Главна улога аутомобила аутомобила
Главна функција аутомобила аутомобила је заштита мотора и спречити прегревање. Радијатор је главни део система хлађења, њена сврха је заштита мотора од оштећења узроковане прегревањем. Принцип радијатора је да се користи хладан ваздух да смањи температуру расхладне течности од мотора у радијатору.
Специфични принцип рада радијатора
Радијатор води топлоту унутар аутомобила на хладњаку кроз топлоту кроз топлину у њему, а затим носи топлоту кроз хладни ваздух, чиме је на одговарајући начин задржао температуру мотора у одговарајућем опсегу. Поред тога, дизајн радијатора укључује радијаторску плочу која се састоји од малих равних цеви и резервоара за прелив (обично се налазе на горњем, дну или бочним плочама радијатора).
Остале релевантне функције и значај радијатора
Ветробранско стакло радијатора је такође веома важно у аутомобилу перформанси, може да обезбеди довољно брзине протока ваздуха, укинути ефекат дисипације топлоте, стабилизовати излаз напајања и организовати смер протока ваздуха, смањити отпорност на ваздух и смањити отпорност на ветру и смањити потрошњу горива. Дефлектори ветра у тркачким аутомобилима служе сличној функцији, са бољим излазом снаге преко радијатора.
Ауто радијатор ради смањујући температуру расхладне течности кроз размену топлоте. Хладњаче се загрева док апсорбује топлоту у мотору и улива се у језгро радијатора. Језгро радијатора обично се састоји од многих танка расхладних цеви и расхладних пераја. Епруде за хлађење су углавном равне и кружне у одељку како би се смањила отпорност на ваздух и повећала подручје преноса топлоте. Зрачни токови са спољне стране језгре радијатора, врућа расхладна течност зрачи топлотом у ваздух и постаје супер, а хладан ваздух постаје топло јер упија топлину расхладне течности. Овај поступак смањује температуру расхладне течности, чиме се постиже расипање топлоте.
Структура аутомобилских радијатора
Аутомобилски радијатор је састављен од улазне собе, излазне собе, главног одбора и језгре радијатора. Хладњаче се загрева док упије топлоту у мотору, а затим тече у језгро радијатора. Језгра радијатора обично се састоји од многих танка расхладних цеви и пераја, а расхладне цеви су углавном равне и кружне секције за смањење отпорности на ваздух и повећати подручје преноса топлоте. Зрачни токови са спољне стране језгре радијатора, врућа расхладна течност зрачи топлотом у ваздух и постаје супер, а хладан ваздух постаје топло јер упија топлину расхладне течности. Овај поступак смањује температуру расхладне течности, чиме се постиже расипање топлоте.
Тип радијатора аутомобила
Радиатори аутомобила су углавном подељени у водене воде и ваздушне хлађење две врсте:
Радијатори за водено охлађени: топлота се однесу протоком расхладне течности. Пумпа пумпа расхладу у радијатор, а затим користи трчање ветра и рад вентилатора да би охладио расхладњу и постигао ефекат хлађења.
Зрачни хлађени радијатор: кроз проток хладног ваздуха да би се постигао ефекат расипања топлоте. Хладњак хлађења ваздух има густу структуру хладњака у кућишту, што може помоћи у понашању топлоте и задржати температуру мотора на ниском нивоу.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.
