Савети за инспекцију и одржавање мотора.
1, превенција прегревања мотора
Температура околине је висока, а мотор се лако прегревати. Инспекција и одржавањеТреба ојачати систем хлађења мотора и скала у резервоари за воду, водена јакна иОткривење уграђене између чипова радијатора треба уклонити на време. Пажљиво проверите термостат, пумпа за воду, перформансе вентилатора, оштећења треба поправити на време и обратите пажњу на подешавање напетости вентилатора; Додајте хлађење воде на време.
2 Провера уља
Уље може да игра улогу подмазивања, хлађења, заптивања и тако даље. Пре провере уља, возило треба да буде паркирано на равном путу, а возило треба да се заустави више од 10 минута пре инспекције и
Возило се мора поново загрејати након ноћи пре него што је тачно.
Да бисте открили количину уља, прво обришите шипку и убаците је назад, убаците га на крају да бисте тачно измерили количину нафте. Генерално, на крају шипке, постоји индикација скале, односно има горњих и доњих граница, а нормално стање је између.
Да бисте утврдили да ли се уље погоршава, морате да користите комад белог папира, на њему пали на њему да поштујете чистоћу, ако постоје нечистоће метала, тамне боје и олупи мирис, то значи да то треба заменити.
3. Проверите кочиону течност
Кочна течност је такође обично позната и као кочиони уље, која пружа пренос енергије, расипање топлоте, спречавање корозије и подмазивање система за кочиони систем. У ствари, заменски циклус кочионе течности је релативно дуго, а ти само треба да видите да ли је ниво течности у нормалном положају (то јест, положај између горње границе и доње границе).
4, провера расхладне течности
Расхладна течност држи мотор који ради на нормалним температурама. Попут кочионе течности, заменски циклус расхладне течности је такође релативно дуго и морате да обратите пажњу на количину нафте. Важно је да обратите пажњу да ли је црево оштећено.
Поред тога, боја расхладне течности ће такође одражавати погоршање или не, али различите боје расхладне течности су различите, а главна пресуда обичног аутомобила је такође тешка, која захтева професионалну опрему. Стога је, ако је количина нафте и цевовода нормална, температура воде је велика када се возило покрене, потребно је отићи у 4С продавницу или продавницу за одржавање за откривање.
5, детекција уља за управљање у управљачком управљачу
Нафта за управљање помаже у смањењу хабања управљачке пумпе и такође смањује управљачке силе управљача, тако да ако откријете да је смер постао тежи него раније, можда постоји проблем са уљем за управљање. Али аутомобили за управљање електричним управљачем, нема потребе за тестима.
Уље за управљање се обично замењује сваке 2 године 40.000 километара, а приручник за одржавање је такође детаљан. Метода детекције је заправо слична уљу, обратите пажњу на ознаку нивоа нафте на шипку. А уље је такође да унесе бели папир на боју, ако постоји црнаца, треба да се замени на време.
6, инспекција водене воде
Инспекција стаклене воде је релативно једноставна, осигуравајући да количина течности не пређе горњу граничну линију скале и открије да се мање додаје у време и не постоји нижа граница. Треба напоменути да стаклена вода у задњем прозору неких модела треба да буде попуњена независно.
2 Укратко опишите садржај одржавања и кораке система управљања рачунаром аутомобила?
Систем електронског управљања мотора углавном укључује електронско систем за убризгавање горива, електронски систем паљења и друге помоћне системе управљања. Свака има следеће ефекте:
1, контрола убризгавања горива - електронски систем за убризгавање горива (ЕФИ) у електронском систему убризгавања горива, контрола убризгавања горива је најосновнији и најважнији контролни садржај, електронским управљачким јединицама (ЕЦУ), у складу са осталим сензором за убризгавање горива, тако да мотор може да добије најбољу концентрацију, па је мотор сензори за убризгавање горива, тако да мотор може да добије најбољу концентрацију у итд. на тај начин побољшава моћ, економију и емисије мотора. Поред контроле убризгавања горива, електронски систем за убризгавање горива такође укључује и убризгавање времена за убризгавање, контролу прекида горива и контролу пумпе за гориво.
2, Контрола паљења - електронски управљани систем за паљење (ЕСА) Најосновнија функција система за паљење електронског управљања је контрола под углом паљења. Систем суђује услове рада и радних услова мотора, према одговарајућим сензорским сигналима, бира најистакнутији угаони угао паљења, пали смешу и на тај начин побољшава процес сагоревања мотора, како би се постигла сврха побољшања мотора мотора, економичности и смањујући загађење мотора. Поред тога, електронски управљани систем за паљење такође има и напајање на временску контролу контроле времена и дефлаграције.
3, одржавање и откривање аутомобила аутомобила
Заједничке грешке аутомобилског мотора су: 1, мотор на различитим брзинама, пригушивач је издат ритмички "Тук" звук и благо црни дим; 2, брзина се не може повећати на велику брзину, покретачка снага аутомобила очигледно је недовољна; 3, мотор није лако започети; Након покретања (досада) није лако убрзати, аутомобил је слаб, а карбуратор се понекад укрцава када се аутомобил брзо убрза, па чак и мотор је лако застојати, а температура мотора је и температура мотора већа; 4, мотор у празним радним условима споро убрзање је добро, и брзо убрзање, брзина мотора не може да порасте, понекад ублажавање карбуратора; 5, температура мотора је нормална, радећи добро при ниском, средњем и великом брзини, након опуштања папучице гаса, постоји превисока брзина или нестабилност у празном ходу или чак пламеу; 6, управљач се тресе великом брзином; 7. Покрените током вожње. "Мотор" је машина која може претворити и друге облике енергије у механичку енергију, укључујући моторе са унутрашњим сагоревањем (бензински мотори итд.), Мотори са спољним сагоревањем (Стирлинг мотори, парни мотори итд.), Електрични мотори итд.
4, технологија одржавања аутомобила?
Аутомобил је машина која омогућава снагу за аутомобил и је срце аутомобила, утјечући на снагу, економију и заштиту животне средине аутомобила и више везана за личну сигурност возача и путника. Мотор је машина која претвара одређену врсту енергије у механичку енергију, а његова улога је претворити хемијску енергију течности или гасове у топлотној енергији након сагоревања, а затим претворити топлотну енергију у механичку енергију кроз механичку енергију. Изглед мотора има велики утицај на перформансе аутомобила. За аутомобиле, распоред мотора се може једноставно поделити на фрон, средњи и задњи три. Тренутно су већина модела на тржишту напред-монтирани, а средње монтиране и задње монтиране моторе користе се само у неколико спортских аутомобила на перформансама. За аутомобилски мотор можда нећемо превише разумети, следећу Ксиаобианску мрежу да вас упознамо са технологијом одржавања аутомобила, системски састав аутомобила аутомобила, класификације аутомобила аутомобила, корака чишћења аутомобила, мере предострожности за чишћење аутомобила.
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
Вријеме поште: мај-18-2024