• хеад_баннер
  • хеад_баннер

САИЦ МАКСУС Г10 НОВИ АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ АУТОМОБИЛ АУТО РР БРАКЕ СУБ ПУМПА-Л-Ц00021899 Р-Ц00021900 ДОБАВЉАЧ ДЕЛОВА на велико макус каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: САИЦ МАКСУС Г10

Организација места: МАДЕ ИН ЦХИНА

Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ

Време испоруке: Залиха, ако је мање од 20 ком, нормално један месец

Плаћање: ТТ Депосит Цомпани Бренд: ЦССОТ


Детаљи о производу

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа РР БРАКЕ СУБ ПУМП
Примена производа САИЦ МАКСУС Г10
Производи ОЕМ БР

Л-Ц00021899 Р-Ц00021900

Орг оф плаце МАДЕ ИН ЦХИНА
Бранд ЦССОТ /РМОЕМ/ОРГ/ЦОПИ
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 ком, нормално један месец
Плаћање ТТ депозит
Бранд зхуоменг аутомобиле
Систем апликација СВЕ

Приказ производа

РР БРАКЕ СУБ ПУМПА-Л-Ц00021899 Р-Ц00021900
РР БРАКЕ СУБ ПУМПА-Л-Ц00021899 Р-Ц00021900

Познавање производа

Принцип рада помоћне пумпе леве кочнице аутомобила

Хидраулични погон, вакумска снага
Принцип рада помоћне пумпе леве кочнице аутомобила углавном се заснива на принципу хидрауличког преноса и вакуумске снаге. Помоћна пумпа леве кочнице је важан део кочионог система аутомобила, а њен принцип рада је следећи:
Принцип хидрауличког преноса : Када возач притисне педалу кочнице, главна пумпа кочнице ће генерисати потисак и послати хидрауличко уље за кочнице свакој помоћној пумпи кочнице. Помоћна пумпа леве кочнице, као једна од помоћних пумпи, има унутрашњи клип. Када кочионо уље гурне клип, клип ће почети да се креће, а затим гурне кочиону плочицу да дође у контакт са кочионим диском, схватајући кочење возила ‌.
Принцип вакуумског појачивача ‌: пумпа за појачавање кочница (позната као пумпа за појачавање кочница) игра кључну улогу у процесу кочења. Користи принцип удисања ваздуха када мотор ради да би се формирало стање вакуума на једној страни појачивача, што резултира разликом притиска у односу на нормалан ваздушни притисак на другој страни, чиме се повећава потисак кочења. Чак и ако постоји само мала разлика у притиску између две стране дијафрагме, због велике површине дијафрагме, још увек се може створити велика количина потиска да би се дијафрагма гурнула ка крају ниског притиска ‌.
Радни процес ‌ : Када мотор ради, притиском на педалу кочнице ће се затворити вакуумски вентил и отворити ваздушни вентил на другом крају потисне шипке, тако да ће ваздух ући у комору и изазвати неравнотежу ваздушног притиска. Под дејством негативног притиска, дијафрагма се повлачи на један крај главне кочионе пумпе, покрећући потисну шипку главне кочионе пумпе, како би се остварило појачање снаге ногу ‌.
Укратко, принцип рада помоћне пумпе леве кочнице укључује комбинацију хидрауличког преноса и вакумске снаге, а глатко кочење возила постиже се преносом притиска кочионог уља и улогом вакумске снаге мотора.

 

Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!

Позовите нас ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошликупити.

Контактирајте нас

СВЕ што можемо да решимо за вас, ЦССОТ вам може помоћи за ово које сте збунили, детаљније контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204к300
сертификат11
сертификат21

Информације о производима

展会22

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Повезани производи