• заглавље_банер
  • заглавље_банер

САИЦ МАКСУС Г10 НОВИ АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ ДЕО ВАЗДУШНИ ФИЛТЕР ИЗЛАЗНИ КАНАЛ-C00065840 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја максус каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: SAIC MAXUS G10

Организација места: ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залихе, ако су мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: TT Deposit Компанија Бренд: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа ИЗЛАЗНИ КАНАЛ ВАЗДУШНОГ ФИЛТЕРА
Примена производа САИЦ МАКСУС Г10
Производи ОЕМ број C00065840
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд зхуоменг аутомобиле
Систем пријаве СВЕ

Изложба производа

ИЗЛАЗНИ КАНАЛ ВАЗДУШНОГ ФИЛТЕРА-C00065840
ИЗЛАЗНИ КАНАЛ ВАЗДУШНОГ ФИЛТЕРА-C00065840

Знање о производима

Да ли је цев за излаз ваздуха директно повезана са филтерским елементом?
Усисна цев није директно повезана, већ почиње од филтера за ваздух, након филтера клима уређаја, повезана је са вентилатором унутар инструмент табле, а затим је повезана са излазом. Излаз за ваздух се налази на инструмент табли, док се испод седишта налази и излаз за ваздух за довод ваздуха у задњи део.
Код већине аутомобилских клима уређаја, ваздух струји кроз филтер клима уређаја у режиму унутрашње или спољашње циркулације. Наравно, постоји и неколико модела у специфичном режиму циклуса без филтерског елемента.
Затим, хајде да истражимо путању протока ваздуха у систему климатизације аутомобила. Почнимо са режимом спољашње циркулације, где се вентил подиже нагоре да би затворио улаз ваздуха унутар аутомобила и омогућио улазак спољашњег ваздуха. Овај спољашњи ваздух ће прво бити филтриран кроз филтер клима уређаја, затим кроз испаривач клима уређаја или резервоар за топли ваздух, и коначно ће бити избачен кроз излаз централне конзоле, како би се постигао ефекат подешавања температуре унутар аутомобила.
Када се пребаци на режим унутрашње циркулације, вентил 1 ће се спустити надоле да би затворио улаз спољашњег ваздуха и спречио улазак спољашњег ваздуха, у овом тренутку систем усисава само ваздух из аутомобила. Може се видети да чак и ваздух у аутомобилу треба да се филтрира кроз филтер клима уређаја, затим протиче кроз испаривач или резервоар топлог ваздуха и коначно се шаље напоље кроз излаз да би се подесила температура у аутомобилу.
Укратко, без обзира да ли клима уређај ради у режиму унутрашње или спољашње циркулације, ваздух ће пролазити кроз филтерски елемент клима уређаја. Вреди напоменути да је модерни клима уређај у аутомобилу подразумевано подешен на спољашњи циклус када се укључи, а ручно управљање је потребно ако је потребан унутрашњи циклус. Неки аутоматски системи климатизације у одређеним околностима, као што су брзо хлађење или обртање, аутоматски ће се пребацити на унутрашњи циклус када температура у аутомобилу достигне подешену вредност и аутоматски ће се вратити на спољашњи циклус како би ваздух у аутомобилу остао свеж.
Наравно, постоје и неки посебни модели, код којих је филтер клима уређаја инсталиран на предњем ветробранском стаклу у доњем десном углу, спољашњи ваздух улази у аутомобил; при преласку на унутрашњу циркулацију, преграда унутрашњег ваздушног канала затвара овај улаз тако да ваздух циркулише само унутар аутомобила и више не пролази кроз филтерски елемент. Сличан дизајн се појављује у систему клима уређаја камиона.
Када је излазна цев аутомобилског ваздушног филтера блокирана, препоручују се следеће мере:
Загрејте мотор: Улога ваздушног филтера је да филтрира прашину, полен и друге нечистоће у ваздуху како би се осигурало да чист ваздух улази у мотор и учествује у сагоревању. Ако је ваздушни филтер у лошем стању или квалитет није на стандардном нивоу, нечистоће у ваздуху могу ући у комору за сагоревање, што доводи до повећаног хабања мотора, смањене потрошње горива, па чак и гашења током вожње. Стога, када је ваздушни филтер зачепљен, препоручује се претходно загревање мотора како би се осигурао нормалан рад мотора.
Решите то: Зачепљени ваздушни филтери могу имати низ последица, укључујући убрзано хабање мотора, смањену потрошњу горива и могућност гашења возила у покрету. Стога, када се утврди да је ваздушни филтер зачепљен, треба благовремено предузети мере, као што је чишћење или замена филтера, како би се осигурао нормалан рад мотора.
Професионални третман: За проблем зачепљења цеви клима уређаја у аутомобилу, препоручује се да се поступак реши у професионалном сервису. Разлози за зачепљење цеви клима уређаја у аутомобилу су различити, укључујући хабање металних струготина у компресору, влагу и пропадање расхладног уља и нечистоће у расхладном средству. Метод третмана је чишћење цеви испаривача и плоче хладњака, чишћење или замена филтера у резервоару за течност, чишћење или замена филтера за ваздух, уклањање зачепљења у каналу, пражњење цеви за ваздух итд.
Укратко, зачепљење излазне цеви ваздушног филтера је проблем који треба решити на време, предузимањем одговарајућих мера можете осигурати нормалан рад аутомобила и безбедност вожње.

Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!

Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, CSSOT вам може помоћи за ове ваше недоумице, за детаљније информације контактирајте нас.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информације о производима

展会22

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи