Елемент филтра моторног уља је филтер моторног уља. Функција филтра моторног уља је да се у моторно уље филтрира сунде, колоиде и влагу и испоручите чисто моторно уље на све мазиве.
Да би се смањила отпорност на трењем између релативне покретне делове у мотору и смањити хабање делова, уље се непрекидно превозе до површине трења сваког покретног дела да би се формирао нафтни филм за подмазивање. Сама моторно уље садржи одређену количину десни, нечистоће, влаге и адитиве. Истовремено, током радног процеса мотора, увођење металних крста од метала, улазак сунстава у ваздух и генерација нафтних оксида постепено повећавају младенке у уљу. Ако се уље не филтрира и директно улази у круг нафте подмазивање, сунчеве се на уљу ће се довести у површину трења покретног пара, убрзавајући хабање делова и смањење радничког века мотора.
Због високе вискозности самог моторног уља и високих садржаја нечистоћа у моторној уљу, како би се побољшала ефикасност филтрације, моторни уљни филтер углавном има три нивоа: моторног уља, моторног уља примарни филтер и моторног уља Средњи филтер и средњи уље секундарни филтер. Колекционар филтера је инсталиран у уљној тави испред пумпе нафте и опћенито усваја тип екрана метала. Примарни филтер уља је постављен иза пумпе уља и повезан је у серији са главним пролазом нафте. Углавном укључује метални стругач, елемент филтера за пиљевину и микропорозну филтер папир. Сада се углавном користи микропорозна филтер папир. Улични фини филтер је постављен иза пумпе уља и повезан је паралелно са главним пролазом уља, углавном укључујући микропорозну тип папира и тип ротора. Тип ротора уље Фини Филтер усваја центрифугалну филтрацију без елемента филтера, који ефикасно решава контрадикцију између нафтезности и ефикасности филтрације.
