Главна улога аутомобилског хладњака
Главна функција аутомобилског хладњака је заштита мотора и спречавање прегревања. Хладњак је главни део система за хлађење, његова сврха је да заштити мотор од оштећења изазваног прегревањем. Принцип рада хладњака је да користи хладни ваздух за смањење температуре расхладне течности из мотора у хладњаку.
Специфични принцип рада радијатора
Хладњак проводи топлоту унутар мотора аутомобила до хладњака кроз хладњак унутар њега, а затим одводи топлоту кроз хладни ваздух, одржавајући тако температуру мотора у одговарајућем опсегу. Поред тога, дизајн хладњака укључује плочу хладњака која се састоји од малих равних цеви и преливне посуде (обично се налази на горњој, доњој или бочним странама плоче хладњака).
Остале релевантне функције и значај радијатора
Ветробранско стакло хладњака је такође веома важно у спортском аутомобилу, може да обезбеди довољан проток ваздуха, обезбеди ефекат одвођења топлоте система за напајање, стабилизује излазну снагу и организује смер протока ваздуха, смањи отпор ветра и смањи потрошњу горива. Дефлектори ветра у тркачким аутомобилима служе сличној функцији, са бољим излазом снаге преко хладњака.
Аутомобилски хладњак ради тако што смањује температуру расхладне течности путем размене топлоте. Расхладна течност се загрева док апсорбује топлоту у мотору и тече у језгро хладњака. Језгро хладњака се обично састоји од многих танких расхладних цеви и расхладних ребара. Расхладне цеви су углавном равне и кружног пресека како би се смањио отпор ваздуха и повећала површина преноса топлоте. Ваздух струји спољашњости језгра хладњака, врућа расхладна течност зрачи топлоту у ваздух и постаје хладна, а хладни ваздух постаје топао јер апсорбује топлоту расхладне течности. Овај процес смањује температуру расхладне течности, чиме се постиже одвођење топлоте.
Структура аутомобилског радијатора
Аутомобилски хладњак се састоји од улазног простора, излазног простора, главне плоче и језгра хладњака. Расхладна течност се загрева док апсорбује топлоту у мотору, а затим тече у језгро хладњака. Језгро хладњака се обично састоји од многих танких расхладних цеви и ребара, а расхладне цеви су углавном равних и кружних пресека како би се смањио отпор ваздуха и повећала површина преноса топлоте. Ваздух струји споља из језгра хладњака, врућа расхладна течност зрачи топлоту у ваздух и постаје хладна, а хладни ваздух постаје топао јер апсорбује топлоту расхладне течности. Овај процес смањује температуру расхладне течности, чиме се постиже одвођење топлоте.
Тип аутомобилског радијатора
Аутомобилски хладњаци се генерално деле на два типа: хлађени водом и хлађени ваздухом:
Водено хлађени радијатори: Топлота се одводи протоком расхладне течности. Пумпа пумпа расхладну течност у радијатор, а затим користи струјни ветар и рад вентилатора да охлади расхладну течност и постигне ефекат хлађења.
Ваздушно хлађени хладњак: кроз проток хладног ваздуха да би се постигао ефекат одвођења топлоте. Ваздушно хлађени хладњак има густу структуру хладњака у кућишту, што може помоћи у провођењу топлоте и одржавању температуре мотора на ниском нивоу.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.
