Високо кочионо светло је углавном инсталирано на горњем делу задњег дела возила, тако да је возило које вози иза лако открити предњи део кочнице возила, како би се спречила несрећа на задњем крају. Пошто општи аутомобил има два кочиона светла инсталирана на крају аутомобила, једно лево и једно десно, тако да се високо кочионо светло назива и треће светло кочнице, високо кочионо светло, треће светло кочнице. Високо кочионо светло се користи да упозори возило иза, како би се избегао судар од позади
Возила без високих кочионих светала, посебно аутомобили и мини аутомобили са ниском шасијом при кочењу због ниског положаја задњег кочионог светла, обично недовољно осветљења, следећа возила, посебно возачи камиона, аутобуса и аутобуса са високом шасијом понекад отежана да се јасно види. Стога је скривена опасност од судара позади релативно велика. [1]
Велики број резултата истраживања показује да високо кочионо светло може ефикасно спречити и смањити појаву судара од позади. Због тога се висока стоп светла широко користе у многим развијеним земљама. На пример, у Сједињеним Државама, према прописима, сви новопродати аутомобили морају да буду опремљени високим кочионим светлима од 1986. Сви лаки камиони продати од 1994. морају имати и висока кочиона светла.
