада кочионе јастучиће, брзина аутомобила се може успорити и притисак воде се може користити за повећање трења на гуми. Дизајн чељусти је углавном један или два комада, заштићене са два или четири вијка око ње. Ови вијци су распоређени у осовини за стуб, а гума је овде фиксирана. [2] Прскање ВД-40 или ПБ пенетрација Катализатор на вијцима учиниће да се вијци лакше крећу.
Проверите притисак стезања. Калипер аутомобила требало би да се помера напред-назад мало када је празна. Ако то не учините, када уклоните вијак, калипер може да лети због прекомерног унутрашњег притиска. Када прегледате аутомобил, будите опрезни да стојите на спољној страни, чак и ако су чељусти отпуштени.
Проверите да ли постоје перилице или подлошке перформанси између вијка за монтирање калибра и површине монтаже. Ако их има, померите их и сећате се локације како бисте их могли променити касније. Морате поново да инсталирате чељусти без кочионих јастучића и мерите удаљеност од монтажне површине на кочионе плочице како бисте их на одговарајући начин заменили.
Многи јапански аутомобили користе дводелну вернијеве чељусти, тако да је потребно само да уклоните два клизни вијци са главама вијке од 12-14 мм, уместо да уклоните цео вијак.
Обесите чељусти на гуму жицом. Калипер ће и даље бити повезан на кочни кабл, па употребљавајте вешалице за жицу или други отпад да објесите чељусти тако да не поставља притисак на флексибилан кочни црев.
Замените кочионе јастучиће
Уклоните све старе кочионе јастучиће. Обратите пажњу на то како је сваки кочиони јастучић повезан, обично се стеже металним клиповима. Можда ће бити потребно мало напора да се искористи, па будите опрезни да не оштетите калифере и кочионе каблове приликом уклањања.
Инсталирајте нове кочионе плочице. У то време нанесите мазиво против заплијењања на ивицу металне површине и задње стране кочионе плочице да спречите буку. Али никада не наносите средство против клизања кочионим јастучићима, јер ако се наноси на кочионе јастучиће, кочнице ће изгубити трење и неће успети. Инсталирајте нове кочионе плочице на исти начин као и стари јастучићи за кочнице
Проверите кочиону течност. Проверите кочиону течност у аутомобилу и додајте више ако то није довољно. Замените резервоар кочне течности након додавања.
Замените чељусти. Завијте чељусти на ротор и окрените га полако да спречите оштећење других ствари. Замените вијак и затегните калипер.
Врати точкове назад. Вратите точкове на ауто и затегните матице на точковима пре спуштања аутомобила.
Затегните матице точка. Када се аутомобил спушта на земљу, затегните матице точкова у облик звезда. Прво затегните једну матицу, а затим затегните остале матице према спецификацијама обртног момента у складу са крстом обрасцем.
Погледајте приручник да бисте пронашли спецификације обртног момента свог аутомобила. Ово осигурава да је сваки орах затегнут како би се спречило да се гума одлаже или затегнуте.
Вози ауто. Осигурајте да је аутомобил у неутралан или заустављен. Корак на кочницу 15 до 20 пута да бисте осигурали да се кочиони јастучићи постављају у исправан положај.
Испитајте нове кочионе јастучиће. Возите аутомобил на улицу са ниским саобраћајем, али брзина не може прећи 5 километара на сат, а затим примените кочнице. Ако се аутомобил нормално заустави, урадите још један експеримент, овај пут повећава брзину до 10 километара на сат. Поновите неколико пута, постепено се повећава на 35 километара на сат или 40 километара на сат. Затим преокрените аутомобил да бисте проверили кочнице. Ови експерименти кочнице могу осигурати да се ваше кочионе јастучице инсталирају без проблема и могу вам дати поверење када возите на аутопуту. Поред тога, ови методи испитивања такође могу помоћи у инсталирању кочионих јастучића у исправном положају.
Слушајте да видите да ли има проблема. Нови јастучићи за кочнице могу произвести буку, али морате да слушате звук дробљење, металне и металне гребање, јер могу бити инсталиране кочионе плочице у погрешном смеру (попут наопако). Ови проблеми морају бити решени одмах.
Вријеме поште: ДЕЦ-23-2021