Савети за преглед и одржавање мотора.
1, спречавање прегревања мотора
Температура околине је висока и мотор се лако прегрева. Преглед и одржавањеСистем хлађења мотора треба ојачати, а каменац у резервоару за воду, воденој облози иОстаци који се накупљају између чипова хладњака треба благовремено уклонити. Пажљиво проверите термостат, водену пумпу, перформансе вентилатора, оштећења треба благовремено поправити и обратите пажњу на подешавање затегнутости каиша вентилатора; благовремено додајте расхладну воду.
2. Провера уља
Уље може играти улогу подмазивања, хлађења, заптивања и тако даље. Пре провере уља, возило треба паркирати на равном путу и зауставити се више од 10 минута пре прегледа.
Возило се мора поново загрејати после ноћи пре него што буде тачно.
Да бисте открили количину уља, прво обришите мерну шипку и вратите је назад, уметните је на крај да бисте прецизно измерили количину уља. Генерално, на крају мерне шипке ће бити индикација скале, респективно, постоје горња и доња граница, а нормално стање је између.
Да бисте утврдили да ли је уље истрошено, потребно је да користите комад белог папира, капнете уље на њега да бисте проверили чистоћу. Ако постоје металне нечистоће, тамна боја и оштар мирис, то значи да га је потребно заменити.
3. Проверите кочиону течност
Кочиона течност је такође позната као кочионо уље, које обезбеђује пренос енергије, одвођење топлоте, спречавање корозије и подмазивање кочионог система. У ствари, циклус замене кочионе течности је релативно дуг и потребно је само проверити да ли је ниво течности у нормалном положају (то јест, положај између горње и доње границе).
4, провера расхладне течности
Расхладна течност одржава мотор у раду на нормалним температурама. Као и код кочионе течности, циклус замене расхладне течности је такође релативно дуг, и потребно је обратити пажњу само на количину уља. Важно је обратити пажњу на то да ли је црево оштећено.
Поред тога, боја расхладне течности ће такође одражавати погоршање или не, али различите боје расхладне течности су различите, а главна процена обичног аутомобила је такође тешка, захтевајући професионалну опрему. Стога, ако је количина уља и цевовода нормална, температура воде је висока када возило ради, потребно је да одете у 4S сервис или сервис за одржавање ради детекције.
5, детекција уља серво волана
Уље серво волана помаже у смањењу хабања пумпе волана и такође смањује силу управљања воланом, тако да ако приметите да је смер постао тежи него раније, можда постоји проблем са уљем серво волана. Али аутомобили са електричним серво воланом, нема потребе за тестирањем.
Уље серво волана се генерално мења сваке 2 године на 40.000 километара, а упутство за одржавање је такође детаљно. Метода детекције је заправо слична као код уља, обратите пажњу на ознаку нивоа уља на мерној шипки. Такође, уље треба проверити на белом папиру, ако постоји црна ситуација, треба га благовремено заменити.
6, преглед стаклене воде
Инспекција стаклене воде је релативно једноставна, осигуравајући да количина течности не прелази горњу границу скале, и да се временом додаје мање, а да нема доње границе. Треба напоменути да се стаклена вода у задњем прозору неких модела треба пунити одвојено.
2. Укратко опишите садржај и кораке одржавања рачунарског система управљања мотором аутомобила?
Електронски систем управљања мотором углавном обухвата електронски систем убризгавања горива, електронски систем паљења и друге помоћне системе управљања. Сваки има следеће ефекте:
1, Контрола убризгавања горива – Електронски систем убризгавања горива (EFI) У електронском систему убризгавања горива, контрола убризгавања горива је најосновнији и најважнији контролни садржај. Електронска контролна јединица (ECU) углавном одређује основну количину убризганог горива према запремини усиса, а затим коригује количину убризганог горива према другим сензорима (као што су сензор температуре расхладне течности, сензор положаја гаса итд.), тако да мотор може да постигне најбољу концентрацију у различитим условима рада. Мешавина гаса, чиме се побољшава снага, економичност и емисије мотора. Поред контроле убризгавања горива, електронски систем убризгавања горива такође укључује контролу времена убризгавања, контролу искључивања горива и контролу пумпе за гориво.
2, контрола паљења – Електронски контролисани систем паљења (ЕСА) Најосновнија функција електронски контролисаног система паљења је контрола угла претхода паљења. Систем процењује радне услове и услове рада мотора према релевантним сигналима сензора, бира најидеалнији угао претхода паљења, пали смешу и тиме побољшава процес сагоревања мотора, како би се постигао циљ побољшања снаге мотора, економичности и смањења емисије загађења. Поред тога, електронски контролисани систем паљења такође има функције контроле времена укључивања и контроле дефлаграције.
3, одржавање и откривање квара аутомобилског мотора
Уобичајени недостаци мотора аутомобила су: 1, мотор при различитим брзинама испушта ритмичан звук „тук“ и благо црни дим; 2, брзина се не може повећати до велике брзине, снага возила је очигледно недовољна; 3, мотор се не покреће лако; није лако убрзати након покретања (досада), аутомобил је слаб, карбуратор се понекад замрзне када аутомобил брзо убрзава, па се чак и мотор лако угаси, а температура мотора је виша; 4, мотор у празном ходу је споро убрзање добро, а при брзом убрзању, број обртаја мотора се не повећава, понекад се карбуратор замрзне; 5, температура мотора је нормална, добро ради на малој, средњој и великој брзини, након отпуштања папучице гаса, долази до превелике брзине или нестабилности у празном ходу или чак гашења пламена; 6, волан се тресе при великој брзини; 7. Нестабилно кретање током вожње. „Мотор“ је машина која може да претвара друге облике енергије у механичку енергију, укључујући моторе са унутрашњим сагоревањем (бензинске моторе, итд.), моторе са спољним сагоревањем (Стирлингове моторе, парне машине, итд.), електромоторе, итд.
4, технологија одржавања мотора аутомобила?
Мотор аутомобила је машина која обезбеђује снагу за аутомобил и представља срце аутомобила, утичући на снагу, економичност и заштиту животне средине аутомобила, а више је повезано са личном безбедношћу возача и путника. Мотор је машина која претвара одређену врсту енергије у механичку енергију, а њена улога је да претвори хемијску енергију сагоревања течности или гаса у топлотну енергију након сагоревања, а затим претвори топлотну енергију у механичку енергију кроз ширење и излазну снагу. Распоред мотора има велики утицај на перформансе аутомобила. Код аутомобила, распоред мотора се може једноставно поделити на предњи, средњи и задњи део. Тренутно, већина модела на тржишту има предњи мотор, а средње и задње постављени мотори се користе само у неколико спортских аутомобила високих перформанси. Што се тиче мотора аутомобила, можда не разумемо превише, следећа мрежа Сјаобијан ће вас упознати са технологијом одржавања мотора аутомобила, саставом система мотора аутомобила, класификацијом мотора аутомобила, корацима чишћења мотора аутомобила и мерама предострожности чишћења мотора аутомобила.
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
Време објаве: 18. мај 2024.