• заглавље_банер
  • заглавље_банер

САИЦ МАКСУС Г10 НОВИ АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ ДЕО АУТО КОЧНИЦА ПОМОЋНА ПУМПА-Л-Ц00021899 Р-Ц00021900 ДОБАВЉАЧ ДЕЛОВА велепродаја максус каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: SAIC MAXUS G10

Организација места: ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залихе, ако су мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: TT Deposit Компанија Бренд: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа RR ПОМОЋНА ПУМПА КОЧНИЦА
Примена производа САИЦ МАКСУС Г10
Производи ОЕМ број

Л-Ц00021899 Р-Ц00021900

Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд зхуоменг аутомобиле
Систем пријаве СВЕ

Изложба производа

RR ПОМОЋНА КОЧНИЦА ПУМПА-L-C00021899 R-C00021900
RR ПОМОЋНА КОЧНИЦА ПУМПА-L-C00021899 R-C00021900

Знање о производима

Принцип рада помоћне пумпе леве кочнице аутомобила

Хидраулични погон, вакуумска снага
Принцип рада леве помоћне пумпе кочнице у аутомобилу углавном се заснива на принципу хидрауличног преноса и вакуумске снаге. Лева помоћна пумпа кочнице је важан део кочионог система аутомобила, а њен принцип рада је следећи:
Принцип хидрауличног преноса: Када возач притисне педалу кочнице, главна пумпа кочнице генерише потисак и шаље хидраулично кочионо уље свакој помоћној пумпи кочнице. Лева помоћна пумпа кочнице, као једна од помоћних пумпи, има унутрашњи клип. Када кочионо уље притисне клип, клип ће почети да се креће, а затим ће притиснути кочиону плочицу да би додирнула кочиони диск, остварујући кочење возила.
Принцип вакуумског појачивача: пумпа појачивача кочница (позната и као пумпа појачивача кочница) игра кључну улогу у процесу кочења. Користи принцип удисања ваздуха када мотор ради да би се створило стање вакуума на једној страни појачивача, што резултира разликом притиска у односу на нормалан притисак ваздуха на другој страни, чиме се повећава потисак кочења. Чак и ако постоји само мала разлика притиска између две стране дијафрагме, због велике површине дијафрагме, и даље се може генерисати велика количина потиска да би се дијафрагма померила према крају ниског притиска.
Радни процес: Када мотор ради, притиском на педалу кочнице затвориће се вакуумски вентил и отвориће се ваздушни вентил на другом крају потисне шипке, тако да ваздух улази у комору и изазива неравнотежу притиска ваздуха. Под дејством негативног притиска, дијафрагма се повлачи на један крај главне кочионе пумпе, покрећући потисну шипку главне кочионе пумпе, како би се остварило појачање снаге ноге.
Укратко, принцип рада леве помоћне пумпе кочнице укључује комбинацију хидрауличног преноса и вакуумске снаге, а глатко кочење возила се постиже преносом притиска кочионог уља и улогом вакуумске снаге мотора.

 

Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!

Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, CSSOT вам може помоћи за ове ваше недоумице, за детаљније информације контактирајте нас.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информације о производима

展会22

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи