Редовна инспекција
Према подацима, сигурни век воштаног термостата је углавном 50000км
Статус прекидача за термостат
Стога је потребно редовно га заменити у складу са својим сигурним животом.
Метода инспекције термостата је да се уклања константна опрема за грејање температуре на температури и проверите температуру отварања, потпуну температуру отварања и подизање главног вентила термостата. Ако један од њих не испуни наведену вредност, термостат ће се заменити. На пример, за термостат Сантана ЈВ мотора, температура увођења главног вентила је 87 ℃ плус или минус 2 ℃, пуна температура отварања је 102 ℃ плус или минус 3 ℃, а пуни отворни лифт је> 7 мм.
Положај термостата
Преклопите и уредите распоред овог одељка
Опћенито, расхладна течност система за хлађење воде тече из блока мотора и из главе цилиндра. Већина термостата је распоређена у цеви за излазну цев за цилиндер. Предности овог аранжмана су једноставна структура и лако се уклањају мехурићи у систему за хлађење воде; Његов недостатак је да ће произвести осцилацију када термостат ради.
На пример, када се зими покренете хладни мотор, термостатски вентил је затворен због ниске температуре расхладне течности. Када се расхладна течност ради на мало време, температура се брзо диже и отвори се термостатски вентил. Истовремено, расхладна течност ниског температуре у радијатору улива у тело, тако да се расхладна течност поново охлади, а термостат вентил је поново затворен. Када се температура расхладне течности поново уздигне, термостатски вентил се поново отвара. Термостат вентил не постоји стабилан све док температура свих расхладне течности не стабилизује и не отвара и затвара више пута. Феномен који се термостат вентил отвара и више пута се затвара у кратком времену назива се термостат осцилација. Када се појави овај феномен, повећаће потрошњу горива возила.
Термостат се такође може договорити у цевоводној цевоводу радијатора. Овај аранжман може смањити или отклонити феномен осцилације термостата и тачно контролисати температуру расхладне течности, али има сложену структуру и високу цену. Углавном се користи за возила и возила високих перформанси које се често вози на великом брзини зими.
