Како функционише аутомобилски фазни модулатор
Принцип рада аутомобилског фазног модулатора остварује се детекцијом положаја и угла ротације брегасте осовине. Унутар фазног сензора налази се детекторски калем и када нема металног предмета у близини, LC коло је у резонантном стању. Када је метални предмет близу, детекторски калем ће индуковати вртложне струје на површини металног предмета, што доводи до неравнотеже паралелног LC кола, чиме се детектује промена фазе.
Фазни сензори, према својој структури и облику таласа, могу се поделити на фотоелектрични и магнетно индукциони. Фотоелектрични фазни сензор се састоји од генератора сигнала и сигналног диска са оптичким отвором. Када се сигнални диск ротира, оптички отвор ће блокирати или пропуштати светлост да би се генерисао сигнал. Магнетно индукциони фазни сензор користи принцип магнетне индукције за рад. Када се сигнални ротор ротира, ваздушни зазор у магнетном колу се периодично мења, што доводи до промене магнетног флукса кроз сигнални калем, што резултира индукованом електромоторном силом.
Фазни модулатори користе линеарни електрооптички ефекат у оптици. Применом електричног поља на оптички медијум, материјал производи линеарно двопреламање, што резултира фазним помаком. Кључни показатељ ефикасности фазне модулације је полуталасни напон, што је полуталасни напон нижи, већа је ефикасност.
Функција аутомобилског фазног модулатора је да директно мења параметре резонантног кола коришћењем модулисаног сигнала, тако да ће носећи сигнал генерисати фазни помак при проласку кроз резонантно коло и формирати фазно модулисани талас. Примена фазног модулатора у аутомобилу се углавном огледа у динамичкој регулацији фазе усиса и фазе издува мотора ради побољшања перформанси и ефикасности мотора.
Принцип рада фазног модулатора заснива се на линеарном електрооптичком ефекту, који подешава фазу светлосног таласа променом јачине електричног поља. У аутомобилском сектору, фазни модулатори се користе за контролу регулатора фазе усиса и регулатора фазе издува, чиме се оптимизује процес сагоревања и ефикасност издува мотора.
Специфични сценарији примене укључују: при условима мале брзине или малог оптерећења, регулатор фазе усиса може на одговарајући начин унапредити време затварања усисног вентила, побољшати ефекат вртложа и котрљања у цилиндру и побољшати стабилност сагоревања; при великој брзини или великом оптерећењу, одложиће време затварања усисног вентила, повећати дужину хода усиса и побољшати излазну снагу мотора. Поред тога, фазни модулатори се такође користе у аутомобилима без возача, биосензорима на чипу и другим областима за постизање сложенијих функција оптичке контроле и обраде сигнала.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.
